Motor
Starten und Abstellen des Motors bei gekipptem Fahrerhaus
 | Verletzungsgefahr |
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Achten Sie bei gekipptem
Fahrerhaus darauf, dass Sie nicht bei laufendem Motor mit heißen oder sich
bewegenden Motorteilen (z. B. Auspuffkrümmer, Keilrippenriemen, Lüfter)
in Berührung kommen. Sie können sich dabei verletzen.
Beachten Sie bei
Arbeiten auf öffentlichen Straßen die Verkehrssituation und sichern Sie den
Standplatz entsprechend ab.
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Fahrzeugschlüssel
im Zündschloss in Fahrstellung drehen.
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Fahrerhaus nach
vorne kippen
mehr.
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 | Start-/Stoppdruckknopf am
Motor |
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Motor
starten
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Start-/Stoppdruckknopf
so lange
drücken, bis der Motor anspringt.
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Bei eingeschaltetem
Gang ist der Start-/Stoppdruckknopf ohne Funktion.
Motor starten
und Drehzahl erhöhen
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Start-/Stoppdruckknopf
drücken und
gedrückt halten.
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Nach etwa
3 Sekunden erhöht sich die Drehzahl.
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Start-/Stoppdruckknopf
so lange
gedrückt halten, bis die gewünschte Motor-Drehzahl erreicht ist.
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Nach Loslassen des
Start-/Stoppdruckknopfes läuft der Motor mit der momentan eingestellten
Drehzahl.
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Es ist möglich, die
Motor-Drehzahl bis zur Abregel-Drehzahl zu erhöhen.
Motor
abstellen
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Bei laufendem Motor
Start-/Stoppdruckknopf erneut drücken.
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Kraftstoffanlage entlüften
| Verletzungsgefahr |
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Achten Sie bei gekipptem
Fahrerhaus darauf, dass Sie nicht bei laufendem Motor mit heißen oder sich
bewegenden Motorteilen (z. B. Auspuffkrümmer, Keilrippenriemen, Lüfter)
in Berührung kommen. Sie können sich dabei verletzen.
Beachten Sie bei
Arbeiten auf öffentlichen Straßen die Verkehrssituation und sichern Sie den
Standplatz entsprechend ab.
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Motor starten und
etwa 1 Minute laufen lassen.
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Die
Kraftstoffanlage entlüftet sich selbstständig.
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Motor-Notbetrieb
Wenn im Display die Störung
MR
angezeigt wird (Fahrpedal ohne Funktion/konstante Motordrehzahl etwa
1300 1/min), muss der Motor-Notbetrieb aktiviert werden.
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Fahrzeug unter Berücksichtigung
der Verkehrssituation anhalten.
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Feststellbremse anziehen und
Motor abstellen.
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Nach etwa 10 Sekunden Motor
erneut starten.
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Im Notbetrieb ist die
Motordrehzahl auf etwa 1300 1/min
begrenzt.
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Schaltmöglichkeiten
Automatikgetriebe
Vorwärtsfahrt:
Bei stehendem Fahrzeug und
angezogener Feststellbremse:
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Motor
starten.
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Innerhalb von 3 - 4 Sekunden
den Schaltbereich einschalten.
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Ein Richtungswechsel während der
Fahrt ist nicht möglich. Vor einem Richtungswechsel den Motor
abstellen.
Rückwärtsfahrt:
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Motor
starten.
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Innerhalb von 3 - 4 Sekunden
den Rückwärtsgang einschalten.
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Ein Richtungswechsel während der
Fahrt ist nicht möglich.
Elektromagnetisches Absperrventil (Fahrzeuge mit Erdgasmotor)
Jeder Gas-Vorratsbehälter ist mit
einem elektromagnetischen Absperrventil ausgestattet.
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| Öffnen |
 | Manuelle Absperreinrichtung (SW
8) |
 | Schließen |
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Mit den manuellen
Absperreinrichtungen können Sie die Gas-Vorratsbehälter absperren. So können
Sie z. B. für Wartungs- und Reparaturarbeiten am Motor oder an der
Gas-Tankanlage die Druckgasleitungen drucklos machen.
Achten Sie beim Betrieb darauf,
dass alle manuellen Absperreinrichtungen an den elektromagnetischen
Absperrventilen geöffnet sind.
Schließen Sie bei Wartungs- und
Reparaturarbeiten oder im Notbetrieb
mehr alle
manuellen Absperreinrichtungen an den elektromagnetischen Absperrventilen
(Drehmoment: 6 Nm).
Notbetrieb Erdgasmotor
Der Notbetrieb darf
nur von einer qualifizierten Fachwerkstatt durchgeführt werden, die die
notwendigen Fachkenntnisse und Werkzeuge zur Durchführung der erforderlichen
Arbeiten hat.
Mercedes-Benz empfiehlt Ihnen hierfür einen Mercedes-Benz
Service-Stützpunkt.
Beachten Sie die
Sicherheitsbestimmungen
mehr.
Das Fahrzeug kann im
Notbetrieb mit einer transportablen Gasflasche betrieben werden, wenn:
-
der Gasdruck
< 30 bar ist
-
die Gas-Tankanlage
entleert ist
-
Service- und
Prüfarbeiten durchgeführt werden.
Der
Notfüllanschluss ist an der rechten Rückseite der Gas-Vorratsbehälter.
Gasflasche
anschließen
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In
Getriebeneutralstellung
N schalten.
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Feststellbremse
anziehen.
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Motor
abstellen.
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Alle manuellen
Absperreinrichtungen (SW 8) an den elektromagnetischen Absperrventilen
schließen
mehr.
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Motor starten und
laufen lassen.
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Wenn der Restdruck
in den Leitungen abgebaut ist, geht der Motor aus.
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Fahrzeugschlüssel
im Zündschloss bis zum Anschlag zurückdrehen.
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Zusatzheizung
ausschalten.
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Gasflasche am
Fahrzeug befestigen.
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Verschlussmutter
vorsichtig
abschrauben.
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Anschlussleitung
der Gasflasche mit Überwurfmutter am Notfüllanschluss anschließen
(Leitungsdurchmesser 12 mm,
Swagelok-2-Klemmringverschraubung).
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Absperrventil an
der Gasflasche öffnen.
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Gasflasche
abklemmen
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In
Getriebeneutralstellung
N schalten.
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Feststellbremse
anziehen.
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Motor
abstellen.
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Absperrventil an
der Gasflasche schließen.
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Motor starten und
laufen lassen.
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Wenn der Restdruck
in den Leitungen abgebaut ist, geht der Motor aus.
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Anschlussleitung
der Gasflasche vom Notfüllanschluss abschrauben.
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Notfüllanschluss
mit Verschlussmutter verschließen.
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Gasflasche vom
Fahrzeug abnehmen.
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Alle manuellen
Absperreinrichtungen (SW 8) an den elektromagnetischen Absperrventilen
langsam öffnen
mehr (Ansprechen des
Durchflussbegrenzers).
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Vor
Wiederinbetriebnahme der Gas-Tankanlage ist von einem Sachkundigen eine
gesetzlich vorgeschriebene Dichtheitsprüfung durchzuführen. Die notwendigen
Bestätigungen finden Sie im Wartungsheft.
Gas-Tankanlage entleeren
Wenn erforderlich, z. B.
bei Service- oder Reparaturarbeiten, kann das Gas aus den Gas-Vorratsbehältern
abgesaugt werden.
Die
Gas-Tankanlage darf nur von einer qualifizierten Fachwerkstatt entleert werden,
die die notwendigen Fachkenntnisse und Werkzeuge zur Durchführung der
erforderlichen Arbeiten hat.
Mercedes-Benz empfiehlt Ihnen
hierfür einen Mercedes-Benz Service-Stützpunkt.
Beachten Sie die
Sicherheitsbestimmungen
mehr.
