Fahrsysteme
Auf den folgenden Seiten sind
die Fahrsysteme
Ihres Fahrzeugs beschrieben:
-
TEMPOMAT und SPEEDTRONIC, mit
denen Sie die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs steuern
-
PARKTRONIC*, die Sie beim Einparken und
Rangieren unterstützt
Die
Fahrsicherheitssysteme ABS, BAS und ESP® sind im Kapitel
„Fahrsicherheitssysteme“
mehr beschrieben.
TEMPOMAT
Der TEMPOMAT
hält für Sie die Geschwindigkeit. Er bremst selbsttätig, um die eingestellte
Geschwindigkeit nicht zu überschreiten. Bei langem und steilem Gefälle,
insbesondere bei beladenem Fahrzeug, müssen Sie frühzeitig in einen kleineren
Gang schalten bzw. bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe* den Schaltbereich 1,
2 oder 3 wählen. Sie nutzen so die Bremswirkung des Motors.
Dadurch entlasten Sie die Bremsanlage und vermeiden, dass die Bremsen
überhitzen und zu schnell verschleißen.
 | Unfallgefahr |
|
Schalten Sie auf glatter Fahrbahn nicht zum Bremsen zurück. Die
Antriebsräder könnten die Haftung verlieren und das Fahrzeug kann
ins Schleudern geraten.
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Setzen Sie den TEMPOMAT dann ein,
wenn Sie längere Zeit mit gleich bleibender Geschwindigkeit fahren können. Sie
können jede Geschwindigkeit über 30 km/h einstellen.
| Unfallgefahr |
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Der TEMPOMAT kann nicht
Straßen- und Verkehrsverhältnisse berücksichtigen.
Achten Sie auch bei
eingeschaltetem TEMPOMAT stets auf das Verkehrsgeschehen.
Der TEMPOMAT ist nur ein
Hilfsmittel, das Sie beim Fahren unterstützen soll. Die Verantwortung für die
gefahrene Geschwindigkeit und rechtzeitiges Bremsen liegt bei Ihnen.
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| Unfallgefahr |
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Benutzen Sie den TEMPOMAT
nicht:
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in Verkehrssituationen, die das
Fahren bei konstanter Geschwindigkeit nicht erlauben (z. B. starker
Verkehr oder kurvenreiche Straßen). Sie könnten sonst einen Unfall
verursachen.
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auf glatten Straßen. Die
Antriebsräder könnten durch Bremsen oder Beschleunigen die Haftung verlieren
und das Fahrzeug kann schleudern.
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bei schlechter Sicht,
z. B. durch Nebel, starken Regen oder Schnee.
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TEMPOMAT-Hebel
Mit dem TEMPOMAT-Hebel bedienen
Sie den TEMPOMAT und die variable SPEEDTRONIC.
Die LIM-Kontrollleuchte
am TEMPOMAT-Hebel zeigt Ihnen an, welches System
Sie gewählt haben:
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 | Aktuelle oder höhere Geschwindigkeit
speichern |
 | LIM-Kontrollleuchte |
 | Zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit
abrufen |
 | Aktuelle oder niedrigere
Geschwindigkeit speichern |
 | Zwischen TEMPOMAT und variabler
SPEEDTRONIC wechseln |
 | TEMPOMAT
ausschalten |
|
TEMPOMAT wählen
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Prüfen, ob die
LIM-Kontrollleuchte aus ist.
Wenn ja, ist der TEMPOMAT bereits
gewählt.
Wenn nein, den
TEMPOMAT-Hebel in Pfeilrichtung
drücken.
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Die LIM-Kontrollleuchte
im
TEMPOMAT-Hebel ist aus. Der TEMPOMAT ist gewählt.
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| Verletzungsgefahr |
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Der TEMPOMAT bremst
selbsttätig, um die eingestellte Geschwindigkeit nicht zu überschreiten, dabei
wird das Bremspedal eingezogen. Stellen Sie den Fuß nicht unter das Bremspedal,
er könnte eingeklemmt werden.
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Aktuelle Geschwindigkeit
speichern und halten
Sie
können die aktuelle Geschwindigkeit speichern, wenn Sie über 30
km/h fahren.
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Das Fahrzeug auf die gewünschte
Geschwindigkeit beschleunigen.
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Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach oben
oder unten
tippen.
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Den Fuß vom Gaspedal nehmen.
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Der TEMPOMAT ist eingeschaltet.
Das Fahrzeug hält automatisch die gespeicherte Geschwindigkeit.
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An einer
Steigung kann es sein, dass der TEMPOMAT die Geschwindigkeit nicht halten kann.
Lässt die Steigung nach, regelt sich die gespeicherte Geschwindigkeit wieder
ein. Im Gefälle hält der TEMPOMAT die Geschwindigkeit durch automatisches
Bremsen.
Fahrzeuge mit
Schaltgetriebe:
Wenn Sie
einen anderen Gang einlegen, drücken Sie etwas auf das Gaspedal, dadurch wird
der Schaltkomfort erhöht.
Wenn
Sie das Kupplungspedal treten und in einen anderen Gang schalten, kann die
Motordrehzahl etwas ansteigen, solange kein Gang eingelegt ist.
-
Fahren Sie immer mit
ausreichender, aber nicht zu hoher Drehzahl.
-
Schalten Sie
rechtzeitig.
-
Schalten Sie möglichst nicht
mehrere Gänge zurück.
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Zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit
abrufen
|
Unfallgefahr |
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Rufen Sie
die gespeicherte Geschwindigkeit nur ab, wenn sie Ihnen bekannt ist und die
aktuelle Situation es zulässt. Sonst können plötzliches Beschleunigen oder
Abbremsen Sie und andere gefährden.
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Den TEMPOMAT-Hebel kurz zu sich
herziehen .
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Den Fuß vom Gaspedal nehmen.
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Der TEMPOMAT ist eingeschaltet
und regelt auf die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit.
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Geschwindigkeit
einstellen
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Den TEMPOMAT-Hebel nach oben
für eine höhere
Geschwindigkeit oder unten für eine niedrigere Geschwindigkeit drücken.
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Den TEMPOMAT-Hebel so lange
gedrückt halten, bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist.
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Den TEMPOMAT-Hebel loslassen.
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Die neue Geschwindigkeit ist
gespeichert.
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Durch Gasgeben schalten Sie den
TEMPOMAT nicht aus. Wenn Sie z. B. zum Überholen kurzfristig
beschleunigen, regelt der TEMPOMAT hinterher wieder auf die zuletzt
gespeicherte Geschwindigkeit.
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Das Verlangsamen des Fahrzeugs
mit dem TEMPOMAT-Hebel wird durch automatisches Bremsen unterstützt.
Fahrzeuge
mit Automatikgetriebe*:
Bei
längeren Gefällstrecken schaltet zusätzlich das Automatikgetriebe
zurück.
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Feineinstellung in
1-km/h-Schritten
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Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach oben
für eine höhere
Geschwindigkeit oder kurz nach unten
für eine
niedrigere Geschwindigkeit tippen.
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Die zuletzt gespeicherte
Geschwindigkeit erhöht bzw. verringert sich.
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TEMPOMAT ausschalten
Sie haben mehrere
Möglichkeiten, den TEMPOMAT auszuschalten:
| |
Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach vorn
tippen.
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oder
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Bremsen
|
oder
| |
Den TEMPOMAT-Hebel kurz in
Pfeilrichtung
drücken.
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Die variable SPEEDTRONIC ist
gewählt. Die LIM-Kontrollleuchte
im
TEMPOMAT-Hebel ist an.
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Der TEMPOMAT schaltet sich
automatisch aus, wenn:
-
Sie die Handbremse ziehen
-
Sie langsamer als 30
km/h fahren
-
ESP® regelt oder Sie
ESP® ausschalten
-
Sie bei Fahrzeugen mit
Schaltgetriebe länger als sieben Sekunden auf das Kupplungspedal
drücken
-
Sie bei Fahrzeugen mit
Automatikgetriebe* den
Wählhebel während der Fahrt auf N stellen
| |
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Die zuletzt gespeicherte
Geschwindigkeit wird gelöscht, wenn Sie den Motor abstellen.
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SPEEDTRONIC
Die SPEEDTRONIC
bremst selbsttätig, damit Sie eine eingestellte Geschwindigkeit nicht
überschreiten. Bei langem und steilem Gefälle, insbesondere bei beladenem
Fahrzeug, müssen Sie frühzeitig in einen kleineren Gang schalten bzw. bei
Fahrzeugen mit Automatikgetriebe* den Schaltbereich 1,
2 oder 3 wählen. Sie nutzen so die Bremswirkung des Motors.
Dadurch entlasten Sie die Bremsanlage und vermeiden, dass die Bremsen
überhitzen und zu schnell verschleißen. Müssen Sie zusätzlich bremsen,
betätigen Sie das Bremspedal nicht dauerhaft, sondern in Intervallen.
| Unfallgefahr |
|
Betätigen Sie während der Fahrt
die Bremse niemals dauerhaft, z. B. Schleifenlassen durch andauernden
leichten Pedaldruck. Dies führt zu einer Überhitzung der Bremsanlage, einem
längeren Bremsweg und kann den vollständigen Verlust der Bremswirkung zur Folge
haben.
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| Unfallgefahr |
|
Schalten Sie auf glatter Fahrbahn nicht zum Bremsen zurück. Die
Antriebsräder könnten die Haftung verlieren und das Fahrzeug kann
ins Schleudern geraten.
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Die Geschwindigkeit können
Sie variabel oder permanent begrenzen:
-
Variabel für
Geschwindigkeitsbeschränkungen, z. B. in geschlossenen
Ortschaftenmehr
-
Permanent für
langfristige Geschwindigkeitsbeschränkungen, z. B. für den
Winterreifenbetrieb
mehr
| Unfallgefahr |
|
Die SPEEDTRONIC ist nur ein
Hilfsmittel, das Sie beim Fahren unterstützen soll. Die Verantwortung für die
gefahrene Geschwindigkeit und rechtzeitiges Bremsen liegt bei Ihnen.
|
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Die angezeigte Geschwindigkeit im
Tachometer kann geringfügig von der gespeicherten Geschwindigkeitsbeschränkung
abweichen.
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Variable SPEEDTRONIC
Mit dem
TEMPOMAT-Hebel bedienen Sie den TEMPOMAT und die variable SPEEDTRONIC.
Die LIM-Kontrollleuchte
am TEMPOMAT-Hebel zeigt Ihnen an, welches System
Sie gewählt haben:
Sie
können bei laufendem Motor mit dem TEMPOMAT-Hebel auf jede Geschwindigkeit ab
30 km/h begrenzen.
|
| Aktuelle oder höhere Geschwindigkeit
speichern |
| LIM-Kontrollleuchte |
| Zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit
abrufen oder Feineinstellung in
1-km/h-Schritten |
| Aktuelle oder niedrigere
Geschwindigkeit speichern |
| Zwischen TEMPOMAT und variabler
SPEEDTRONIC wechseln |
| Variable SPEEDTRONIC
ausschalten |
|
Variable SPEEDTRONIC
wählen
| |
Prüfen, ob die
LIM-Kontrollleuchte an ist.
Wenn ja, ist die variable
SPEEDTRONIC bereits gewählt.
Wenn nein, den TEMPOMAT-Hebel in
Pfeilrichtung
drücken.
|
| |
Die LIM-Kontrollleuchte
im
TEMPOMAT-Hebel ist an. Die variable SPEEDTRONIC ist
gewählt.
|
| Unfallgefahr |
|
Machen Sie bei einem
Fahrerwechsel auf die gespeicherte Geschwindigkeitsbegrenzung aufmerksam.
Nutzen Sie die variable
SPEEDTRONIC nur, wenn Sie nicht plötzlich schneller fahren müssen, als es die
gespeicherte Geschwindigkeitsbegrenzung zulässt. Sie können sonst einen Unfall
verursachen.
Die gespeicherte
Geschwindigkeitsbegrenzung können Sie nur dann überschreiten, wenn Sie die
variable SPEEDTRONIC ausschalten:
Sie können die variable
SPEEDTRONIC nicht durch Bremsen abschalten.
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| Verletzungsgefahr |
|
Die variable SPEEDTRONIC bremst
selbsttätig, um die eingestellte Geschwindigkeit nicht zu überschreiten, dabei
wird das Bremspedal eingezogen. Stellen Sie den Fuß nicht unter das Bremspedal,
er könnte eingeklemmt werden.
|
Aktuelle Geschwindigkeit
speichern
Sie können bei
laufendem Motor mit dem TEMPOMAT-Hebel auf jede Geschwindigkeit ab 30
km/h begrenzen.
| |
Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach oben
oder unten
tippen.
|
| |
Die aktuelle Geschwindigkeit wird
gespeichert. Im Multifunktions-Display sehen Sie die gespeicherte
Geschwindigkeit.
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Zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit
abrufen
| |
Den TEMPOMAT-Hebel kurz zu sich
herziehen .
|
Einstellung in
10-km/h-Schritten
Feineinstellung in
1-km/h-Schritten
Variable SPEEDTRONIC
ausschalten
Sie haben
mehrere Möglichkeiten, die variable SPEEDTRONIC auszuschalten:
| |
Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach vorn
tippen.
|
oder
| |
Den TEMPOMAT-Hebel kurz in
Pfeilrichtung
drücken.
|
| |
Die LIM-Kontrollleuchte
im
TEMPOMAT-Hebel geht aus. Die variable SPEEDTRONIC ist ausgeschaltet.
Der TEMPOMAT ist
gewählt.
|
Die variable SPEEDTRONIC schaltet
sich automatisch aus, wenn Sie das Gaspedal über den Druckpunkt hinaus
durchtreten (Kickdown). Sie wird nur dann ausgeschaltet, wenn dabei Ihre
aktuell gefahrene Geschwindigkeit nicht mehr als 20 km/h von der
gespeicherten Geschwindigkeit abweicht. Dabei hören Sie einen Signalton.
| Unfallgefahr |
|
Sie können die variable
SPEEDTRONIC nicht durch Bremsen ausschalten.
|
| |
|
Die zuletzt gespeicherte
Geschwindigkeit wird gelöscht, wenn Sie den Motor abstellen.
|
Permanente SPEEDTRONIC
Mit dem Bordcomputer können Sie
die Geschwindigkeit permanent auf einen Wert zwischen 160 km/h
(z. B. für Winterreifenbetrieb) und der Höchstgeschwindigkeit
begrenzen.
Kurz bevor Sie die
gespeicherte Geschwindigkeit erreichen, wird diese im Multifunktions-Display
angezeigt.
Die gespeicherte
Geschwindigkeitsbegrenzung können Sie auch dann nicht überschreiten, wenn Sie
das Gaspedal über den Druckpunkt hinaus durchtreten (Kickdown).
Permanente SPEEDTRONIC
einstellen
PARKTRONIC*
| Unfallgefahr |
|
Die PARKTRONIC ist nur ein
Hilfsmittel und erkennt möglicherweise nicht alle Hindernisse. Es kann Ihre
Aufmerksamkeit nicht ersetzen.
Sie tragen stets die
Verantwortung für die Sicherheit und müssen weiterhin beim Einparken und
Rangieren auf Ihre unmittelbare Umgebung achten. Sie gefährden sonst sich und
andere.
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| Verletzungsgefahr |
|
Stellen Sie sicher, dass sich
keine Personen oder Tiere im Rangierbereich aufhalten. Sie könnten sie sonst
verletzen.
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Die PARKTRONIC ist eine
elektronische Einparkhilfe. Sie zeigt Ihnen den Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug
und einem Hindernis optisch und akustisch an.
Die PARKTRONIC
ist automatisch aktiviert, wenn Sie die Zündung einschalten und die Handbremse
lösen.
Bei Geschwindigkeiten über
18 km/h schaltet sich die PARKTRONIC ab. Bei niedrigerer
Geschwindigkeit schaltet sie sich wieder ein.
Die PARKTRONIC überwacht mit
sechs Sensoren in der vorderen und vier Sensoren in der hinteren Stoßstange das
Umfeld Ihres Fahrzeugs.
 |
| Sensoren in der vorderen
Stoßstange |
|
Reichweite der Sensoren
Die Sensoren müssen frei von
Schmutz, Eis oder Schneematsch sein, sonst können sie nicht korrekt
funktionieren. Reinigen Sie die Sensoren regelmäßig, ohne sie zu zerkratzen
oder zu beschädigen.
Seitenansicht
Draufsicht
Vordere Sensoren
|
Mitte
|
ca. 100 cm
|
|
Ecken
|
ca. 60 cm
|
Hintere Sensoren
|
Mitte
|
ca. 120 cm
|
|
Ecken
|
ca. 80 cm
|
 | |
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Achten Sie beim Einparken
besonders auf Objekte, die unter- oder oberhalb der Sensoren sind, z. B.
Blumentöpfe oder Anhängerdeichseln. Die PARKTRONIC erkennt solche Objekte im
Nahbereich nicht. Sie können sonst das Fahrzeug oder die Objekte
beschädigen.
Ultraschallquellen, wie z. B. eine Waschanlage, die Druckluftbremse von
Lastkraftwagen oder ein Presslufthammer, können die PARKTRONIC stören.
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Mindestabstand
|
Mitte
|
ca. 20 cm
|
|
Ecken
|
ca. 15 cm
|
Wenn in diesem Bereich ein
Hindernis ist, leuchten alle Warnanzeigen und Sie hören einen Warnton. Wenn Sie
den Mindestabstand unterschreiten, wird der Abstand eventuell nicht mehr
angezeigt.
Warnanzeigen
Die
Warnanzeigen zeigen den Abstand zwischen Sensor und Hindernis an. Die
Warnanzeige für den Frontbereich ist auf dem Cockpit über den mittleren
Luftdüsen. Die Warnanzeige für den Heckbereich ist zwischen den
Überrollbügeln.
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| Linke Fahrzeugseite |
| Rechte
Fahrzeugseite |
| Kontrollsegmente |
|
Warnanzeige
Frontbereich
Die Warnanzeige
ist für jede Fahrzeugseite in fünf gelbe und zwei rote Segmente eingeteilt.
Leuchten die gelben Kontrollsegmente
auf, ist die
PARKTRONIC messbereit.
Die Schalt- oder Wählhebelstellung* bestimmt, welche Warnanzeige aktiv
ist:
Schaltgetriebe:
|
Schalthebel im
|
Warnanzeige
|
|
Vorwärtsgang
oder
Leerlauf
|
Frontbereich aktiv
|
|
Rückwärtsgang
|
Heck- und Frontbereich aktiv
|
Automatikgetriebe*:
|
Wählhebel auf
|
Warnanzeige
|
|
D
|
Frontbereich aktiv
|
|
R oder N
|
Heck- und Frontbereich aktiv
|
|
P
|
keine aktiv
|
Wenn Sie
sich mit dem Fahrzeug einem Hindernis nähern, leuchten je nach Abstand ein oder
mehrere Segmente.
-
Frontbereich: Ab dem
sechsten Segment hören Sie einen Intervall-Warnton, ab dem siebten Segment
einen Dauer-Warnton für etwa zwei Sekunden. Sie haben den Mindestabstand
erreicht.
-
Heckbereich: Ab dem
ersten Segment hören Sie einen Intervall-Warnton. Das Intervall verkürzt sich
bei jedem Segment. Beim siebten Segment hören Sie einen Dauer-Warnton. Sie
haben den Mindestabstand erreicht. Der Dauer-Warnton verstummt sofort, wenn Sie
bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe den Rückwärtsgang herausnehmen oder bei
Fahrzeugen mit Automatikgetriebe* die Fahrstufe D oder
P einlegen.
PARKTRONIC aus- oder
einschalten
 |
| PARKTRONIC aus- oder
einschalten |
| Kontrollleuchte |
|
Wenn die Kontrollleuchte
an ist, ist die
PARKTRONIC ausgeschaltet.
| |
|
Die PARKTRONIC wird automatisch
eingeschaltet, wenn Sie den Schlüssel im Zündschloss auf Stellung 2
drehen.
|
oder
das Menü
in die
Untermenü-Auswahl wechseln.
oder
das Untermenü
drücken.
