|
|
Räder und Reifen
Radwechsel bei Reifenpanne
 | Unfallgefahr |
|
Um das Risiko schwerer oder
sogar tödlicher Verletzungen bzw. Fahrzeugbeschädigungen zu vermeiden, beachten
Sie:
-
Der Wagenheber ist nur zum
kurzzeitigen Anheben des Fahrzeugs z. B. beim Radwechsel vorgesehen. Er
ist nicht dazu geeignet, das Fahrzeug anzuheben, damit Arbeiten unter dem
Fahrzeug durchgeführt werden können.
-
Setzen Sie den Wagenheber
ausschließlich an der entsprechenden Aufnahme am Fahrzeug an. Kontrollieren Sie
vor dem Anheben des Fahrzeugs den korrekten Sitz des Wagenhebers an der
Aufnahme.
-
Sichern Sie das Fahrzeug vor dem
Anheben gegen Wegrollen, z. B. mit der Feststellbremse und/oder mit
Unterlegkeilen. Lösen Sie nie die Feststellbremse, wenn das Fahrzeug angehoben
ist.
-
Die Standfläche des Wagenhebers
muss fest und eben sein. Bei losem Untergrund müssen Sie eine Unterlage für den
Wagenheber verwenden.
-
Achten Sie darauf, dass der
Abstand zwischen der Unterseite des angehobenen Reifens und dem Boden maximal
30 mm betragen darf. Das Fahrzeug könnte sonst vom Wagenheber rutschen
oder umkippen.
-
Wechseln Sie niemals Räder an
einer Steigung oder an einem Gefälle. Das Fahrzeug könnte sonst vom Wagenheber
rutschen.
-
Halten Sie Ihre Hände und Füße
niemals unter das angehobene Fahrzeug.
-
Legen Sie sich nie unter das
angehobene Fahrzeug.
-
Achten Sie darauf, dass sich beim
Anheben keine Personen im Fahrzeug befinden.
-
Fahrzeuge mit Luftfederung:
Drehen Sie den Fahrzeugschlüssel
im Lenkschloss bis zum Anschlag zurück.
Dies verhindert das automatische
Nachregeln der Fahrgestellhöhe.
-
Bei Fahrzeugen mit Ladekran oder
Ladebordwand, Fahrzeug nicht mit der hydraulischen Abstützvorrichtung anheben.
Fahrgestellrahmenschäden wären die Folge.
-
Starten Sie niemals den Motor und
vermeiden Sie andere Erschütterungen, wenn das Fahrzeug angehoben ist. Das
Fahrzeug könnte sonst vom Wagenheber rutschen.
Wenn Sie das Reserverad aus
seiner Halterung lösen, kann sich aufgrund des hohen Radgewichts der
Schwerpunkt leicht verlagern, das Reserverad kann herunterfallen oder umkippen
und Sie oder andere Personen verletzen.
Lassen Sie das Reserverad zuerst
mit der Winde ab, und nehmen Sie es anschließend aus der Halterung.
Wenn Sie das defekte Rad von der
Achse lösen, kann sich aufgrund des hohen Radgewichts der Schwerpunkt leicht
verlagern. Nach dem Abschrauben der Radmuttern kann das Rad herunterfallen oder
umkippen und Sie oder andere Personen verletzen.
Lösen Sie das Rad mit Hilfe einer
zweiten Person und nehmen Sie das Rad erst ab, wenn das Rad ohne Spannung auf
den Radbolzen sitzt.
Bei
Fahrzeugen mit Leichtmetallrädern: Für die Radbefestigung an Vorderachse und
Hinterachse sind unterschiedliche Radmuttern erforderlich. Vertauschen Sie die
Radmuttern nicht und verwenden Sie keine Radmuttern von Leichtmetallfelgen für
Stahlfelgen. Entsprechend müssen Sie für das Ersatzrad Radmuttern für
Stahlfelgen verwenden.
Prüfen
Sie den Reifenluftdruck und korrigieren Sie ihn gegebenenfalls gemäß
„Reifenluftdrucktabelle“.
|
Reifenluftdrucktabelle
mehr.
Reserveradanordnung
Unter
Fahrgestellrahmen
 |
 | Reserveradwinde |
 | Befestigungsmuttern |
 | Reifenabdeckung |
|
Seitlich am
Fahrgestellrahmen
Unter der Kippbrücke (Kipper):
Bei Kipperfahrzeugen ist das Reserverad stehend hinter dem Fahrerhaus oder
unter der Kippbrücke angeordnet.
Die Knarre für die Betätigung der
Reserveradwinde ist im Bordwerkzeug
mehr.
 |
Kipperfahrzeuge:
Betriebsanleitung des Kipperherstellers beachten.
|
| |
Fahrzeug auf festem und ebenem
Untergrund abstellen.
|
| |
Feststellbremse
anziehen.
|
| |
Fahrzeug mit Unterlegkeilen gegen
Wegrollen sichern.
|
| |
Wenn erforderlich,
Seitenverkleidung oder seitlichen Unterfahrschutz abbauen.
|
| |
Reifenabdeckung
abnehmen.
|
| |
Handkurbel und Pumphebel (im
Bordwerkzeug) zusammensetzen
mehr.
|
| |
Pumphebel zusammen mit der
Handkurbel so auf die Reserveradwinde
aufstecken, dass
die Spannhülse an der Reserveradwinde in die Aussparungen am Pumphebel
greift.
|
| |
Winde betätigen, bis das Seil
gespannt ist.
|
| |
Befestigungsmuttern
abschrauben.
|
| |
Reserverad mit Reserveradwinde
ablassen, Seil
ganz abrollen.
|
| |
Reserverad seitlich oder nach
hinten herausziehen.
|
| |
Reserverad vom
Reserveradquerträger abschrauben.
|
| |
Befestigungsplatte durch die
Felgenmitte herausnehmen.
|
Distanzstück
 | |
|
Befestigen Sie ein Reserverad
mit der Reifengröße
-
385/65 R 22,5
oder
-
425/65 R 22,5
nur in Verbindung mit den
Distanzstücken aus der Bordwerkzeugtasche am Reserveradträger.
|
 | |
|
Reinigen Sie die
Befestigungsmuttern und Befestigungsbolzen regelmäßig von Rost/Verschmutzungen.
Sprühen Sie diese mit Rostlöser ein.
|
Wagenheber ansetzen
Stahlgefederte
Vorderachse
Ansetzpunkt
Wagenheber
| |
Bei luftleerem Reifen auf die
Unterlage (Bordwerkzeug) fahren.
|
| |
Fahrerhaus nach vorne kippen
mehr.
|
| |
Wagenheber unter der Federauflage
direkt vor dem Vorderachskörper ansetzen.
|
Allrad-Vorderachse
Ansetzpunkt
Wagenheber
| |
Wagenheber unter dem Aufnahmetopf
am Achstragrahmen ansetzen.
|
Luftgefederte
Vorderachse
Ansetzpunkt
Wagenheber
| |
Bei luftleerem Reifen auf die
Unterlage (Bordwerkzeug) fahren.
|
| |
Fahrerhaus nach vorne kippen
mehr.
|
| |
Wagenheber unter dem Aufnahmetopf
des Luftfederträgers direkt vor dem Vorderachskörper
ansetzen.
|
Luftgefederte gelenkte
Vorlaufachse
Ansetzpunkt
Wagenheber
| |
Bei luftleerem Reifen auf die
Unterlage (Bordwerkzeug) fahren.
|
| |
Wagenheber unter dem Aufnahmetopf
direkt vor dem Vorderachskörper ansetzen.
|
Stahlgefederte
Hinterachse
Ansetzpunkt
Wagenheber
| |
Wagenheber unter dem Aufnahmetopf
am Achstragrohr ansetzen.
|
Luftgefederte
Hinterachse
Ansetzpunkt
Wagenheber
| |
Wagenheber unter dem Aufnahmetopf
am Luftfederträger ansetzen.
|
Nummek-Nachlaufachse
Ansetzpunkt
Wagenheber
| |
Auflageteller am Wagenheber so
ansetzen, dass die Achsschwinge in der Vertiefung des Auflagetellers
liegt.
|
Hendrickson-Vorlaufachse
(6x2/2)
| |
Wagenheber rechts oder links
neben der Befestigung der Federauflage
ansetzen.
|
Telligent®-Nachlaufachse
Ansetzpunkt
Wagenheber
| |
Wagenheber so ansetzen, dass der
Auflageteller mittig unter dem Achsträger
liegt.
|
Rad abnehmen
Radmuttern-Abdeckkappen
 |
| Radmutternabdeckung |
|
| |
Abdeckkappen der Radmuttern mit
Radmutternschlüssel lösen und abnehmen
|
oder |
| |
Radmuttern, mit denen die
Radmutternabdeckung befestigt ist, abschrauben.
|
| |
Alle Radmuttern lösen und bis auf
3 versetzt angeordnete Radmuttern abschrauben.
|
| |
Die 3 letzten Radmuttern erst
abschrauben, wenn sichergestellt ist, dass das Rad ohne Spannung auf den
Radbolzen sitzt.
|
| |
Rad abnehmen.
|
| |
Zwillingsbereifung
14.00 R 20: Radmuttern des inneren Rades am Zwischenflansch
abschrauben und Zwischenflansch abnehmen.
|
| |
Zwillingsbereifung
14.00 R 20: Inneres Rad
abnehmen.
|
Radmuttern
 |
| Mit Druckteller
(Mittenzentrierung) |
| Mit
Kugelfederring |
|
Radmuttern für Stahlfelgen
 |
| Für Einzelbereifung |
| Für
Zwillingsbereifung |
| Kennzeichnung von Radmuttern für
Leichtmetallfelgen |
|
Radmuttern für
Leichtmetallfelgen
Bei Radmuttern mit
Druckteller:
| |
Reibflächen zwischen Druckteller
und Radmutter leicht einölen.
|
Vor dem Montieren des Rades:
| |
Anlageflächen der Radnabe, Felge
und Radmuttern von Rost und Verschmutzung
befreien.
|
Rad montieren
| |
|
Nach einem Radwechsel umgehend
Reifenluftdruck prüfen.
Hinweise zur Betriebs- und
Verkehrssicherheit beachten.
|
| |
|
Die Radmuttern dürfen mit dem
Schlagschrauber nur angelegt, aber nicht festgezogen werden.
|
Betriebs- und Verkehrssicherheit
mehr.
Reifenluftdrucktabelle
mehr.
Scheibenrad mit
Mittenzentrierung
| |
Rad aufsetzen und 2 bis 3
Radmuttern aufschrauben.
|
| |
Zwillingsbereifung mit
Leichtmetallfelgen: Vor dem Aufsetzen des inneren Rades Montagehülsen
(Bordwerkzeug) auf Radbolzen aufstecken.
|
| |
Zwillingsbereifung: Zweites Rad
aufsetzen.
|
| |
Zwillingsbereifung mit
Leichtmetallfelgen: Montagehülsen abziehen.
|
| |
Restliche Radmuttern
aufschrauben.
|
| |
Radmuttern über Kreuz festziehen.
Anziehdrehmoment beachten
mehr.
|
| |
Radmuttern nach 50 km Fahrt
nachziehen
mehr.
|
Scheibenrad mit Zentrierung
über Radbolzen und Kugelfederringe
| |
Rad aufsetzen und 2 bis 3
Radmuttern mit Kugelfederringen aufschrauben.
Zwillingsbereifung: Vor Aufsetzen
des inneren Rades den richtigen Sitz sämtlicher Kugelringe auf den Radbolzen
prüfen. Die Rundungen der Kugelringe müssen nach außen
zeigen.
|
| |
Radzentrierung prüfen. Die
Radbolzen müssen mittig zu den Bohrungen der Scheibenräder
stehen.
|
| |
Zwillingsbereifung
14.00 R 20: Zwischenflansch, nach Aufsetzen des inneren Rades, mit 3
Kugelfederringen und Radmuttern aufschrauben.
|
| |
Flanschzentrierung prüfen. Die
Radbolzen müssen mittig zu den Bohrungen am Zwischenflansch
stehen.
|
| |
Restliche Kugelfederringe mit
Radmuttern aufschrauben.
|
| |
Radmuttern über Kreuz festziehen.
Anziehdrehmoment beachten
mehr.
|
| |
Radmuttern nach 50 km Fahrt
nachziehen
mehr.
|
| |
Zwillingsbereifung
14.00 R 20: Radmuttern des inneren Rades nach 50 km Fahrt sowie
Radmuttern des äußeren Rades nach weiteren 50 km Fahrt nachziehen
mehr.
|
Trilex®-Räder
Radmutternabdeckung abnehmen
 |
| Radmutternabdeckung |
|
| |
Radmuttern, mit denen die
Radmutternabdeckung befestigt ist, abschrauben.
|
| |
Radmutternabdeckung
abnehmen.
|
Trilex®-Rad
abnehmen
 |
| Radmuttern |
|
| |
Alle Radmuttern
lösen und bis
auf 3 versetzt angeordnete Radmuttern abschrauben.
|
| |
Die 3 letzten Radmuttern erst
abschrauben, wenn sichergestellt ist, dass das Rad ohne Spannung auf den
Radbolzen sitzt.
|
| |
Rad
abnehmen.
|
Trilex®-Felge
abnehmen
 |
| Klemmplatten-Verschraubung |
|
| |
Radmuttern der Klemmplatten
lösen.
Wenn erforderlich, Klemmplatten
durch leichte Schläge mit einem Hammer lösen.
|
| |
Alle Radmuttern lösen und bis auf
3 versetzt angeordnete Radmuttern abschrauben.
Zwillingsbereifung: Klemmplatten
mit dem Haken des Montierhebels (Bordwerkzeug) abdrücken.
|
| |
Die 3 letzten Radmuttern der
Klemmplatten
erst abschrauben, wenn sichergestellt ist, dass die Felge ohne Spannung auf dem
Radstern sitzt.
|
| |
Klemmplatten
abnehmen.
|
| |
Trilex®-Felge
abnehmen.
|
Trilex®-Rad
aufsetzen
| |
Anlageflächen vor der Montage
reinigen.
|
| |
Rad
aufsetzen.
|
| |
2 gegenüberliegende Radmuttern
aufschrauben.
|
| |
Radmutternabdeckung
mit den
dazugehörigen Radmuttern aufschrauben.
|
| |
Restliche Radmuttern
aufschrauben.
|
| |
Radmuttern im Uhrzeigersinn und
in mehreren Stufen bis zum vorgeschriebenen Anziehdrehmoment festziehen
mehr.
|
| |
Radmuttern nach 10 km Fahrt
sowie nach weiteren 100 km Fahrt nachziehen
mehr.
|
Trilex®-Felge mit Reifen
aufsetzen
| Unfallgefahr |
|
Am Radstern anliegende
Reifenventile können durchscheuern.
-
beeinträchtigt die
Verkehrssicherheit
-
beschädigt oder zerstört den
Reifen
-
führt zur Überhitzung des Reifens
bis hin zur Selbstentzündung.
Führen Sie das Reifenventil oder
die Ventilverlängerung mittig durch die Ventilaussparung.
|
| |
|
Wenn die Klemmplatten über Kreuz
angezogen werden, verspannt sich die Felge und das Rad bekommt Unwucht. Muttern
der Klemmplatten im Uhrzeigersinn und in mehreren Stufen bis zum
vorgeschriebenen Anziehdrehmoment festziehen.
|
| |
Reinigen Sie vor der Montage
die
|
| |
Felge mit Reifen auf den Radstern
aufsetzen.
|
| |
Zwillingsbereifung: Innere Felge
so auf den Radstern aufsetzen, dass die Ventilverlängerung durch die
entsprechende Aussparung führt.
|
| |
Zentriernocken auf dem
Speichenkopf ausrichten.
|
| |
Zwischenring auf den Radstern
aufsetzen. Äußere Felge so positionieren, dass das Ventil mittig zwischen
2 Speichenköpfen steht.
|
| |
Obere und untere Klemmplatte auf
die Radbolzen aufsetzen und die Radmuttern leicht anziehen.
|
| |
Restliche Klemmplatten
aufsetzen.
|
| |
Klemmplatten-Verschraubung
in mehreren
Stufen im Uhrzeigersinn auf das vorgeschriebene Anziehdrehmoment anziehen
mehr.
|
| |
Radmutternabdeckung mit den
entsprechenden Radmuttern am Rad anschrauben und über Kreuz festziehen.
Vorgeschriebene Anziehdrehmomente
beachten
mehr.
|
| |
Radmuttern nach 10 km sowie
nach weiteren 100 km nachziehen
mehr.
|
Radmuttern nachziehen
| Unfallgefahr |
|
Nach einem Radwechsel müssen die
Radmuttern zur Sicherheit nach 50 km Fahrt oder nach 10 km und
100 km (Trilex®-Räder) auf festen Sitz geprüft und eventuell
nachgezogen werden. Bei Fahrzeugen mit Zwillingsbereifung 14.00 R 20 muss
nach 50 km Fahrt zuerst das innere Rad und nach weiteren 50 km Fahrt
das äußere Rad auf festen Sitz geprüft und eventuell nachgezogen werden.
Anziehdrehmoment beachten.
Ziehen Sie bei Verwendung von neuen
oder neu lackierten Felgen die Radmuttern zusätzlich nach ca. 1000 bis
5000 km Fahrt nach.
Durch lose Radmuttern könnten Sie im
Fahrbetrieb ein Rad verlieren. Dadurch ist die Betriebs- und Verkehrssicherheit
des Fahrzeugs gefährdet. Sie können dadurch die Kontrolle über Ihr Fahrzeug
verlieren, einen Unfall verursachen und sich selbst oder andere Personen
verletzen.
|
| |
|
Radmuttern regelmäßig auf festen
Sitz prüfen, eventuell nachziehen. Beschädigte Radmuttern-Abdeckkappen oder
Radmutternabdeckung erneuern. Anziehdrehmomente der Radmuttern beachten.
|
Anziehdrehmomente der Radmuttern
mehr.
Bei Leichtmetallrädern sind
festgezogene Radmuttern nicht mit den Radbolzen bündig.
| |
Scheibenrad mit
Mittenzentrierung: Radmuttern über Kreuz nachziehen.
|
| |
Zwillingsbereifung 14.00
R 20: Äußeres Rad abnehmen.
|
| |
Radmuttern am Zwischenflansch
über Kreuz nachziehen.
|
| |
Äußeres Rad aufsetzen und
Radmuttern über Kreuz festziehen.
Radmuttern des äußeren Rades nach
50 km Fahrt nachziehen.
|
| |
Trilex®-Räder:
Klemmplatten-Verschraubung in mehreren Stufen im Uhrzeigersinn
festziehen.
|
|
