Instrucciones de servicio en línea

Fecha de impresión:

24-11-2014

Instrucciones de servicio en línea [Detalles | Manejo | Cambio automático]

Edición de las Instrucciones de servicio: K 09/10

Nota: las Instrucciones de servicio en línea le ofrecen la versión más actual y no se corresponden con un vehículo determinado. Mercedes-Benz adapta sus vehículos permanentemente al último nivel técnico, y se reserva por ello el derecho de introducir modificaciones en la forma y el equipamiento. Por lo tanto, estas Instrucciones de servicio en línea no sustituyen a las Instrucciones de servicio impresas que obtuvo al adquirir el vehículo.

Cambio automático

Sinopsis

El cambio automático se adapta automáticamente a la forma de conducir del conductor mediante desplazamientos continuos de los puntos de acoplamiento. Los desplazamientos de los puntos de acoplamiento tienen en cuenta el estado de marcha y de servicio que haya en cada momento. Si se modifica un estado de marcha o de servicio, el cambio automático reacciona con un programa de acoplamientos adaptado.

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El cambio automático acopla automáticamente cada una de las marchas. Esto depende de:

  • que la palanca selectora se encuentre en la posición D con las gamas de marchas 4, 3, 2, y 1más

  • la posición del pedal acelerador

  • la velocidad de marcha

La posición de la palanca selectora acoplada o la gama de marchas seleccionada se muestra en el visualizador. Indicación mostrada en los vehículos con teclas en el volante de la dirección más y en los vehículos sin teclas en el volante de la dirección más.

En la posición D de la palanca selectora puede influir en el acoplamiento de las marchas del cambio automático. Puede limitar la gama de marchas o efectuar manualmente el acoplamiento de las marchas.

Posiciones de la palanca selectora

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Bloqueo de estacionamiento

Asegura el vehículo estacionado para evitar que se desplace. Coloque la palanca selectora en la posición P sólo con el vehículo parado.

Solamente puede sacar la llave si la palanca selectora se encuentra en la posición P. Al sacar la llave, la palanca selectora queda bloqueada en la posición P.

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Marcha atrás

Coloque la palanca selectora en la posición R sólo con el vehículo parado.

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Neutral - Posición de punto muerto

La fuerza del motor no se transmite a las ruedas propulsoras. Al soltar los frenos, puede desplazar el vehículo sin dificultad, por ejemplo, puede empujarlo o remolcarlo.

No coloque la palanca selectora en la posición N durante la marcha. De lo contrario, podría causar desperfectos en el cambio automático.

Si el ASR está desconectado o el ESP® está averiado: coloque la palanca selectora en la posición N sólo si el vehículo tiende a derrapar, por ejemplo, si la calzada está resbaladiza.

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Drive - Conducción

El cambio automático acopla las marchas de forma automática. Están disponibles las 5 marchas hacia delante.

Acoplamiento de marchas mediante pulsación breve

En la posición D de la palanca selectora puede acoplar las marchas manualmente.

Acoplamiento de una marcha inferior: presione brevemente la palanca selectora hacia la izquierda en la dirección D-.

Dependiendo de la marcha seleccionada, el cambio automático acopla la siguiente marcha inferior. De esta forma se limita adicionalmente la gama de marchas.

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ADVERTENCIA

No efectúe acoplamientos a marchas inferiores para frenar circulando sobre una calzada resbaladiza. Las ruedas propulsoras podrían perder la adherencia y el vehículo podría derrapar.

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Si presiona la palanca selectora en dirección D- circulando a una velocidad excesiva, el cambio automático no efectuará el acoplamiento descendente. De lo contrario, podría producirse un sobregiro del motor.

Acoplamiento a una marcha superior: presione brevemente la palanca selectora hacia la derecha en la dirección D+.

Dependiendo del programa de cambios de marcha, el cambio automático acopla la siguiente marcha superior. De esta forma se amplía adicionalmente la gama de marchas.

Liberación de la gama de marchas: presione la palanca selectora en la dirección D+ hasta que vuelva a mostrarse D en el visualizador.

El cambio automático pasa directamente de la gama de marchas seleccionada a D.

Selección de la gama de marchas óptima: presione la palanca selectora hacia la izquierda en la dirección D- y manténgala presionada.

El cambio automático pasa a una gama de marchas desde la que puede acelerar o decelerar adecuadamente el vehículo. Para ello, el cambio automático acopla una marcha inferior o efectúa varios cambios descendentes.

Gamas de marchas

En la posición D de la palanca selectora puede limitar o ampliar la gama de marchas del cambio automático.

Presione brevemente la palanca selectora hacia la derecha en la dirección D+, o hacia la izquierda en la dirección D-.

La gama de marchas seleccionada se muestra en el visualizador.

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Si alcanza el número de revoluciones máximo del motor de la gama de marchas y sigue acelerando, el cambio automático no acoplará una marcha superior si ha limitado la gama de marchas.

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El cambio automático puede acoplar las 5 marchas.

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El cambio automático efectúa acoplamientos sólo hasta la cuarta marcha.

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El cambio automático efectúa acoplamientos sólo hasta la tercera marcha.

En esta posición puede aprovechar el efecto de frenado del motor.

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El cambio automático efectúa acoplamientos sólo hasta la segunda marcha.

Esta posición sirve para marchas en condiciones de servicio difíciles, por montaña o por puertos de montaña con grandes desniveles. En declives puede aprovechar el efecto de frenado del motor.

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El cambio automático trabaja únicamente con la primera marcha.

Al circular por declives muy pronunciados y en bajadas largas de puertos de montaña puede aprovechar el efecto de frenado del motor.

Indicaciones para la marcha

Posición del pedal acelerador

La forma de conducir influye en los acoplamientos de marchas del cambio automático:

  • poco gas: acoplamiento anticipado a una marcha superior

  • mucho gas: acoplamiento retardado a una marcha superior

Sobregás

Utilice la posición de sobregás si desea una aceleración máxima:

Pise el pedal acelerador sobrepasando el punto de resistencia.

El cambio automático acopla una marcha inferior en función del número de revoluciones del motor.

Cuando haya alcanzado la velocidad que desee, deje de acelerar.

El cambio automático acopla de nuevo una marcha superior.

Detención del vehículo

Si sólo va a detener el vehículo por poco tiempo:

Deje la palanca selectora en la posición de marcha.

Asegure el vehículo con el freno para impedir su desplazamiento.

Maniobras con el vehículo

Si efectúa maniobras en un espacio reducido:

Frene gradualmente y regule así la velocidad de marcha.

Acelere poco y sin brusquedades.

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Para efectuar maniobras rápidas con el vehículo (por ejemplo, si se ha atascado en la nieve o el barro), puede cambiar entre la posición de marcha D y la marcha atrás R sin accionar el freno y acelerando sólo ligeramente.

Servicio con remolque

Haga funcionar el motor en el margen medio del número de revoluciones al circular por pendientes.

En función de la pendiente o del declive, acople la gama de marchas 3 ó 2más, también si está conectado el TEMPOMAT.

Trabajos en el vehículo

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ADVERTENCIA

Al efectuar trabajos en el vehículo, accione el freno de estacionamiento y coloque la palanca selectora en la posición P. De lo contrario, el vehículo podría desplazarse.

Notas

Fecha de impresión:

24-11-2014

Instrucciones de servicio en línea [Detalles | Manejo | Cambio automático]

Edición de las Instrucciones de servicio: K 09/10

Nota: las Instrucciones de servicio en línea le ofrecen la versión más actual y no se corresponden con un vehículo determinado. Mercedes-Benz adapta sus vehículos permanentemente al último nivel técnico, y se reserva por ello el derecho de introducir modificaciones en la forma y el equipamiento. Por lo tanto, estas Instrucciones de servicio en línea no sustituyen a las Instrucciones de servicio impresas que obtuvo al adquirir el vehículo.