Betriebsanleitung Interaktiv

Datum des Druck:

21.03.2010

Betriebsanleitung Interaktiv [Vertiefen | Bedienen | Fahrsysteme]

Ausgabe der Betriebsanleitung: ÄJ 2008/1 b DE

Hinweis: Die Online-Betriebsanleitung stellt die jeweils aktuellste Version dar. Etwaige Abweichungen zu Ihrem konkreten Fahrzeug könnten nicht berücksichtigt sein, da Mercedes-Benz seine Fahrzeuge ständig dem neuesten Stand der Technik anpasst, sowie Änderungen in Form und Ausstattung vornimmt. Bitte beachten Sie daher, dass diese Online-Betriebsanleitung in keinem Fall die gedruckte Betriebsanleitung ersetzt, die mit dem Fahrzeug ausgeliefert wurde.

Fahrsysteme

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Übersicht Fahrsysteme
TEMPOMAT
DISTRONIC*
SPEEDTRONIC
PARKTRONIC*

Übersicht Fahrsysteme

Auf den folgenden Seiten sind die Fahrsysteme Ihres Fahrzeugs beschrieben:

  • TEMPOMAT, DISTRONIC* und SPEEDTRONIC, mit denen Sie die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs steuern

  • PARKTRONIC*, die Sie beim Einparken unterstützt

Die Fahrsicherheitssysteme ABS, BAS und ESP® und sind im Kapitel „Fahrsicherheitssysteme“ mehr beschrieben.

 

TEMPOMAT

Der TEMPOMAT hält für Sie die Geschwindigkeit. Er bremst selbsttätig, um die eingestellte Geschwindigkeit nicht zu überschreiten. Bei langem und steilem Gefälle, insbesondere bei beladenem Fahrzeug und bei Fahrten mit Anhänger, müssen Sie frühzeitig in einen kleineren Gang schalten bzw. bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe* den Schaltbereich 1, 2 oder 3 wählen. Sie nutzen so die Bremswirkung des Motors. Dadurch entlasten Sie die Bremsanlage und vermeiden, dass die Bremsen überhitzen und zu schnell verschleißen.

Unfallgefahr

Schalten Sie auf glatter Fahrbahn nicht zum Bremsen zurück. Die Antriebsräder könnten die Haftung verlieren und das Fahrzeug kann ins Schleudern geraten.

Setzen Sie den TEMPOMAT dann ein, wenn Sie längere Zeit mit gleich bleibender Geschwindigkeit fahren können. Sie können jede Geschwindigkeit über 30 km/h einstellen.

Unfallgefahr

Der TEMPOMAT kann nicht Straßen- und Verkehrsverhältnisse berücksichtigen.

Achten Sie auch bei eingeschaltetem TEMPOMAT stets auf das Verkehrsgeschehen.

Der TEMPOMAT ist nur ein Hilfsmittel, das Sie beim Fahren unterstützen soll. Die Verantwortung für die gefahrene Geschwindigkeit und rechtzeitiges Bremsen liegt bei Ihnen.

Unfallgefahr

Benutzen Sie den TEMPOMAT nicht:

  • in Verkehrssituationen, die das Fahren bei konstanter Geschwindigkeit nicht erlauben (z. B. starker Verkehr oder kurvenreiche Straßen). Sie könnten sonst einen Unfall verursachen.

  • auf glatten Straßen. Die Antriebsräder könnten durch Bremsen oder Beschleunigen die Haftung verlieren und das Fahrzeug kann schleudern.

  • bei schlechter Sicht, z. B. durch Nebel, starken Regen oder Schnee.

TEMPOMAT-Anzeige im Kombi-Instrument

Bei eingeschaltetem TEMPOMAT wird die gespeicherte Geschwindigkeit im Multifunktions-Display angezeigt. Im Tachometer leuchten die Segmente von der gespeicherten Geschwindigkeit bis zur Höchstgeschwindigkeit.

TEMPOMAT-Hebel

Mit dem TEMPOMAT-Hebel bedienen Sie den TEMPOMAT und die variable SPEEDTRONIC.

Die LIM-Kontrollleuchte am TEMPOMAT-Hebel zeigt Ihnen an, welches System Sie gewählt haben:

  • LIM-Kontrollleuchte aus:

    TEMPOMAT ist gewählt

  • LIM-Kontrollleuchte an:

    Variable SPEEDTRONIC ist gewählt

Aktuelle oder höhere Geschwindigkeit speichern
LIM-Kontrollleuchte
Zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit abrufen
Aktuelle oder niedrigere Geschwindigkeit speichern
Zwischen TEMPOMAT und variabler SPEEDTRONIC wechseln
TEMPOMAT ausschalten

TEMPOMAT wählen

  

Prüfen, ob die LIM-Kontrollleuchte aus ist.

Wenn ja, ist der TEMPOMAT bereits gewählt.

Wenn nein, den TEMPOMAT-Hebel in Pfeilrichtung drücken.

 

Die LIM-Kontrollleuchte im TEMPOMAT-Hebel ist aus. Der TEMPOMAT ist gewählt.

Verletzungsgefahr

Der TEMPOMAT bremst selbsttätig, um die eingestellte Geschwindigkeit nicht zu überschreiten, dabei wird das Bremspedal eingezogen. Stellen Sie den Fuß nicht unter das Bremspedal, er könnte eingeklemmt werden.

Aktuelle Geschwindigkeit speichern und halten

Sie können die aktuelle Geschwindigkeit speichern, wenn Sie über 30 km/h fahren.

  

Das Fahrzeug auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigen.

  

Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach oben oder unten tippen.

  

Den Fuß vom Gaspedal nehmen.

 

Der TEMPOMAT ist eingeschaltet. Das Fahrzeug hält automatisch die gespeicherte Geschwindigkeit.

An einer Steigung kann es sein, dass der TEMPOMAT die Geschwindigkeit nicht halten kann. Lässt die Steigung nach, regelt sich die gespeicherte Geschwindigkeit wieder ein. Im Gefälle hält der TEMPOMAT die Geschwindigkeit durch automatisches Bremsen.

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe:

Wenn Sie einen anderen Gang einlegen, drücken Sie etwas auf das Gaspedal, dadurch wird der Schaltkomfort erhöht.

Wenn Sie das Kupplungspedal treten und in einen anderen Gang schalten, kann die Motordrehzahl etwas ansteigen, solange kein Gang eingelegt ist.

  • Fahren Sie immer mit ausreichender, aber nicht zu hoher Drehzahl.

  • Schalten Sie rechtzeitig.

  • Schalten Sie möglichst nicht mehrere Gänge zurück.

Zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit abrufen

Unfallgefahr

Rufen Sie die gespeicherte Geschwindigkeit nur ab, wenn sie Ihnen bekannt ist und die aktuelle Situation es zulässt. Sonst können plötzliches Beschleunigen oder Abbremsen Sie und andere gefährden.

  

Den TEMPOMAT-Hebel kurz zu sich herziehen .

  

Den Fuß vom Gaspedal nehmen.

 

Der TEMPOMAT ist eingeschaltet und regelt auf die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit.

Geschwindigkeit einstellen

  

Den TEMPOMAT-Hebel nach oben für eine höhere Geschwindigkeit oder unten für eine niedrigere Geschwindigkeit drücken.

  

Den TEMPOMAT-Hebel so lange gedrückt halten, bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist.

  

Den TEMPOMAT-Hebel loslassen.

 

Die neue Geschwindigkeit ist gespeichert.

Durch Gasgeben schalten Sie den TEMPOMAT nicht aus. Wenn Sie z. B. zum Überholen kurzfristig beschleunigen, regelt der TEMPOMAT hinterher wieder auf die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit.

Das Verlangsamen des Fahrzeugs mit dem TEMPOMAT-Hebel wird durch automatisches Bremsen unterstützt.

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe*:

Bei längeren Gefällstrecken schaltet zusätzlich das Automatikgetriebe zurück.

Feineinstellung in 1-km/h-Schritten

  

Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach oben für eine höhere Geschwindigkeit oder kurz nach unten für eine niedrigere Geschwindigkeit tippen.

 

Die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit erhöht bzw. verringert sich.

TEMPOMAT ausschalten

Sie haben mehrere Möglichkeiten, den TEMPOMAT auszuschalten:

  

Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach vorn tippen.

oder

  

Bremsen

oder

  

Den TEMPOMAT-Hebel kurz in Pfeilrichtung drücken.

 

Die variable SPEEDTRONIC ist gewählt. Die LIM-Kontrollleuchte im TEMPOMAT-Hebel ist an.

Der TEMPOMAT schaltet sich automatisch aus, wenn:

  • Sie auf die Parkbremse treten

  • Sie langsamer als 30 km/h fahren

  • ESP® regelt oder Sie ESP® ausschalten

  • Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe länger als sieben Sekunden auf das Kupplungspedal drücken

  • Sie bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe* den Wählhebel während der Fahrt auf N stellen

Die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit wird gelöscht, wenn Sie den Motor abstellen.

 

DISTRONIC*

Die DISTRONIC regelt die Geschwindigkeit und hält für Sie automatisch den Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug. Sie bremst selbsttätig, um die eingestellte Geschwindigkeit nicht zu überschreiten. Bei langem und steilem Gefälle, insbesondere bei beladenem Fahrzeug und bei Fahrten mit Anhänger, müssen Sie den Schaltbereich 1, 2 oder 3 wählen. Sie nutzen so die Bremswirkung des Motors. Dadurch entlasten Sie die Bremsanlage und vermeiden, dass die Bremsen überhitzen und zu schnell verschleißen.

Unfallgefahr

Wenn die DISTRONIC bremst, wird das Bremspedal eingezogen. Die Bewegungsfreiheit des Pedals darf durch nichts eingeschränkt werden.

  • Legen Sie keine Gegenstände im Fußraum ab.

  • Achten Sie auf sichere Befestigung von Fußmatten und Teppichen.

  • Stellen Sie den Fuß nicht unter das Bremspedal, er könnte sonst eingeklemmt werden.

Sie könnten sonst einen Unfall verursachen und sich und andere verletzen.

Unfallgefahr

Schalten Sie auf glatter Fahrbahn nicht zum Bremsen zurück. Die Antriebsräder könnten die Haftung verlieren und das Fahrzeug kann ins Schleudern geraten.

Unfallgefahr

Die DISTRONIC ist nur ein Hilfsmittel, das Sie beim Fahren unterstützen soll. Die Verantwortung für den Abstand zu anderen Fahrzeugen, für die gefahrene Geschwindigkeit und für rechtzeitiges Bremsen liegt bei Ihnen.

Die DISTRONIC reagiert nicht auf:

  • Fußgänger

  • stehende Hindernisse auf der Fahrbahn, z. B. haltende oder parkende Fahrzeuge

  • entgegenkommende Fahrzeuge und Querverkehr

Die DISTRONIC erkennt möglicherweise vorausfahrende schmale Fahrzeuge nicht, z. B. Motorräder und versetzt fahrende Fahrzeuge. Achten Sie deshalb auch bei eingeschalteter DISTRONIC stets auf das Verkehrsgeschehen. Sie könnten sonst Gefahren zu spät erkennen, einen Unfall verursachen und sich und andere verletzen.

Wenn die DISTRONIC ein langsameres Fahrzeug vor Ihnen erkennt, bremst sie Ihr Fahrzeug ab und hält den von Ihnen gewählten Abstand ein.

Unfallgefahr

Die DISTRONIC kann Straßen- und Verkehrsverhältnisse nicht erkennen. Schalten Sie die DISTRONIC aus oder nicht ein, wenn sie das vorausfahrende Fahrzeug nicht oder nicht mehr erkennt. Dies ist insbesondere der Fall:

  • vor Kurven

  • auf Abbiegespuren

  • beim Wechsel auf eine Spur mit schnellerem Verkehr

  • bei komplexen Fahrsituationen oder bei verschwenkten Fahrspuren, wie z. B. Autobahnbaustellen

Die DISTRONIC hält ansonsten die Geschwindigkeit bei oder beschleunigt auf die eingestellte Geschwindigkeit.

Die DISTRONIC kann Witterungsverhältnisse nicht berücksichtigen. Schalten Sie die DISTRONIC aus oder nicht ein:

  • Bei Glätte, Schnee und Eis. Die Räder können beim Bremsen oder Beschleunigen die Haftung verlieren. Das Fahrzeug kann ins Schleudern geraten.

  • Bei verschmutzten Sensoren oder schlechter Sicht, z. B. durch Schnee, Regen oder Nebel. Die Abstandsregelung kann beeinträchtigt sein.

Achten Sie auch bei eingeschalteter DISTRONIC stets auf das Verkehrsgeschehen. Sie könnten sonst Gefahren zu spät erkennen, einen Unfall verursachen und sich und andere verletzen.

Wenn Ihnen kein Fahrzeug vorausfährt, funktioniert die DISTRONIC wie der TEMPOMAT. DISTRONIC funktioniert im Geschwindigkeitsbereich zwischen 30 km/h und 180 km/h.

Unfallgefahr

Die DISTRONIC bremst Ihr Fahrzeug je nach Fahrgeschwindigkeit mit maximal 2 m/s 2 ab. Dies entspricht etwa 20 % der maximalen Bremsleistung Ihres Fahrzeuges. Wenn diese Bremsleistung nicht ausreicht, müssen Sie zusätzlich bremsen.

Wenn die DISTRONIC eine Auffahr-Gefahr mit einem vorausfahrenden Fahrzeug erkennt, ertönt ein Intervall-Warnton. Zusätzlich leuchtet die Abstands-Warnleuchte im Kombi-Instrument auf. Bremsen Sie dann, um ein Auffahren zu verhindern!

TEMPOMAT-Hebel

Mit dem TEMPOMAT-Hebel bedienen Sie die DISTRONIC und die variable SPEEDTRONIC.

Die LIM-Kontrollleuchte am TEMPOMAT-Hebel zeigt Ihnen an, welches System Sie gewählt haben:

  • LIM-Kontrollleuchte aus:

    DISTRONIC ist gewählt

  • LIM-Kontrollleuchte an:

    Variable SPEEDTRONIC ist gewählt

Aktuelle oder höhere Geschwindigkeit speichern
LIM-Kontrollleuchte
Zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit abrufen
Aktuelle oder niedrigere Geschwindigkeit speichern
Zwischen DISTRONIC und variabler SPEEDTRONIC wechseln
DISTRONIC ausschalten

DISTRONIC wählen

  

Prüfen, ob die LIM-Kontrollleuchte aus ist.

Wenn ja, ist die DISTRONIC bereits gewählt.

Wenn nein, den TEMPOMAT-Hebel in Pfeilrichtung drücken.

 

Die LIM-Kontrollleuchte im TEMPOMAT-Hebel ist aus. Die DISTRONIC ist gewählt.

DISTRONIC einschalten, aktuelle Geschwindigkeit speichern und halten

Wenn sich die DISTRONIC nach dem Drücken des TEMPOMAT-Hebels nicht eingeschaltet hat, sehen Sie im Multifunktions-Display die Meldung DISTRONIC - - - km/h.

Sie können die DISTRONIC in folgenden Fällen nicht einschalten:

  • wenn Sie langsamer als 30 km/h oder schneller als 180 km/h fahren

  • wenn Sie bremsen

  • wenn Sie die Parkbremse getreten haben

  • wenn ESP® ausgeschaltet ist

  • wenn der Wählhebel auf Stellung P, R oder N steht

  • bis zu zwei Minuten nach dem Motorstart

  

Das Fahrzeug auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigen.

  

Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach oben oder unten tippen.

  

Den Fuß vom Gaspedal nehmen.

 

Die DISTRONIC ist eingeschaltet. Das Fahrzeug hält so lange die gespeicherte Geschwindigkeit, bis der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu gering wird.

Wenn Sie das Gaspedal nicht vollständig loslassen, steht im Multifunktions-Display die Meldung DISTRONIC passiv. Der Abstand zu einem langsameren vorausfahrenden Fahrzeug wird dann nicht eingestellt. Sie fahren dann mit der Geschwindigkeit, die Sie mit dem Gaspedal vorgeben.

Geschwindigkeit einstellen

  

Den TEMPOMAT-Hebel nach oben für eine höhere Geschwindigkeit oder unten für eine niedrigere Geschwindigkeit drücken.

  

Den TEMPOMAT-Hebel so lange gedrückt halten, bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist.

  

Den TEMPOMAT-Hebel loslassen.

 

Die neue Geschwindigkeit ist gespeichert.

Das Verlangsamen des Fahrzeugs mit dem TEMPOMAT-Hebel wird durch automatisches Bremsen unterstützt.

Bei längeren Gefällstrecken schaltet zusätzlich das Automatikgetriebe zurück.

Einstellung in 10-km/h-Schritten

  

Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach oben für eine höhere Geschwindigkeit oder kurz nach unten für eine niedrigere Geschwindigkeit tippen.

 

Die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit erhöht bzw. verringert sich.

Feineinstellung in 1-km/h-Schritten

  

Schneller: Den TEMPOMAT-Hebel kurz zu sich herziehen .

oder
  

Den TEMPOMAT-Hebel so lange zu sich herziehen , bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist.

Zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit abrufen

Unfallgefahr

Rufen Sie die gespeicherte Geschwindigkeit nur ab, wenn sie Ihnen bekannt ist und die aktuelle Situation es zulässt. Sonst können plötzliches Beschleunigen oder Abbremsen Sie und andere gefährden.

  

Den TEMPOMAT-Hebel kurz zu sich herziehen .

  

Den Fuß vom Gaspedal nehmen.

 

Die DISTRONIC ist eingeschaltet und regelt auf die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit.

Sollabstand für DISTRONIC einstellen

Sie können den Sollabstand für die DISTRONIC einstellen, indem Sie den Zeitbereich zwischen einer und zwei Sekunden variieren. Damit legen Sie fest, welchen Abstand die DISTRONIC, abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit, zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten soll. Sie können den Abstand im Multifunktions-Display ablesen mehr.

Abstands-Warnfunktion ein- oder ausschalten
Sollabstand einstellen
Sollabstand einstellen
  

Vergrößern: Einstellrad in Richtung drehen.

 

Die DISTRONIC hält einen größeren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.

  

Verkleinern: Einstellrad in Richtung drehen.

 

Die DISTRONIC hält einen kleineren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.

Stellen Sie sicher, dass Sie den gesetzlich geforderten Mindestabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten. Passen Sie den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug gegebenenfalls an.

Abstands-Warnfunktion

Diese Funktion warnt Sie auch bei ausgeschalteter DISTRONIC ab einer Geschwindigkeit von etwa 30 km/h, wenn:

  • über mehrere Sekunden der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug für die gefahrene Geschwindigkeit zu gering ist. Die Abstands-Warnleuchte im Kombi-Instrument leuchtet dann auf.

  • Sie sich einem vorausfahrenden Fahrzeug sehr schnell nähern. Sie hören dann einen Intervall-Warnton und die Abstands-Warnleuchte im Kombi-Instrument leuchtet auf.

Sie müssen selbst bremsen, um den richtigen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten und ein Auffahren zu vermeiden.

Unfallgefahr

Beobachten Sie die Verkehrssituation besonders aufmerksam, wenn die Abstands-Warnleuchte im Kombi-Instrument leuchtet oder ein Intervall-Warnton ertönt.

Bremsen Sie gegebenenfalls oder weichen Sie einem Hindernis aus.

Die DISTRONIC erkennt komplexe Verkehrssituationen nicht immer eindeutig. Sie erhalten dann eine falsche oder gar keine Abstandswarnung.

  

Ein- oder ausschalten: Auf die Taste drücken.

 

Nach dem Einschalten leuchtet die Kontrollleuchte auf der Taste und im Multifunktions-Display wird ein Lautsprecher-Symbol angezeigt.

Nach dem Ausschalten ist die Kontrollleuchte auf der Taste aus und im Multifunktions-Display wird kein Lautsprecher-Symbol angezeigt.

DISTRONIC-Anzeigen im Tachometer

Gespeicherte Geschwindigkeit

Wenn Sie die DISTRONIC einschalten, leuchten ein oder zwei Segmente im Bereich der gespeicherten Geschwindigkeit.

Die angezeigte Geschwindigkeit im Tachometer kann konstruktionsbedingt von der gespeicherten Geschwindigkeit der DISTRONIC abweichen.

Segmente

Wenn die DISTRONIC ein vorausfahrendes Fahrzeug erkennt, leuchten die Segmente von der Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs bis zur gespeicherten Geschwindigkeit.

Menü DISTRONIC im Bordcomputer

Im Menü DISTRONIC können Sie die aktuellen Einstellungen für die DISTRONIC ablesen. Die Anzeige im Multifunktions-Display ist abhängig davon, ob die DISTRONIC und die Abstands-Warnfunktion ein- oder ausgeschaltet sind.

  

So oft auf die Taste oder drücken, bis eine der beiden folgenden Anzeigen im Multifunktions-Display sichtbar ist.

Ausgeschaltete DISTRONIC

Bei ausgeschalteter DISTRONIC sehen Sie im Multifunktions-Display die Standard-Anzeige der DISTRONIC.

Vorausfahrendes Fahrzeug, wenn erkannt
Abstandsskala, aktuelle Distanz zum vorausfahrenden Fahrzeug ablesbar
Soll-Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, einstellbar
Eigenes Fahrzeug
Symbol für eingeschaltete Abstands-Warnfunktion
Eingeschaltete DISTRONIC

Wenn Sie die DISTRONIC einschalten, sehen Sie im Multifunktions-Display für etwa fünf Sekunden die eingestellte Geschwindigkeit. Bei eingeschalteter DISTRONIC sehen Sie im Multifunktions-Display dann folgende Anzeige:

Anzeige für eingeschaltete DISTRONIC

DISTRONIC ausschalten

DISTRONIC ausschalten
LIM-Kontrollleuchte
Zwischen DISTRONIC und variabler SPEEDTRONIC wechseln

Sie haben mehrere Möglichkeiten, die DISTRONIC auszuschalten:

  

Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach vorn tippen.

oder

  

Bremsen

oder

  

Den TEMPOMAT-Hebel kurz in Pfeilrichtung drücken.

 

Die variable SPEEDTRONIC ist gewählt. Die LIM-Kontrollleuchte im TEMPOMAT-Hebel ist an.

Im Multifunktions-Display sehen Sie für etwa fünf Sekunden die Meldung DISTRONIC aus.

Die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit wird gelöscht, wenn Sie den Motor abstellen.

Durch Gasgeben schalten Sie die DISTRONIC nicht aus. Wenn Sie zum Überholen kurzfristig beschleunigen, regelt die DISTRONIC hinterher wieder auf die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit.

Die DISTRONIC schaltet sich automatisch aus, wenn:

  • Sie auf die Parkbremse treten

  • Sie langsamer als 30 km/h fahren

  • ESP® regelt oder Sie ESP® ausschalten

  • Sie den Wählhebel während der Fahrt auf N stellen

Wenn sich die DISTRONIC ausschaltet, hören Sie einen Signalton. Im Multifunktions-Display sehen Sie für etwa fünf Sekunden die Meldung DISTRONIC aus.

Tipps zum Fahren mit DISTRONIC

Nachfolgend sind einige Verkehrssituationen beschrieben, bei denen Sie besonders aufmerksam sein müssen. Bremsen Sie in solchen Situationen gegebenenfalls. Die DISTRONIC wird dann ausgeschaltet.

Kurven, Kurvenein- und -ausfahrten

Die DISTRONIC kann im Bereich von Kurven Fahrzeuge nur eingeschränkt erkennen. Ihr Fahrzeug kann dann unerwartet oder verspätet bremsen.

Versetzte Fahrweise

Die DISTRONIC kann versetzt fahrende Fahrzeuge eventuell nicht erkennen. Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug wird zu klein.

Spurwechsel anderer Fahrzeuge

Die DISTRONIC erkennt das einscherende Fahrzeug noch nicht. Der Abstand zum einscherenden Fahrzeug wird zu klein.

Schmale Fahrzeuge

Die DISTRONIC erkennt das vorausfahrende Fahrzeug am Fahrbahnrand wegen dessen geringerer Breite noch nicht. Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug wird zu klein.

 

SPEEDTRONIC

Die SPEEDTRONIC bremst selbsttätig, damit Sie eine eingestellte Geschwindigkeit nicht überschreiten. Bei langem und steilem Gefälle, insbesondere bei beladenem Fahrzeug und bei Fahrten mit Anhänger, müssen Sie frühzeitig in einen kleineren Gang schalten bzw. bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe* den Schaltbereich 1, 2 oder 3 wählen. Sie nutzen so die Bremswirkung des Motors. Dadurch entlasten Sie die Bremsanlage und vermeiden, dass die Bremsen überhitzen und zu schnell verschleißen. Müssen Sie zusätzlich bremsen, betätigen Sie das Bremspedal nicht dauerhaft, sondern in Intervallen.

Unfallgefahr

Betätigen Sie während der Fahrt die Bremse niemals dauerhaft, z. B. Schleifenlassen durch andauernden leichten Pedaldruck. Dies führt zu einer Überhitzung der Bremsanlage, einem längeren Bremsweg und kann den vollständigen Verlust der Bremswirkung zur Folge haben.

Unfallgefahr

Schalten Sie auf glatter Fahrbahn nicht zum Bremsen zurück. Die Antriebsräder könnten die Haftung verlieren und das Fahrzeug kann ins Schleudern geraten.

Die Geschwindigkeit können Sie variabel oder permanent begrenzen:

  • Variabel für Geschwindigkeitsbeschränkungen, z. B. in geschlossenen Ortschaftenmehr

  • Permanent für langfristige Geschwindigkeitsbeschränkungen, z. B. für den Winterreifenbetrieb mehr

Unfallgefahr

Die SPEEDTRONIC ist nur ein Hilfsmittel, das Sie beim Fahren unterstützen soll. Die Verantwortung für die gefahrene Geschwindigkeit und rechtzeitiges Bremsen liegt bei Ihnen.

Die angezeigte Geschwindigkeit im Tachometer kann geringfügig von der gespeicherten Geschwindigkeitsbeschränkung abweichen.

Variable SPEEDTRONIC

Mit dem TEMPOMAT-Hebel bedienen Sie den TEMPOMAT oder die DISTRONIC* und die variable SPEEDTRONIC.

Die LIM-Kontrollleuchte am TEMPOMAT-Hebel zeigt Ihnen an, welches System Sie gewählt haben:

  • LIM-Kontrollleuchte aus:

    TEMPOMAT oder DISTRONIC* ist gewählt

  • LIM-Kontrollleuchte an:

    Variable SPEEDTRONIC ist gewählt

Sie können bei laufendem Motor mit dem TEMPOMAT-Hebel auf jede Geschwindigkeit ab 30 km/h begrenzen.

Aktuelle oder höhere Geschwindigkeit speichern
LIM-Kontrollleuchte
Zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit abrufen oder Feineinstellung in 1-km/h-Schritten
Aktuelle oder niedrigere Geschwindigkeit speichern
Zwischen TEMPOMAT, DISTRONIC* und variabler SPEEDTRONIC wechseln
Variable SPEEDTRONIC ausschalten

Variable SPEEDTRONIC wählen

  

Prüfen, ob die LIM-Kontrollleuchte an ist.

Wenn ja, ist die variable SPEEDTRONIC bereits gewählt.

Wenn nein, den TEMPOMAT-Hebel in Pfeilrichtung drücken.

 

Die LIM-Kontrollleuchte im TEMPOMAT-Hebel ist an. Die variable SPEEDTRONIC ist gewählt.

Unfallgefahr

Machen Sie bei einem Fahrerwechsel auf die gespeicherte Geschwindigkeitsbegrenzung aufmerksam.

Nutzen Sie die variable SPEEDTRONIC nur, wenn Sie nicht plötzlich schneller fahren müssen, als es die gespeicherte Geschwindigkeitsbegrenzung zulässt. Sie können sonst einen Unfall verursachen.

Die gespeicherte Geschwindigkeitsbegrenzung können Sie nur dann überschreiten, wenn Sie die variable SPEEDTRONIC ausschalten:

  • mit dem TEMPOMAT-Hebel

  • wenn Sie das Gaspedal über den Druckpunkt hinaus durchtreten (Kickdown)

Sie können die variable SPEEDTRONIC nicht durch Bremsen abschalten.

Verletzungsgefahr

Die variable SPEEDTRONIC bremst selbsttätig, um die eingestellte Geschwindigkeit nicht zu überschreiten, dabei wird das Bremspedal eingezogen. Stellen Sie den Fuß nicht unter das Bremspedal, er könnte eingeklemmt werden.

Aktuelle Geschwindigkeit speichern

Sie können bei laufendem Motor mit dem TEMPOMAT-Hebel auf jede Geschwindigkeit ab 30 km/h begrenzen.

  

Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach oben oder unten tippen.

 

Die aktuelle Geschwindigkeit wird gespeichert. Im Multifunktions-Display sehen Sie die gespeicherte Geschwindigkeit.

Im Tachometer leuchten die Segmente vom Skalenanfang bis zur gespeicherten Geschwindigkeit.

Zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit abrufen

Unfallgefahr

Rufen Sie die gespeicherte Geschwindigkeit nur ab, wenn sie Ihnen bekannt ist und die aktuelle Situation es zulässt. Sonst kann plötzliches Abbremsen Sie und andere gefährden.

  

Den TEMPOMAT-Hebel kurz zu sich herziehen .

Einstellung in 10-km/h-Schritten

  

Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach oben für eine höhere Geschwindigkeit oder kurz nach unten für eine niedrigere Geschwindigkeit tippen.

oder
  

Den TEMPOMAT-Hebel so lange gedrückt halten, bis die gewünschte Geschwindigkeit eingestellt ist. Nach oben für eine höhere Geschwindigkeit oder nach unten für eine niedrigere Geschwindigkeit.

Feineinstellung in 1-km/h-Schritten

  

Höhere Geschwindigkeit: Den TEMPOMAT-Hebel kurz zu sich herziehen .

oder
  

Den TEMPOMAT-Hebel so lange zu sich herziehen , bis die gewünschte Geschwindigkeit eingestellt ist.

Variable SPEEDTRONIC ausschalten

Sie haben mehrere Möglichkeiten, die variable SPEEDTRONIC auszuschalten:

  

Den TEMPOMAT-Hebel kurz nach vorn tippen.

oder

  

Den TEMPOMAT-Hebel kurz in Pfeilrichtung drücken.

 

Die LIM-Kontrollleuchte im TEMPOMAT-Hebel geht aus. Die variable SPEEDTRONIC ist ausgeschaltet.

Der TEMPOMAT oder die DISTRONIC* ist gewählt.

Die variable SPEEDTRONIC schaltet sich automatisch aus, wenn Sie das Gaspedal über den Druckpunkt hinaus durchtreten (Kickdown). Sie wird nur dann ausgeschaltet, wenn dabei Ihre aktuell gefahrene Geschwindigkeit nicht mehr als 20 km/h von der gespeicherten Geschwindigkeit abweicht. Dabei hören Sie einen Signalton.

Unfallgefahr

Sie können die variable SPEEDTRONIC nicht durch Bremsen ausschalten.

Die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit wird gelöscht, wenn Sie den Motor abstellen.

Permanente SPEEDTRONIC

Die permanente SPEEDTRONIC ist nur für bestimmte Länder verfügbar.

Mit dem Bordcomputer können Sie die Geschwindigkeit permanent auf einen Wert zwischen 160 km/h (z. B. für Winterreifenbetrieb) und der Höchstgeschwindigkeit begrenzen.

Kurz bevor Sie die gespeicherte Geschwindigkeit erreichen, wird diese im Multifunktions-Display angezeigt.

Die gespeicherte Geschwindigkeitsbegrenzung können Sie auch dann nicht überschreiten, wenn Sie das Gaspedal über den Druckpunkt hinaus durchtreten (Kickdown).

Permanente SPEEDTRONIC einstellen
  

Mit oder das Menü Einstellungen... wählen mehr.

  

Mit in die Untermenü-Auswahl wechseln.

  

Mit oder das Untermenü Fahrzeug wählen.

  

Mit  Begrenzung (Winterreifen) wählen.

  

Mit der Taste oder die gewünschte Einstellung wählen.

 

Zur Wahl stehen:

  • aus

    Die permanente SPEEDTRONIC ist ausgeschaltet.

  • Eine Geschwindigkeitsbegrenzung zwischen 240 km/h und 160 km/h in Zehnerschritten.

  

Um eine andere Anzeige zu wählen, , oder drücken.

 

PARKTRONIC*

Unfallgefahr

Die PARKTRONIC ist nur ein Hilfsmittel und erkennt möglicherweise nicht alle Hindernisse. Es kann Ihre Aufmerksamkeit nicht ersetzen.

Sie tragen stets die Verantwortung für die Sicherheit und müssen weiterhin beim Einparken und Rangieren auf Ihre unmittelbare Umgebung achten. Sie gefährden sonst sich und andere.

Verletzungsgefahr

Stellen Sie sicher, dass sich keine Personen oder Tiere im Rangierbereich aufhalten. Sie könnten sie sonst verletzen.

Die PARKTRONIC ist eine elektronische Einparkhilfe. Sie zeigt Ihnen den Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und einem Hindernis optisch und akustisch an.

Die PARKTRONIC ist automatisch aktiviert, wenn Sie die Zündung einschalten.

Bei Geschwindigkeiten über 18 km/h schaltet sich die PARKTRONIC ab. Bei niedrigerer Geschwindigkeit schaltet sie sich wieder ein.

Die PARKTRONIC überwacht mit sechs Sensoren in der vorderen und vier Sensoren in der hinteren Stoßstange das Umfeld Ihres Fahrzeugs.

Sensoren in der vorderen Stoßstange

Reichweite der Sensoren

Die Sensoren müssen frei von Schmutz, Eis oder Schneematsch sein, sonst können sie nicht korrekt funktionieren. Reinigen Sie die Sensoren regelmäßig, ohne sie zu zerkratzen oder zu beschädigen.

Seitenansicht

Draufsicht

Vordere Sensoren

Mitte

ca. 100 cm

Ecken

ca. 60 cm

Hintere Sensoren

Mitte

ca. 120 cm

Ecken

ca. 80 cm

Achten Sie beim Einparken besonders auf Objekte, die unter- oder oberhalb der Sensoren sind, z. B. Blumentöpfe oder Anhängerdeichseln. Die PARKTRONIC erkennt solche Objekte im Nahbereich nicht. Sie können sonst das Fahrzeug oder die Objekte beschädigen.

Ultraschallquellen, wie z. B. eine Waschanlage, die Druckluftbremse von Lastkraftwagen oder ein Presslufthammer, können die PARKTRONIC stören.

Mindestabstand

Mitte

ca. 20 cm

Ecken

ca. 15 cm

Wenn in diesem Bereich ein Hindernis ist, leuchten alle Warnanzeigen und Sie hören einen Warnton. Wenn Sie den Mindestabstand unterschreiten, wird der Abstand eventuell nicht mehr angezeigt.

Warnanzeigen

Die Warnanzeigen zeigen den Abstand zwischen Sensor und Hindernis an. Die Warnanzeige für den Frontbereich ist auf dem Cockpit über den mittleren Luftdüsen. Die Warnanzeige für den Heckbereich ist beim Coupé im Fond am Dachhimmmel und beim Cabrio zwischen den Fondsitzen in der Fondsitzlehne.

Linke Fahrzeugseite
Rechte Fahrzeugseite

Warnanzeige Frontbereich

Die Warnanzeige ist für jede Fahrzeugseite in sechs gelbe und zwei rote Segmente eingeteilt. Wenn der Rahmen leuchtet, ist die PARKTRONIC messbereit.

Die Schalt- oder Wählhebelstellung* bestimmt, welche Warnanzeige aktiv ist:

Schaltgetriebe:

Schalthebel im

Warnanzeige

Vorwärtsgang

oder

Leerlauf

Frontbereich aktiv

Rückwärtsgang

Heck- und Frontbereich aktiv

Automatikgetriebe*:

Wählhebel auf

Warnanzeige

D

Frontbereich aktiv

R oder N

Heck- und Frontbereich aktiv

P

keine aktiv

Wenn Sie sich mit dem Fahrzeug einem Hindernis nähern, leuchten je nach Abstand ein oder mehrere Segmente. Ab dem siebten Segment hören Sie einen Intervall-Warnton, ab dem achten Segment einen Dauer-Warnton für maximal zwei Sekunden. Sie haben den Mindestabstand erreicht.

PARKTRONIC aus- oder einschalten

PARKTRONIC aus- oder einschalten
Kontrollleuchte

Wenn die Kontrollleuchte an ist, ist die PARKTRONIC ausgeschaltet.

Die PARKTRONIC wird automatisch eingeschaltet, wenn Sie den Schlüssel im Zündschloss auf Stellung 2 drehen.

Anhängerbetrieb*

Wenn Sie die elektrische Verbindung zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Anhänger hergestellt haben, ist die PARKTRONIC für den Heckbereich deaktiviert.

Bauen Sie die steckbare Anhängevorrichtung aus, wenn Sie sie nicht benötigen. Der minimale Erfassungsbereich der PARKTRONIC zu einem Hindernis bezieht sich auf die Stoßstange und nicht auf den Kugelhals.

 

Datum des Druck:

21.03.2010

Betriebsanleitung Interaktiv [Vertiefen | Bedienen | Fahrsysteme]

Ausgabe der Betriebsanleitung: ÄJ 2008/1 b DE

Hinweis: Die Online-Betriebsanleitung stellt die jeweils aktuellste Version dar. Etwaige Abweichungen zu Ihrem konkreten Fahrzeug könnten nicht berücksichtigt sein, da Mercedes-Benz seine Fahrzeuge ständig dem neuesten Stand der Technik anpasst, sowie Änderungen in Form und Ausstattung vornimmt. Bitte beachten Sie daher, dass diese Online-Betriebsanleitung in keinem Fall die gedruckte Betriebsanleitung ersetzt, die mit dem Fahrzeug ausgeliefert wurde.