SLK - Betriebsanleitung Interaktiv
Stichwörter
Einleitung
Auf einen Blick
Sicherheit
Bedienen
Betrieb
Die ersten 1500 km
Tanken
Motorraum
Reifen und Räder
Winterbetrieb
Fahrhinweise
Auslandsreisen
Service
Pflege
Selbsthilfe
Technische Daten

Motorraum

Schnellzugriff

Motorhaube
Motoröl
Kühlmittel
Scheibenwaschanlage und Scheinwerfer-Reinigungsanlage*

Motorhaube

Unfallgefahr

Ziehen Sie während der Fahrt nicht den Entriegelungshebel. Die Motorhaube kann sich sonst öffnen.

Öffnen

Verletzungsgefahr

Sie können sich bei geöffneter Motorhaube verletzen - auch wenn der Motor aus ist.

Teile des Motors können sehr heiss werden.

Um Verbrennungen zu vermeiden, berühren Sie nur die in der Betriebsanleitung beschriebenen Bauteile und beachten Sie die jeweiligen Gefahrenhinweise.
Verletzungsgefahr

Der Kühlerlüfter zwischen Kühler und Motor kann auch bei abgezogenem Schlüssel selbsttätig anlaufen. Fassen Sie deshalb nicht in den Drehbereich des Lüfterrads. Sie könnten sich sonst verletzen.

Die elektronische Zündanlage arbeitet mit hoher Spannung. Berühren Sie deshalb keinesfalls Bauteile der Zündanlage (Zündspule, Zündkabel, Zündkerzenstecker oder Prüfsteckdose), wenn:

  • der Motor läuft

  • der Motor angelassen wird

  • die Zündung eingeschaltet ist und der Motor von Hand durchgedreht wird
  

Sicherstellen, dass der Scheibenwischer ausgeschaltet ist.
Verletzungsgefahr

Die Scheibenwischer mit dem Wischergestänge können sich in Bewegung setzen.

Wenn die Motorhaube geöffnet ist, könnten Sie sich am Wischergestänge einklemmen.

Stellen Sie sicher, dass der Scheibenwischer ausgeschaltet und der Schlüssel aus dem Zündschloss abgezogen ist, bevor Sie die Motorhaube öffnen.
Entriegelungshebel der Motorhaube
  

Am Entriegelungshebel ziehen.
 

Die Motorhaube ist entriegelt.

Stellen Sie sicher, dass die Scheibenwischer nicht von der Scheibe abgeklappt sind. Sie könnten sonst die Scheibenwischer oder die Motorhaube beschädigen.

Griff der Motorhaubensicherung
  

In den Spalt greifen, den Griff der Motorhaubensicherung nach oben drücken und die Motorhaube anheben.

Schließen

Verletzungsgefahr

Achten Sie beim Schließen der Motorhaube darauf, dass sich niemand einklemmt.
  

Die Motorhaube absenken und aus etwa 20 cm zufallen lassen. Die Motorhaube rastet ein.
 

Motoröl

Je nach Fahrweise verbraucht das Fahrzeug maximal 0,8 l Öl auf 1000 km. Der Ölverbrauch kann auch darüber liegen, wenn das Fahrzeug neu ist oder Sie häufiger mit hoher Drehzahl fahren. Sie können den Ölverbrauch erst nach einer längeren Fahrstrecke einschätzen.

Weitere Informationen zum Motoröl finden Sie im Kapitel „Technische Daten“ mehr.

Motor-Ölstand prüfen

    Das Fahrzeug dazu:

  • waagerecht stellen

  • bei betriebswarmem Motor mindestens fünf Minuten mit abgestelltem Motor stehen lassen

  • bei nicht betriebswarmem Motor (wenn Sie den Motor nur kurz gestartet hatten) mindestens 30 Minuten mit abgestelltem Motor stehen lassen

Über den Bordcomputer*
  

Sicherstellen, dass der Schlüssel im Zündschloss auf Stellung 2 steht mehr.
  

Mit oder   folgende Meldung auswählen:

Die Messung dauert einen Moment. Sie sehen eine der folgenden Meldungen im Display:

  • Motorölstand in Ordnung

  • 1,0 l für maximalen Ölstand einfüllen

  • 1,5 l für maximalen Ölstand einfüllen

  • 2,0 l für maximalen Ölstand einfüllen

  

Gegebenenfalls Öl nachfüllen mehr.
Weitere Meldungen im Multifunktions-Display

Bei betriebswarmem Motor und Motoröl-Überfüllung erscheint die Meldung:

Motorölstand
Ölstand reduzieren

  

Zu viel eingefülltes Öl absaugen lassen.

Bei zu viel eingefülltem Öl besteht die Gefahr eines Motor- oder Katalysatorschadens.

Wenn die Meldung Für Motorölstand Zündung ein erscheint:

  

Den Schlüssel im Zündschloss auf Stellung 2 drehen mehr.

Wenn die erforderliche Wartezeit nicht eingehalten wurde, erscheint die Meldung: Wartezeit einhalten

  

Nach etwa fünf Minuten eine neue Messung durchführen, wenn der Motor betriebswarm ist.
  

Nach etwa 30 Minuten eine neue Messung durchführen, wenn der Motor nicht betriebswarm ist (wenn der Motor nur kurz gestartet wurde).

Wenn der Motor läuft, erscheint die Meldung:

Motorölstand nicht bei Motorlauf

  

Den Motor abstellen und bei betriebswarmem Motor etwa fünf Minuten oder bei nicht betriebswarmem Motor (wenn der Motor nur kurz gestartet wurde) etwa 30 Minuten bis zur Messung warten.

Wenn Sie die Messung abbrechen wollen, drücken Sie am Multifunktions-Lenkrad auf die Taste oder .
Mit Ölmessstab
Ölmessstab
Obere Markierung
Untere Markierung

Beispieldarstellung (SLK 350)

  

Den Ölmessstab herausziehen.
  

Den Ölmessstab abwischen.
  

Den Ölmessstab bis zum Anschlag in das Ölmessstabrohr einführen und erneut herausziehen.
 

Der Ölstand stimmt, wenn der Pegel zwischen der unteren und der oberen Markierung  steht.
  

Gegebenenfalls Öl nachfüllenmehr.

Die Differenzmenge zwischen der unteren und der oberen Markierung beträgt etwa 2 Liter.

Motoröl nachfüllen

Deckel

Beispieldarstellung (SLK 200 KOMPRESSOR)

Deckel

Beispieldarstellung (SLK 350)

  

Den Deckel aufdrehen und abnehmen.
  

Die benötigte Menge Motoröl nachfüllen.

Füllen Sie nicht zu viel Öl ein. Bei zu viel eingefülltem Öl besteht die Gefahr eines Motor- oder Katalysatorschadens.
  

Den Deckel auf die Einfüllöffnung schrauben.
Umwelthinweis

Achten Sie darauf, dass Sie beim Nachfüllen nichts verschütten. Es darf kein Öl ins Erdreich oder in Gewässer gelangen. Sie schädigen sonst die Umwelt.
 

Kühlmittel

Verletzungsgefahr

Das Kühlsystem steht unter Druck. Schrauben Sie den Deckel deswegen erst dann auf, wenn sich der Motor abgekühlt hat. Dabei muss die Kühlmitteltemperatur-Anzeige unter 70 °C anzeigen. Sie können sich sonst durch austretendes heisses Kühlmittel verbrühen.

Kühlmittel besteht aus Wasser und einem Frost- und Korrosionsschutzmittel. Prüfen Sie den Kühlmittelstand nur bei waagerecht stehendem Fahrzeug und abgekühltem Motor.

Kühlmittelstand prüfen

Ausgleichsbehälter
Deckel
Markierungssteg
  

Den Deckel langsam um eine halbe Drehung nach links drehen und so den Überdruck ablassen.
  

Den Deckel weiter nach links drehen und abnehmen.
 

Es ist ausreichend Kühlmittel im Ausgleichsbehälter , wenn das Kühlmittel im kalten Zustand bis zum Markierungssteg in der Einfüllöffnung oder im warmen Zustand etwa 1,5 cm höher steht.
  

Gegebenenfalls Kühlmittel nachfüllen.
  

Den Deckel aufsetzen und bis zum Anschlag zudrehen.

Weitere Informationen zum Kühlmittel finden Sie im Kapitel „Technische Daten“ mehr.

 

Scheibenwaschanlage und Scheinwerfer-Reinigungsanlage*

Deckel
  

Wischwasser ganzjährig mit Scheibenwaschmittel-Konzentrat mischen.
Brandgefahr

Scheibenwaschmittel-Konzentrat ist leicht entflammbar. Vermeiden Sie Feuer, Rauchen und offenes Licht im Umgang mit dem Scheibenwaschmittel-Konzentrat.

    Verwenden Sie

  • bei Temperaturen über dem Gefrierpunkt einen Wischwasserzusatz, wie z. B. MB-Summerwash gegen Schlierenbildung

  • bei Frostgefahr einen Wischwasserzusatz mit Gefrierschutzeigenschaften, wie z. B. MB-Winterwash

  

Das Wischwasser in einem Behälter vormischen. Das Mischverhältnis dabei den Außentemperaturen anpassen.

Verwenden Sie nur Scheibenwaschmittel, die für Kunststoff-Streuscheiben geeignet sind. Ungeeignete Scheibenwaschmittel können die Kunststoff-Streuscheiben der Scheinwerfer beschädigen.
  

Öffnen: Den Deckel an der Lasche nach oben ziehen.
  

Schließen: Den Deckel auf die Einfüllöffnung drücken, bis er einrastet.