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  Technische Daten

Automatikgetriebe

Schnellzugriff

Wählhebel
Schaltvorgang
Schaltanzeigen
Getriebestellungen
Lenkrad-Schalttasten/-paddles* und manuelles Schaltprogramm
Fahrhinweise
Programmwahltaste
Unfallgefahr

Die Bewegungsfreiheit der Pedale darf durch nichts eingeschränkt werden. Halten Sie den Fahrerfußraum immer frei von Gegenständen. Achten Sie bei Fußmatten oder Teppichen auf ausreichenden Freiraum zu den Pedalen.

Schalten Sie auf glatter Fahrbahn nicht zum Bremsen zurück. Die Antriebsräder könnten dabei die Haftung verlieren und das Fahrzeug kann schleudern.

Wählhebel

Schaltschema
PParkstellung mit Wählhebelsperre
RRückwärtsgang
NLeerlauf
DFahrstellung

Der Wählhebel spingt immer in die Ausgangsstellung zurück. Die aktuelle Getriebestellung P, R, N oder D erscheint in der Getriebestellungs-Anzeige im Display mehr.

Leerlauf N einlegen

  

Den Wählhebel bis zum ersten Widerstand nach oben oder unten drücken.

Rückwärtsgang R einlegen

  

Den Wählhebel über den ersten Widerstand hinaus nach oben drücken.

Fahrstellung D einlegen

  

Den Wählhebel über den ersten Widerstand hinaus nach unten drücken.

Parkstellung P einlegen

  

Auf die Taste auf dem Wählhebel in Pfeilrichtung P drücken.

Wenn Sie auf die Bremse treten und den Wählhebel nach oben oder unten drücken, heben Sie die Parkstellung auf.

Wenn Sie von der Parkstellung aus direkt in den Rückwärtsgang wechseln wollen, müssen Sie auf die Bremse treten und den Wählhebel über den ersten Widerstand hinaus nach oben drücken.

Wenn Sie von der Parkstellung aus direkt in die Fahrstellung wechseln wollen, müssen Sie auf die Bremse treten und den Wählhebel über den ersten Widerstand hinaus nach unten drücken.

Bei zu hoher Motordrehzahl können Sie das Automatikgetriebe nicht direkt von D nach R, von R nach D oder direkt nach P stellen. Das Automatikgetriebe könnte sonst beschädigt werden.
Parkstellung P automatisch einlegen

Die Parkstellung P wird automatisch eingelegt, wenn

  • Sie den Motor mit dem Schlüssel abstellen und den Schlüssel abziehen oder wenn Sie den Motor mit der KEYLESS-GO-Taste* abstellen und die Fahrertür öffnen

  • HOLD mehr oder DISTRONIC PLUS* mehr Ihr Fahrzeug zum Stillstand bringt und zusätzlich mindestens eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist

    • Der Motor wird abgestellt.

    • Die Fahrertür wird geöffnet und der Sicherheitsgurt steckt nicht im Gurtschloss.

Zusätzlich zur Parkstellung P wird automatisch die elektrische Feststellbremse festgestellt.

Schaltvorgang

Das Automatikgetriebe schaltet automatisch in die einzelnen Gänge. Dies hängt ab von

  • der Getriebestellung D mehr mit den Schaltbereichen 6*, 5*, 4, 3, 2 und 1 mehr

  • dem gewählten Fahrprogramm (S/C/M) mehr

  • der Stellung des Gaspedals mehr

  • der gefahrenen Geschwindigkeit

Schaltanzeigen

Die aktuelle Getriebestellung und das Fahrprogramm (S/C/M) stehen im Display.
Getriebestellungs-Anzeige
Fahrprogramm (S/C/M)

In der Getriebestellung D können Sie mit den Lenkrad- Schalttasten mehr die Schaltung des Automatikgetriebes beeinflussen, indem Sie

  • selbst das Schalten übernehmen

  • den Schaltbereich begrenzen

Wenn die Schaltanzeige im Display ausgefallen ist, sollten Sie durch vorsichtiges Anfahren prüfen, ob die gewünschte Fahrstufe eingelegt ist. Wählen Sie am besten die Getriebestellung D und das Fahrprogramm S oder C. Begrenzen Sie nicht den Schaltbereich.

Getriebestellungen

Parksperre

Sichert das abgestellte Fahrzeug gegen Wegrollen. Wählen Sie nur P bei stehendem Fahrzeug.

Wenn Sie den Motor mit dem Schlüssel abstellen und den Schlüssel abziehen, schaltet das Automatikgetriebe automatisch in Parkstellung P.

Wenn Sie den Motor mit der KEYLESS-GO-Taste* abstellen und die Fahrertür öffnen, schaltet das Automatikgetriebe automatisch in die Parkstellung P.

Rückwärtsgang

Stellen Sie das Automatikgetriebe nur bei stehendem Fahrzeug auf R.

Neutral Leerlauf

Stellen Sie das Automatikgetriebe während der Fahrt nicht auf N. Sonst kann das Automatikgetriebe beschädigt werden.

Wenn ESP® abgeschaltet oder gestört ist: Stellen Sie das Automatikgetriebe nur auf N, wenn das Fahrzeug zu schleudern droht, z. B. bei glatter Straße.

Drive Fahren

Das Automatikgetriebe schaltet automatisch. Alle Vorwärtsgänge stehen zur Verfügung.

Lenkrad-Schalttasten/-paddles* und manuelles Schaltprogramm

Sie können mit den Lenkrad-Schalttasten oder den Lenkrad-Schaltpaddles (nur AMG-Fahrzeuge) den Schaltbereich begrenzen oder erweitern. Im manuellen Fahrprogramm können Sie mit den Lenkrad-Schalttasten oder Lenkrad-Schaltpaddles die Gänge selbst schalten.

Sie können die volle Funktion der Lenkrad-Schalttasten im Fahrprogramm M erst dann nutzen, wenn das Fahrzeug die Betriebstemperatur erreicht hat.

Lenkrad-Schalttasten
Linke Taste: Schaltbereich begrenzen oder Zurückschalten (im manuellen Fahrprogramm M)
Rechte Taste: Schaltbereich erweitern oder Hochschalten (im manuellen Fahrprogramm M)

Lenkrad-Schaltpaddles (nur AMG-Fahrzeuge)
Linkes Paddle: Schaltbereich begrenzen oder Zurückschalten (im manuellen Fahrprogramm M)
Rechtes Paddle: Schaltbereich erweitern oder Hochschalten (im manuellen Fahrprogramm M)

Schaltbereich erweitern/Hochschalten

Lenkrad-Schalttasten
  

Auf die rechte Taste am Lenkrad drücken.
 

Der Schaltbereich wird erweitert mehr. Wenn Sie im manuellen Fahrprogramm M fahren, schaltet das Automatikgetriebe in den nächsthöheren Gang.

Wenn die maximale Motordrehzahl des Schaltbereichs erreicht ist und Sie weiterhin Gas geben, schaltet das Automatikgetriebe auch bei begrenztem Schaltbereich hoch.
Lenkrad-Schaltpaddles
  

Am rechten Paddle ziehen.
 

Der Schaltbereich wird erweitert mehr. Wenn Sie im manuellen Fahrprogramm M fahren, schaltet das Automatikgetriebe in den nächsthöheren Gang.

Wenn Sie im Bordcomputer das AMG-Menü ausgewählt haben mehr, sehen Sie im Kombi-Instrument den Hochschalthinweis UP.

Im manuellen Schaltprogramm M schaltet das Automatikgetriebe auch an der Überdrehzahlgrenze des Motors nicht selbst hoch. Beim Erreichen der Überdrehzahlgrenze wird die Benzinzufuhr unterbrochen, um das Überdrehen des Motors zu vermeiden. Achten Sie unbedingt selbst darauf, dass die Motordrehzahl nicht den roten Bereich im Drehzahlmesser erreicht. Sonst besteht die Gefahr eines Motorschadens.

Schaltbereich begrenzen/Zurückschalten

Unfallgefahr

Schalten Sie auf glatter Fahrbahn nicht zum Bremsen zurück. Die Antriebsräder könnten die Haftung verlieren und das Fahrzeug kann ins Schleudern geraten.

Wenn die Motordrehzahl zu hoch ist, schaltet das Automatikgetriebe nicht zurück. Der Motor könnte sonst überdrehen.

Wenn das Automatikgetriebe auf P, N oder R steht, können Sie nicht mit den Lenkrad-Schalttasten schalten.
Lenkrad-Schalttasten
  

Auf die linke Taste am Lenkrad drücken.
 

Der Schaltbereich wird begrenzt mehr. Wenn Sie im manuellen Fahrprogramm M fahren, schaltet das Automatikgetriebe in den nächstniedrigeren Gang.
Lenkrad-Schaltpaddles
  

Am linken Paddle ziehen.
 

Der Schaltbereich wird begrenzt mehr. Wenn Sie im manuellen Fahrprogramm M fahren, schaltet das Automatikgetriebe in den nächstniedrigeren Gang.

Ist das manuelle Fahrprogramm M gewählt, wechselt das Automatikgetriebe bei einem Motorstopp in ein automatisches Fahrprogramm. Ist das automatische Fahrprogramm S oder C gewählt, bleibt das Automatikgetriebe auch nach erneutem Motorstart im entsprechenden Fahrprogramm.

Schaltbereiche

In der Getriebestellung D können Sie den Schaltbereich für das Automatikgetriebe begrenzen oder erweitern.

Der eingestellte Schaltbereich steht im Display. Das Automatikgetriebe schaltet nur bis zum jeweiligen Gang.

Fahrsituation

In der Stellung können Sie die Bremswirkung des Motors nutzen.

Bremswirkung des Motors nutzen im Gefälle und für Fahrten

  • auf steilen Pässen

  • im Gebirge

  • unter erschwerten Betriebsbedingungen

Bremswirkung des Motors nutzen bei extremem Gefälle und langen Passabfahrten.

Günstigsten Schaltbereich wählen

Lenkrad-Schalttasten
  

So lange auf die linke Taste am Lenkrad drücken, bis im Display ein Schaltbereich angezeigt wird.
 

Das Automatikgetriebe wechselt in den Schaltbereich, von dem aus das Fahrzeug günstig beschleunigt oder verzögert werden kann. Dazu schaltet das Automatikgetriebe um einen oder mehrere Gänge zurück.
Lenkrad-Schaltpaddles
  

So lange am linken Paddle ziehen, bis im Display ein Schaltbereich angezeigt wird.
 

Das Automatikgetriebe wechselt in den Schaltbereich, von dem aus das Fahrzeug günstig beschleunigt oder verzögert werden kann. Dazu schaltet das Automatikgetriebe um einen oder mehrere Gänge zurück.

Schaltbereich wieder freigeben

Lenkrad-Schalttasten
  

So lange auf die rechte Taste am Lenkrad drücken, bis im Display die Ziffer für den Gang verschwindet.
 

Das Automatikgetriebe wechselt vom aktuellen Schaltbereich direkt zu D.
Lenkrad-Schaltpaddles
  

So lange am rechten Paddle ziehen, bis im Display die Ziffer für den Gang verschwindet.
 

Das Automatikgetriebe wechselt vom aktuellen Schaltbereich direkt zu D.

Fahrhinweise

Gaspedalstellung

Ihre Fahrweise beeinflusst das Schalten des Automatikgetriebes

  • wenig Gas: frühes Hochschalten

  • viel Gas: spätes Hochschalten

Kickdown

Verwenden Sie den Kickdown, wenn Sie maximal beschleunigen wollen:

  

Das Gaspedal über den Druckpunkt hinaus durchtreten.
 

Das Automatikgetriebe schaltet abhängig von der Motordrehzahl in einen niedrigeren Gang.
  

Wenn die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist, weniger beschleunigen.
 

Das Automatikgetriebe schaltet wieder hoch.

Berganfahrhilfe

Die Berganfahrhilfe unterstützt Sie beim Anfahren bergauf in Getriebestellung D und R.

Beim Anfahren am Berg wird Ihr Fahrzeug noch etwa eine Sekunde lang gehalten, nachdem Sie den Fuß vom Bremspedal genommen haben. Dadurch haben Sie genügend Zeit, den Fuß vom Brems- auf das Gaspedal umzusetzen und anzufahren, ohne dass das Fahrzeug sofort anrollt.

Unfallgefahr

Verlassen Sie niemals das Fahrzeug, wenn es mit der Berganfahrhilfe gehalten wird. Nach etwa einer Sekunde bremst die Berganfahrhilfe Ihr Fahrzeug nicht mehr und es kann wegrollen.
  

Den Fuß vom Bremspedal nehmen und vorsichtig Gas geben.

Die Berganfahrhilfe funktioniert nicht, wenn

  • Sie auf ebener Strecke oder bergab anfahren

  • das Automatikgetriebe in Stellung N ist.

  • das Fahrzeug mit der elektrischen Feststellbremse gesichert ist.

  • ESP® gestört ist

Anhängerbetrieb

  

An Steigungen den Motor im mittleren Drehzahlbereich laufen lassen.
  

Je nach Steigung oder Gefälle in den Schaltbereich 3 oder 2 zurückschalten mehr, auch bei eingeschaltetem TEMPOMAT.

Programmwahltaste

Mit der Programmwahltaste verändern Sie

  • das Schaltprogramm

  • die Fahrwerkseigenschaften von AIRMATIC mehr oder ABC* mehr

  • die Motorsteuerung

Sie können zwischen den folgenden Fahrprogrammen wählen:

C Comfort

Standardeinstellung mit komfortabler Motor-, Getriebe- und Fahrwerksabstimmung

S Sport

Dynamische Motor-, Getriebe- und Fahrwerksabstimmung

M Manual

Manuelles Schalten mit kürzeren Schaltzeiten bei dynamischer Motor-, Getriebe- und Fahrwerksabstimmung

Tippen Sie auf die Programmwahltaste nur in den Getriebestellungen P, N oder D.
  

Fahrprogramm wählen: So oft auf die Programmwahltaste tippen, bis im Display der Buchstabe (S/C/M) des gewünschten Fahrprogramms erscheint mehr.

Das Fahrprogramm C hat folgende Eigenschaften:

  • Komfortable Motor- und Fahrwerksauslegung.

  • Außer bei Vollgas fährt das Fahrzeug vor- und rückwärts sanfter an.

  • Die Dosierbarkeit wird erhöht. Dadurch hat das Fahrzeug z. B. auf glatten Straßen eine verbesserte Fahrstabilität.

  • Das Automatikgetriebe schaltet früher hoch. Das Fahrzeug fährt dadurch in niedrigeren Drehzahlbereichen und die Räder drehen nicht so leicht durch.

Das Fahrprogramm S hat folgende Eigenschaften:

  • Sportliche Motor- und Fahrwerksauslegung.

  • Das Fahrzeug fährt im ersten Gang an.

  • Das Automatikgetriebe schaltet später hoch.

  

Auf die Programmwahltaste  tippen, bis im Display des Tachometers der Buchstabe (S/C) des gewünschten Schaltprogramms erscheint.

Manuelles Fahrprogramm

Fahren Sie den Motor zügig warm. Nutzen Sie seine volle Leistung erst nach Erreichen der Betriebstemperatur.

Stellen Sie das Automatikgetriebe nur bei stehendem Fahrzeug auf R.

Wenn Sie auf rutschigem Untergrund anfahren, lassen Sie die Antriebsräder möglichst nicht durchdrehen. Sie können sonst den Antriebsstrang beschädigen.

Im manuellen Fahrprogramm M können Sie die Gänge mit den Lenkrad-Schalttasten oder den Lenkrad-Schaltpaddles* selbst schalten. Die Motor-, Getriebe- und Fahrwerksabstimmung ist dabei wie im Fahrprogramm S dynamisch. Das manuelle Schaltprogramm M können Sie mit der Programmwahltaste wählen.

  

Einschalten: Auf die Programmwahltaste tippen, bis im Display M steht.
 

Das Automatikgetriebe wechselt in das manuelle Schaltprogramm M. Die automatische Schaltung ist aus.

Steht das Automatikgetriebe auf D, können Sie die Gänge nacheinander hoch oder zurück schalten. Im Display steht der jeweils gewählte und eingelegte Gang mehr.

  

Ausschalten: Auf die Programmwahltaste tippen, bis im Display S oder C steht.

oder

  

Den Motor neu starten.
 

Das Automatikgetriebe wechselt dann in ein automatisches Fahrprogramm.
Hochschalten
  

Auf die rechte Taste am Lenkrad drücken mehr.

oder

  

Am rechten Paddle* am Lenkrad ziehen mehr.
 

Das Automatikgetriebe schaltet in den nächsthöheren Gang.
Fahrzeuge mit AMG-Motoren

Im manuellen Schaltprogramm M schaltet das Automatikgetriebe auch an der Überdrehzahlgrenze des Motors nicht selbst hoch. Beim Erreichen der Überdrehzahlgrenze wird die Benzinzufuhr unterbrochen, um das Überdrehen des Motors zu vermeiden. Achten Sie unbedingt selbst darauf, dass die Motordrehzahl nicht den roten Bereich im Drehzahlmesser erreicht. Sonst besteht die Gefahr eines Motorschadens.
Zurückschalten
Unfallgefahr

Schalten Sie auf glatter Fahrbahn nicht zum Bremsen zurück. Die Antriebsräder könnten die Haftung verlieren und das Fahrzeug kann ins Schleudern geraten.
  

Auf die linke Taste am Lenkrad drücken mehr.

oder

  

Am linken Paddle* am Lenkrad ziehen mehr.
 

Das Automatikgetriebe schaltet in den nächstniedrigeren Gang.

Wenn Sie bremsen oder anhalten, ohne zurückzuschalten, schaltet das Automatikgetriebe in einen Gang zurück, von dem aus Sie wieder beschleunigen oder anfahren können.
Kickdown

Bei Fahrzeugen mit AMG-Motoren ist der Kickdown im manuellen Fahrprogramm M nicht möglich.

Wenn Sie maximal beschleunigen wollen, können Sie auch im manuellen Fahrprogramm M den Kickdown verwenden:

  

Das Gaspedal über den Druckpunkt hinaus durchtreten.
 

Das Automatikgetriebe schaltet abhängig von der Motordrehzahl in einen niedrigeren Gang.
  

Wenn die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist, wieder hochschalten.

Wenn Sie Vollgas geben, schaltet das Automatikgetriebe bei maximaler Motordrehzahl in den nächsthöheren Gang. Dadurch wird der Motor vor Überdrehzahl geschützt.