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Fahrsysteme
Übersicht Fahrsysteme
Auf den folgenden Seiten sind
die Fahrsysteme
Ihres Fahrzeugs beschrieben:
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TEMPOMAT,
DISTRONIC* und SPEEDTRONIC,
mit denen Sie die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs steuern
-
PARKTRONIC*, die Sie beim Einparken
unterstützt
Die Fahrsicherheitssysteme ABS, BAS und ESP® und sind im
Kapitel „Fahrsicherheitssysteme“
mehr beschrieben.
TEMPOMAT
Der TEMPOMAT
hält für Sie die Geschwindigkeit. Er bremst selbsttätig, um die eingestellte
Geschwindigkeit nicht zu überschreiten. Bei langem und steilem Gefälle,
insbesondere bei beladenem Fahrzeug und bei Fahrten mit Anhänger, müssen Sie
frühzeitig in einen kleineren Gang schalten bzw. bei Fahrzeugen mit
Automatikgetriebe* den
Schaltbereich 1, 2 oder 3 wählen. Sie nutzen so die
Bremswirkung des Motors. Dadurch entlasten Sie die Bremsanlage und vermeiden,
dass die Bremsen überhitzen und zu schnell verschleißen.
 | Unfallgefahr |
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Schalten Sie auf glatter Fahrbahn nicht zum Bremsen zurück. Die
Antriebsräder könnten die Haftung verlieren und das Fahrzeug kann
ins Schleudern geraten.
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Setzen Sie den TEMPOMAT dann ein,
wenn Sie längere Zeit mit gleich bleibender Geschwindigkeit fahren können. Sie
können jede Geschwindigkeit über 30 km/h einstellen.
| Unfallgefahr |
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Der TEMPOMAT kann nicht
Straßen- und Verkehrsverhältnisse berücksichtigen.
Achten Sie auch bei
eingeschaltetem TEMPOMAT stets auf das Verkehrsgeschehen.
Der TEMPOMAT ist nur ein
Hilfsmittel, das Sie beim Fahren unterstützen soll. Die Verantwortung für die
gefahrene Geschwindigkeit und rechtzeitiges Bremsen liegt bei Ihnen.
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| Unfallgefahr |
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Benutzen Sie den TEMPOMAT
nicht:
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in Verkehrssituationen, die das
Fahren bei konstanter Geschwindigkeit nicht erlauben (z. B. starker
Verkehr oder kurvenreiche Straßen). Sie könnten sonst einen Unfall
verursachen.
-
auf glatten Straßen. Die
Antriebsräder könnten durch Bremsen oder Beschleunigen die Haftung verlieren
und das Fahrzeug kann schleudern.
-
bei schlechter Sicht,
z. B. durch Nebel, starken Regen oder Schnee.
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TEMPOMAT-Anzeige im
Kombi-Instrument
Bei
eingeschaltetem TEMPOMAT wird die gespeicherte Geschwindigkeit im
Multifunktions-Display angezeigt. Im Tachometer leuchten die Segmente von der
gespeicherten Geschwindigkeit bis zur Höchstgeschwindigkeit.
TEMPOMAT-Hebel
Mit dem TEMPOMAT-Hebel bedienen
Sie den TEMPOMAT und die variable SPEEDTRONIC.
Die LIM-Kontrollleuchte
am TEMPOMAT-Hebel zeigt Ihnen an, welches System
Sie gewählt haben:
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 | Aktuelle oder höhere Geschwindigkeit
speichern |
 | LIM-Kontrollleuchte |
 | Zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit
abrufen |
 | Aktuelle oder niedrigere
Geschwindigkeit speichern |
 | Zwischen TEMPOMAT und variabler
SPEEDTRONIC wechseln |
 | TEMPOMAT
ausschalten |
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TEMPOMAT wählen
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Prüfen, ob die
LIM-Kontrollleuchte aus ist.
Wenn ja, ist der TEMPOMAT bereits
gewählt.
Wenn nein, den
TEMPOMAT-Hebel in Pfeilrichtung
drücken.
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Die LIM-Kontrollleuchte
im
TEMPOMAT-Hebel ist aus. Der TEMPOMAT ist gewählt.
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| Verletzungsgefahr |
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Der TEMPOMAT bremst
selbsttätig, um die eingestellte Geschwindigkeit nicht zu überschreiten, dabei
wird das Bremspedal eingezogen. Stellen Sie den Fuß nicht unter das Bremspedal,
er könnte eingeklemmt werden.
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Aktuelle Geschwindigkeit
speichern und halten
Sie
können die aktuelle Geschwindigkeit speichern, wenn Sie über 30
km/h fahren.
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Das Fahrzeug auf die gewünschte
Geschwindigkeit beschleunigen.
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Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach oben
oder unten
tippen.
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Den Fuß vom Gaspedal nehmen.
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Der TEMPOMAT ist eingeschaltet.
Das Fahrzeug hält automatisch die gespeicherte Geschwindigkeit.
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An einer
Steigung kann es sein, dass der TEMPOMAT die Geschwindigkeit nicht halten kann.
Lässt die Steigung nach, regelt sich die gespeicherte Geschwindigkeit wieder
ein. Im Gefälle hält der TEMPOMAT die Geschwindigkeit durch automatisches
Bremsen.
Fahrzeuge mit
Schaltgetriebe:
Wenn Sie
einen anderen Gang einlegen, drücken Sie etwas auf das Gaspedal, dadurch wird
der Schaltkomfort erhöht.
Wenn
Sie das Kupplungspedal treten und in einen anderen Gang schalten, kann die
Motordrehzahl etwas ansteigen, solange kein Gang eingelegt ist.
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Fahren Sie immer mit
ausreichender, aber nicht zu hoher Drehzahl.
-
Schalten Sie
rechtzeitig.
-
Schalten Sie möglichst nicht
mehrere Gänge zurück.
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Zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit
abrufen
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Unfallgefahr |
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Rufen Sie
die gespeicherte Geschwindigkeit nur ab, wenn sie Ihnen bekannt ist und die
aktuelle Situation es zulässt. Sonst können plötzliches Beschleunigen oder
Abbremsen Sie und andere gefährden.
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Den TEMPOMAT-Hebel kurz zu sich
herziehen .
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Den Fuß vom Gaspedal nehmen.
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Der TEMPOMAT ist eingeschaltet
und regelt auf die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit.
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Geschwindigkeit
einstellen
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Den TEMPOMAT-Hebel nach oben
für eine höhere
Geschwindigkeit oder unten für eine niedrigere Geschwindigkeit drücken.
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Den TEMPOMAT-Hebel so lange
gedrückt halten, bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist.
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Den TEMPOMAT-Hebel loslassen.
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Die neue Geschwindigkeit ist
gespeichert.
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Durch Gasgeben schalten Sie den
TEMPOMAT nicht aus. Wenn Sie z. B. zum Überholen kurzfristig
beschleunigen, regelt der TEMPOMAT hinterher wieder auf die zuletzt
gespeicherte Geschwindigkeit.
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Das Verlangsamen des Fahrzeugs
mit dem TEMPOMAT-Hebel wird durch automatisches Bremsen unterstützt.
Fahrzeuge
mit Automatikgetriebe*:
Bei
längeren Gefällstrecken schaltet zusätzlich das Automatikgetriebe
zurück.
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Feineinstellung in
1-km/h-Schritten
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Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach oben
für eine höhere
Geschwindigkeit oder kurz nach unten
für eine
niedrigere Geschwindigkeit tippen.
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Die zuletzt gespeicherte
Geschwindigkeit erhöht bzw. verringert sich.
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TEMPOMAT ausschalten
Sie haben mehrere
Möglichkeiten, den TEMPOMAT auszuschalten:
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Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach vorn
tippen.
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oder
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Bremsen
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oder
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Den TEMPOMAT-Hebel kurz in
Pfeilrichtung
drücken.
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Die variable SPEEDTRONIC ist
gewählt. Die LIM-Kontrollleuchte
im
TEMPOMAT-Hebel ist an.
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Der TEMPOMAT schaltet sich
automatisch aus, wenn:
-
Sie auf die Parkbremse treten
-
Sie langsamer als 30
km/h fahren
-
ESP® regelt oder Sie
ESP® ausschalten
-
Sie bei Fahrzeugen mit
Schaltgetriebe länger als sieben Sekunden auf das Kupplungspedal
drücken
-
Sie bei Fahrzeugen mit
Automatikgetriebe* den
Wählhebel während der Fahrt auf N stellen
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Die zuletzt gespeicherte
Geschwindigkeit wird gelöscht, wenn Sie den Motor abstellen.
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DISTRONIC*
Die DISTRONIC regelt die Geschwindigkeit und hält für Sie
automatisch den Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug. Sie bremst
selbsttätig, um die eingestellte Geschwindigkeit nicht zu überschreiten. Bei
langem und steilem Gefälle, insbesondere bei beladenem Fahrzeug und bei Fahrten
mit Anhänger, müssen Sie den Schaltbereich 1, 2 oder
3 wählen. Sie nutzen so die Bremswirkung des Motors. Dadurch entlasten
Sie die Bremsanlage und vermeiden, dass die Bremsen überhitzen und zu schnell
verschleißen.
| Unfallgefahr |
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Wenn die DISTRONIC bremst, wird
das Bremspedal eingezogen. Die Bewegungsfreiheit des Pedals darf durch nichts
eingeschränkt werden.
-
Legen Sie keine Gegenstände im Fußraum
ab.
-
Achten Sie auf sichere Befestigung von Fußmatten und
Teppichen.
-
Stellen Sie den Fuß nicht unter das Bremspedal, er
könnte sonst eingeklemmt werden.
Sie könnten sonst einen Unfall
verursachen und sich und andere verletzen.
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| Unfallgefahr |
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Schalten Sie auf glatter Fahrbahn nicht zum Bremsen zurück. Die
Antriebsräder könnten die Haftung verlieren und das Fahrzeug kann
ins Schleudern geraten.
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| Unfallgefahr |
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Die DISTRONIC ist nur ein
Hilfsmittel, das Sie beim Fahren unterstützen soll. Die Verantwortung für den
Abstand zu anderen Fahrzeugen, für die gefahrene Geschwindigkeit und für
rechtzeitiges Bremsen liegt bei Ihnen.
Die DISTRONIC reagiert nicht
auf:
-
Fußgänger
-
stehende Hindernisse auf der
Fahrbahn, z. B. haltende oder parkende Fahrzeuge
-
entgegenkommende Fahrzeuge und
Querverkehr
Die
DISTRONIC erkennt möglicherweise vorausfahrende schmale Fahrzeuge nicht,
z. B. Motorräder und versetzt fahrende Fahrzeuge. Achten Sie deshalb
auch bei eingeschalteter DISTRONIC stets auf das Verkehrsgeschehen. Sie könnten
sonst Gefahren zu spät erkennen, einen Unfall verursachen und sich und andere
verletzen.
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Wenn die DISTRONIC
ein langsameres Fahrzeug vor Ihnen erkennt, bremst sie Ihr Fahrzeug ab und hält
den von Ihnen gewählten Abstand ein.
| Unfallgefahr |
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Die DISTRONIC kann Straßen-
und Verkehrsverhältnisse nicht erkennen. Schalten Sie die DISTRONIC aus oder
nicht ein, wenn sie das vorausfahrende Fahrzeug nicht oder nicht mehr erkennt.
Dies ist insbesondere der Fall:
-
vor Kurven
-
auf Abbiegespuren
-
beim Wechsel auf eine Spur mit
schnellerem Verkehr
-
bei komplexen Fahrsituationen
oder bei verschwenkten Fahrspuren, wie z. B.
Autobahnbaustellen
Die DISTRONIC hält ansonsten die
Geschwindigkeit bei oder beschleunigt auf die eingestellte Geschwindigkeit.
Die DISTRONIC kann
Witterungsverhältnisse nicht berücksichtigen. Schalten Sie die DISTRONIC aus
oder nicht ein:
-
Bei Glätte, Schnee und Eis. Die
Räder können beim Bremsen oder Beschleunigen die Haftung verlieren. Das
Fahrzeug kann ins Schleudern geraten.
-
Bei verschmutzten Sensoren oder
schlechter Sicht, z. B. durch Schnee, Regen oder Nebel. Die
Abstandsregelung kann beeinträchtigt sein.
Achten Sie auch bei
eingeschalteter DISTRONIC stets auf das Verkehrsgeschehen. Sie könnten sonst
Gefahren zu spät erkennen, einen Unfall verursachen und sich und andere
verletzen.
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Wenn Ihnen kein
Fahrzeug vorausfährt, funktioniert die DISTRONIC wie der TEMPOMAT. DISTRONIC
funktioniert im Geschwindigkeitsbereich zwischen 30 km/h und
180 km/h.
| Unfallgefahr |
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Die DISTRONIC bremst Ihr Fahrzeug
je nach Fahrgeschwindigkeit mit maximal
2 m/s 2 ab. Dies entspricht etwa
20 % der maximalen Bremsleistung Ihres Fahrzeuges. Wenn diese
Bremsleistung nicht ausreicht, müssen Sie zusätzlich bremsen.
Wenn die DISTRONIC eine
Auffahr-Gefahr mit einem vorausfahrenden Fahrzeug erkennt, ertönt ein
Intervall-Warnton. Zusätzlich leuchtet die Abstands-Warnleuchte
 im
Kombi-Instrument auf. Bremsen Sie dann, um ein Auffahren zu
verhindern!
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TEMPOMAT-Hebel
Mit dem
TEMPOMAT-Hebel bedienen Sie die DISTRONIC und die variable SPEEDTRONIC.
Die LIM-Kontrollleuchte
am TEMPOMAT-Hebel zeigt Ihnen an, welches System
Sie gewählt haben:
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| Aktuelle oder höhere Geschwindigkeit
speichern |
| LIM-Kontrollleuchte |
| Zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit
abrufen |
| Aktuelle oder niedrigere
Geschwindigkeit speichern |
| Zwischen DISTRONIC und variabler
SPEEDTRONIC wechseln |
| DISTRONIC
ausschalten |
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DISTRONIC
wählen
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Prüfen, ob die
LIM-Kontrollleuchte aus ist.
Wenn ja, ist die
DISTRONIC bereits gewählt.
Wenn nein, den
TEMPOMAT-Hebel in Pfeilrichtung
drücken.
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Die
LIM-Kontrollleuchte im TEMPOMAT-Hebel ist aus. Die DISTRONIC ist
gewählt.
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DISTRONIC
einschalten, aktuelle Geschwindigkeit speichern und halten
Wenn sich die DISTRONIC nach dem Drücken des TEMPOMAT-Hebels
nicht eingeschaltet hat, sehen Sie im Multifunktions-Display die Meldung
DISTRONIC - - -
km/h.
Sie können die DISTRONIC in
folgenden Fällen nicht einschalten:
-
wenn Sie langsamer
als 30 km/h oder schneller als 180 km/h
fahren
-
wenn Sie
bremsen
-
wenn Sie die
Parkbremse getreten haben
-
wenn ESP®
ausgeschaltet ist
-
wenn der Wählhebel
auf Stellung P, R oder N steht
-
bis zu zwei Minuten
nach dem Motorstart
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Das Fahrzeug auf
die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigen.
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Den TEMPOMAT-Hebel
kurz nach oben
oder unten
tippen.
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Den Fuß vom
Gaspedal nehmen.
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Die DISTRONIC ist
eingeschaltet. Das Fahrzeug hält so lange die gespeicherte Geschwindigkeit, bis
der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu gering wird.
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Wenn
Sie das Gaspedal nicht vollständig loslassen, steht im Multifunktions-Display
die Meldung
DISTRONIC passiv.
Der Abstand zu einem langsameren vorausfahrenden Fahrzeug wird dann nicht
eingestellt. Sie fahren dann mit der Geschwindigkeit, die Sie mit dem Gaspedal
vorgeben.
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Geschwindigkeit einstellen
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Den TEMPOMAT-Hebel
nach oben für
eine höhere Geschwindigkeit oder unten
für eine
niedrigere Geschwindigkeit drücken.
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Den TEMPOMAT-Hebel
so lange gedrückt halten, bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist.
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Den TEMPOMAT-Hebel
loslassen.
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Die neue
Geschwindigkeit ist gespeichert.
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Das Verlangsamen
des Fahrzeugs mit dem TEMPOMAT-Hebel wird durch automatisches Bremsen
unterstützt.
Bei längeren Gefällstrecken schaltet zusätzlich das
Automatikgetriebe zurück.
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Einstellung in
10-km/h-Schritten
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Den TEMPOMAT-Hebel
kurz nach oben
für eine höhere Geschwindigkeit oder kurz nach unten
für eine
niedrigere Geschwindigkeit tippen.
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Die zuletzt
gespeicherte Geschwindigkeit erhöht bzw. verringert sich.
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Feineinstellung in
1-km/h-Schritten
Zuletzt gespeicherte
Geschwindigkeit abrufen
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Unfallgefahr |
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Rufen Sie
die gespeicherte Geschwindigkeit nur ab, wenn sie Ihnen bekannt ist und die
aktuelle Situation es zulässt. Sonst können plötzliches Beschleunigen oder
Abbremsen Sie und andere gefährden.
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Den TEMPOMAT-Hebel
kurz zu sich herziehen .
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Den Fuß vom
Gaspedal nehmen.
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Die DISTRONIC ist
eingeschaltet und regelt auf die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit.
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Sollabstand
für DISTRONIC einstellen
Sie können den
Sollabstand für die DISTRONIC einstellen, indem Sie den Zeitbereich zwischen
einer und zwei Sekunden variieren. Damit legen Sie fest, welchen Abstand die
DISTRONIC, abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit, zum vorausfahrenden
Fahrzeug einhalten soll. Sie können den Abstand im Multifunktions-Display
ablesen
mehr.
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| Abstands-Warnfunktion ein- oder
ausschalten |
| Sollabstand
einstellen |
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Sollabstand
einstellen
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Vergrößern: Einstellrad
in Richtung
drehen.
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Die DISTRONIC hält
einen größeren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.
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Verkleinern: Einstellrad
in Richtung
drehen.
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Die DISTRONIC hält
einen kleineren Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug.
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Stellen Sie sicher,
dass Sie den gesetzlich geforderten Mindestabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
einhalten. Passen Sie den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug gegebenenfalls
an.
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Abstands-Warnfunktion
Diese Funktion warnt Sie auch
bei ausgeschalteter DISTRONIC ab einer Geschwindigkeit von etwa 30
km/h, wenn:
-
über mehrere
Sekunden der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug für die gefahrene
Geschwindigkeit zu gering ist. Die Abstands-Warnleuchte
im
Kombi-Instrument leuchtet dann auf.
-
Sie sich einem
vorausfahrenden Fahrzeug sehr schnell nähern. Sie hören dann einen
Intervall-Warnton und die Abstands-Warnleuchte
im
Kombi-Instrument leuchtet auf.
Sie müssen selbst
bremsen, um den richtigen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten und
ein Auffahren zu vermeiden.
| Unfallgefahr |
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Beobachten Sie die
Verkehrssituation besonders aufmerksam, wenn die Abstands-Warnleuchte
im
Kombi-Instrument leuchtet oder ein Intervall-Warnton ertönt.
Bremsen Sie gegebenenfalls oder
weichen Sie einem Hindernis aus.
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Die DISTRONIC
erkennt komplexe Verkehrssituationen nicht immer eindeutig. Sie erhalten dann
eine falsche oder gar keine Abstandswarnung.
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Ein- oder
ausschalten: Auf die Taste
drücken.
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Nach dem
Einschalten leuchtet die Kontrollleuchte auf der Taste
und im
Multifunktions-Display wird ein Lautsprecher-Symbol angezeigt.
Nach dem
Ausschalten ist die Kontrollleuchte auf der Taste
aus und im
Multifunktions-Display wird kein Lautsprecher-Symbol angezeigt.
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DISTRONIC-Anzeigen im
Tachometer
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| Gespeicherte Geschwindigkeit
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Wenn Sie die
DISTRONIC einschalten, leuchten ein oder zwei Segmente im Bereich der
gespeicherten Geschwindigkeit.
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Die angezeigte
Geschwindigkeit im Tachometer kann konstruktionsbedingt von der gespeicherten
Geschwindigkeit der DISTRONIC abweichen.
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| Segmente |
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Wenn die DISTRONIC
ein vorausfahrendes Fahrzeug erkennt, leuchten die Segmente von der
Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs bis zur gespeicherten
Geschwindigkeit.
Menü DISTRONIC
im Bordcomputer
Im Menü
DISTRONIC können Sie die aktuellen Einstellungen für die DISTRONIC
ablesen. Die Anzeige im Multifunktions-Display ist abhängig davon, ob die
DISTRONIC und die Abstands-Warnfunktion ein- oder ausgeschaltet sind.
Ausgeschaltete
DISTRONIC
Bei ausgeschalteter DISTRONIC sehen Sie im Multifunktions-Display
die Standard-Anzeige der DISTRONIC.
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| Vorausfahrendes Fahrzeug, wenn
erkannt |
| Abstandsskala, aktuelle Distanz zum
vorausfahrenden Fahrzeug ablesbar |
| Soll-Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug, einstellbar |
| Eigenes Fahrzeug |
| Symbol für eingeschaltete
Abstands-Warnfunktion |
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Eingeschaltete
DISTRONIC
Wenn Sie die DISTRONIC einschalten, sehen Sie im
Multifunktions-Display für etwa fünf Sekunden die eingestellte Geschwindigkeit.
Bei eingeschalteter DISTRONIC sehen Sie im Multifunktions-Display dann folgende
Anzeige:
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| Anzeige für eingeschaltete
DISTRONIC |
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DISTRONIC
ausschalten
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| DISTRONIC
ausschalten |
| LIM-Kontrollleuchte |
| Zwischen DISTRONIC und variabler
SPEEDTRONIC wechseln |
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Sie haben mehrere
Möglichkeiten, die DISTRONIC auszuschalten:
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Den TEMPOMAT-Hebel
kurz nach vorn
tippen.
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oder
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Bremsen
|
oder
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Den TEMPOMAT-Hebel
kurz in Pfeilrichtung drücken.
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Die variable
SPEEDTRONIC ist gewählt. Die LIM-Kontrollleuchte
im
TEMPOMAT-Hebel ist an.
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Im
Multifunktions-Display sehen Sie für etwa fünf Sekunden die Meldung
DISTRONIC aus.
Die zuletzt
gespeicherte Geschwindigkeit wird gelöscht, wenn Sie den Motor abstellen.
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Durch Gasgeben
schalten Sie die DISTRONIC nicht aus. Wenn Sie zum Überholen kurzfristig
beschleunigen, regelt die DISTRONIC hinterher wieder auf die zuletzt
gespeicherte Geschwindigkeit.
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Die DISTRONIC schaltet sich
automatisch aus, wenn:
-
Sie auf die
Parkbremse treten
-
Sie langsamer als
30 km/h fahren
-
ESP® regelt
oder Sie ESP® ausschalten
-
Sie den Wählhebel
während der Fahrt auf N stellen
Wenn sich die DISTRONIC ausschaltet, hören Sie einen Signalton. Im
Multifunktions-Display sehen Sie für etwa fünf Sekunden die Meldung
DISTRONIC aus.
Tipps zum
Fahren mit DISTRONIC
Nachfolgend sind
einige Verkehrssituationen beschrieben, bei denen Sie besonders aufmerksam sein
müssen. Bremsen Sie in solchen Situationen gegebenenfalls. Die DISTRONIC wird
dann ausgeschaltet.
Kurven,
Kurvenein- und -ausfahrten
Die DISTRONIC kann
im Bereich von Kurven Fahrzeuge nur eingeschränkt erkennen. Ihr Fahrzeug kann
dann unerwartet oder verspätet bremsen.
Versetzte
Fahrweise
Die DISTRONIC kann
versetzt fahrende Fahrzeuge eventuell nicht erkennen. Der Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug wird zu klein.
Spurwechsel
anderer Fahrzeuge
Die DISTRONIC
erkennt das einscherende Fahrzeug noch nicht. Der Abstand zum einscherenden
Fahrzeug wird zu klein.
Schmale
Fahrzeuge
Die DISTRONIC
erkennt das vorausfahrende Fahrzeug am Fahrbahnrand wegen dessen geringerer
Breite noch nicht. Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug wird zu
klein.
SPEEDTRONIC
Die SPEEDTRONIC bremst selbsttätig, damit Sie eine eingestellte
Geschwindigkeit nicht überschreiten. Bei langem und steilem Gefälle,
insbesondere bei beladenem Fahrzeug und bei Fahrten mit Anhänger, müssen Sie
frühzeitig in einen kleineren Gang schalten bzw. bei Fahrzeugen mit
Automatikgetriebe* den
Schaltbereich 1, 2 oder 3 wählen. Sie nutzen so die
Bremswirkung des Motors. Dadurch entlasten Sie die Bremsanlage und vermeiden,
dass die Bremsen überhitzen und zu schnell verschleißen. Müssen Sie zusätzlich
bremsen, betätigen Sie das Bremspedal nicht dauerhaft, sondern in
Intervallen.
| Unfallgefahr |
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Betätigen Sie während der Fahrt
die Bremse niemals dauerhaft, z. B. Schleifenlassen durch andauernden
leichten Pedaldruck. Dies führt zu einer Überhitzung der Bremsanlage, einem
längeren Bremsweg und kann den vollständigen Verlust der Bremswirkung zur Folge
haben.
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| Unfallgefahr |
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Schalten Sie auf glatter Fahrbahn nicht zum Bremsen zurück. Die
Antriebsräder könnten die Haftung verlieren und das Fahrzeug kann
ins Schleudern geraten.
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Die Geschwindigkeit können
Sie variabel oder permanent begrenzen:
-
Variabel
für Geschwindigkeitsbeschränkungen, z. B. in geschlossenen
Ortschaftenmehr
-
Permanent
für langfristige Geschwindigkeitsbeschränkungen, z. B. für den
Winterreifenbetrieb
mehr
| Unfallgefahr |
|
Die SPEEDTRONIC ist nur ein
Hilfsmittel, das Sie beim Fahren unterstützen soll. Die Verantwortung für die
gefahrene Geschwindigkeit und rechtzeitiges Bremsen liegt bei Ihnen.
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Die angezeigte
Geschwindigkeit im Tachometer kann geringfügig von der gespeicherten
Geschwindigkeitsbeschränkung abweichen.
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Variable
SPEEDTRONIC
Mit dem TEMPOMAT-Hebel bedienen Sie den TEMPOMAT oder die
DISTRONIC* und die variable
SPEEDTRONIC.
Die LIM-Kontrollleuchte
am TEMPOMAT-Hebel zeigt Ihnen an, welches System
Sie gewählt haben:
Sie können bei
laufendem Motor mit dem TEMPOMAT-Hebel auf jede Geschwindigkeit ab 30
km/h begrenzen.
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| Aktuelle oder höhere Geschwindigkeit
speichern |
| LIM-Kontrollleuchte |
| Zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit
abrufen oder Feineinstellung in
1-km/h-Schritten |
| Aktuelle oder niedrigere
Geschwindigkeit speichern |
| Zwischen TEMPOMAT, DISTRONIC* und variabler SPEEDTRONIC
wechseln |
| Variable SPEEDTRONIC
ausschalten |
|
Variable
SPEEDTRONIC wählen
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Prüfen, ob die
LIM-Kontrollleuchte an ist.
Wenn ja, ist die
variable SPEEDTRONIC bereits gewählt.
Wenn nein, den
TEMPOMAT-Hebel in Pfeilrichtung
drücken.
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Die
LIM-Kontrollleuchte im TEMPOMAT-Hebel ist an. Die variable
SPEEDTRONIC ist gewählt.
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| Unfallgefahr |
|
Machen Sie bei einem
Fahrerwechsel auf die gespeicherte Geschwindigkeitsbegrenzung aufmerksam.
Nutzen Sie die variable
SPEEDTRONIC nur, wenn Sie nicht plötzlich schneller fahren müssen, als es die
gespeicherte Geschwindigkeitsbegrenzung zulässt. Sie können sonst einen Unfall
verursachen.
Die gespeicherte
Geschwindigkeitsbegrenzung können Sie nur dann überschreiten, wenn Sie die
variable SPEEDTRONIC ausschalten:
Sie können die variable
SPEEDTRONIC nicht durch Bremsen abschalten.
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| Verletzungsgefahr |
|
Die variable SPEEDTRONIC bremst
selbsttätig, um die eingestellte Geschwindigkeit nicht zu überschreiten, dabei
wird das Bremspedal eingezogen. Stellen Sie den Fuß nicht unter das Bremspedal,
er könnte eingeklemmt werden.
|
Aktuelle
Geschwindigkeit speichern
Sie können bei
laufendem Motor mit dem TEMPOMAT-Hebel auf jede Geschwindigkeit ab 30
km/h begrenzen.
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Den TEMPOMAT-Hebel
kurz nach oben
oder unten
tippen.
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Die aktuelle
Geschwindigkeit wird gespeichert. Im Multifunktions-Display sehen Sie die
gespeicherte Geschwindigkeit.
Im Tachometer leuchten die Segmente vom Skalenanfang bis zur gespeicherten
Geschwindigkeit.
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Zuletzt gespeicherte
Geschwindigkeit abrufen
| Unfallgefahr |
|
Rufen Sie die gespeicherte
Geschwindigkeit nur ab, wenn sie Ihnen bekannt ist und die aktuelle Situation
es zulässt. Sonst kann plötzliches Abbremsen Sie und andere gefährden.
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Den TEMPOMAT-Hebel
kurz zu sich herziehen .
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Einstellung in
10-km/h-Schritten
Feineinstellung in
1-km/h-Schritten
Variable
SPEEDTRONIC ausschalten
Sie haben mehrere
Möglichkeiten, die variable SPEEDTRONIC auszuschalten:
| |
Den TEMPOMAT-Hebel
kurz nach vorn
tippen.
|
oder
| |
Den TEMPOMAT-Hebel
kurz in Pfeilrichtung drücken.
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Die
LIM-Kontrollleuchte im TEMPOMAT-Hebel geht aus. Die variable
SPEEDTRONIC ist ausgeschaltet.
Der TEMPOMAT oder
die DISTRONIC* ist
gewählt.
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Die variable
SPEEDTRONIC schaltet sich automatisch aus, wenn Sie das Gaspedal über den
Druckpunkt hinaus durchtreten (Kickdown). Sie wird nur dann ausgeschaltet, wenn
dabei Ihre aktuell gefahrene Geschwindigkeit nicht mehr als 20
km/h von der gespeicherten Geschwindigkeit abweicht. Dabei hören Sie
einen Signalton.
| Unfallgefahr |
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Sie können die variable
SPEEDTRONIC nicht durch Bremsen ausschalten.
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Die zuletzt
gespeicherte Geschwindigkeit wird gelöscht, wenn Sie den Motor
abstellen.
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Permanente
SPEEDTRONIC
| |
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Die permanente
SPEEDTRONIC ist nur für bestimmte Länder verfügbar.
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Mit dem
Bordcomputer können Sie die Geschwindigkeit permanent auf einen Wert zwischen
160 km/h (z. B. für Winterreifenbetrieb) und der
Höchstgeschwindigkeit begrenzen.
Kurz bevor Sie die
gespeicherte Geschwindigkeit erreichen, wird diese im Multifunktions-Display
angezeigt.
Die
gespeicherte Geschwindigkeitsbegrenzung können Sie auch dann nicht
überschreiten, wenn Sie das Gaspedal über den Druckpunkt hinaus durchtreten
(Kickdown).
Permanente
SPEEDTRONIC einstellen
PARKTRONIC*
| Unfallgefahr |
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Die PARKTRONIC ist nur ein
Hilfsmittel und erkennt möglicherweise nicht alle Hindernisse. Es kann Ihre
Aufmerksamkeit nicht ersetzen.
Sie tragen stets die
Verantwortung für die Sicherheit und müssen weiterhin beim Einparken und
Rangieren auf Ihre unmittelbare Umgebung achten. Sie gefährden sonst sich und
andere.
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| Verletzungsgefahr |
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Stellen Sie sicher, dass sich
keine Personen oder Tiere im Rangierbereich aufhalten. Sie könnten sie sonst
verletzen.
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Die PARKTRONIC ist eine
elektronische Einparkhilfe. Sie zeigt Ihnen den Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug
und einem Hindernis optisch und akustisch an.
Die PARKTRONIC
ist automatisch aktiviert, wenn Sie die Zündung einschalten.
Bei Geschwindigkeiten über
18 km/h schaltet sich die PARKTRONIC ab. Bei niedrigerer
Geschwindigkeit schaltet sie sich wieder ein.
Die PARKTRONIC überwacht mit
sechs Sensoren in der vorderen und vier Sensoren in der hinteren Stoßstange das
Umfeld Ihres Fahrzeugs.
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| Sensoren in der vorderen
Stoßstange |
|
Reichweite der Sensoren
Die Sensoren müssen frei von
Schmutz, Eis oder Schneematsch sein, sonst können sie nicht korrekt
funktionieren. Reinigen Sie die Sensoren regelmäßig, ohne sie zu zerkratzen
oder zu beschädigen.
Seitenansicht
Draufsicht
Vordere Sensoren
|
Mitte
|
ca. 100 cm
|
|
Ecken
|
ca. 60 cm
|
Hintere Sensoren
|
Mitte
|
ca. 120 cm
|
|
Ecken
|
ca. 80 cm
|
 | |
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Achten Sie beim Einparken
besonders auf Objekte, die unter- oder oberhalb der Sensoren sind, z. B.
Blumentöpfe oder Anhängerdeichseln. Die PARKTRONIC erkennt solche Objekte im
Nahbereich nicht. Sie können sonst das Fahrzeug oder die Objekte
beschädigen.
Ultraschallquellen, wie z. B. eine Waschanlage, die Druckluftbremse von
Lastkraftwagen oder ein Presslufthammer, können die PARKTRONIC stören.
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Mindestabstand
|
Mitte
|
ca. 20 cm
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|
Ecken
|
ca. 15 cm
|
Wenn in diesem Bereich ein
Hindernis ist, leuchten alle Warnanzeigen und Sie hören einen Warnton. Wenn Sie
den Mindestabstand unterschreiten, wird der Abstand eventuell nicht mehr
angezeigt.
Warnanzeigen
Die
Warnanzeigen zeigen den Abstand zwischen Sensor und Hindernis an. Die
Warnanzeige für den Frontbereich ist auf dem Cockpit über den mittleren
Luftdüsen. Die Warnanzeige für den Heckbereich ist beim Coupé im Fond am
Dachhimmmel und beim Cabrio zwischen den Fondsitzen in der Fondsitzlehne.
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| Linke Fahrzeugseite |
| Rechte
Fahrzeugseite |
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Warnanzeige
Frontbereich
Die Warnanzeige ist für jede Fahrzeugseite in
sechs gelbe und zwei rote Segmente eingeteilt. Wenn der Rahmen leuchtet, ist
die PARKTRONIC messbereit.
Die Schalt- oder Wählhebelstellung* bestimmt, welche Warnanzeige aktiv
ist:
Schaltgetriebe:
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Schalthebel im
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Warnanzeige
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Vorwärtsgang
oder
Leerlauf
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Frontbereich aktiv
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Rückwärtsgang
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Heck- und Frontbereich aktiv
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Automatikgetriebe*:
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Wählhebel auf
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Warnanzeige
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D
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Frontbereich aktiv
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R oder N
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Heck- und Frontbereich aktiv
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P
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keine aktiv
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Wenn Sie sich
mit dem Fahrzeug einem Hindernis nähern, leuchten je nach Abstand ein oder
mehrere Segmente. Ab dem siebten Segment hören Sie einen Intervall-Warnton, ab
dem achten Segment einen Dauer-Warnton für maximal zwei Sekunden. Sie haben den
Mindestabstand erreicht.
PARKTRONIC aus- oder
einschalten
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| PARKTRONIC aus- oder
einschalten |
| Kontrollleuchte |
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Wenn die Kontrollleuchte
an ist, ist die
PARKTRONIC ausgeschaltet.
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Die PARKTRONIC wird automatisch
eingeschaltet, wenn Sie den Schlüssel im Zündschloss auf Stellung 2
drehen.
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Anhängerbetrieb*
Wenn Sie die elektrische
Verbindung zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Anhänger hergestellt haben, ist die
PARKTRONIC für den Heckbereich deaktiviert.
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Bauen Sie die steckbare
Anhängevorrichtung aus, wenn Sie sie nicht benötigen. Der minimale
Erfassungsbereich der PARKTRONIC zu einem Hindernis bezieht sich auf die
Stoßstange und nicht auf den Kugelhals.
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oder
drücken, bis
eine der beiden folgenden Anzeigen im Multifunktions-Display sichtbar ist.
das Menü
in die
Untermenü-Auswahl wechseln.
oder
das Untermenü
