Istruzioni d'uso online

Data della stampa:

24/10/2014

Istruzioni d'uso online [Approfondimenti | Consigli in caso di emergenza | Cosa fare in caso di...]

Edizione delle Istruzioni d'uso: K 09/10

Avvertenza: le Istruzioni d'uso online costituiscono la versione più aggiornata disponibile per le Istruzioni d'uso del veicolo. Eventuali differenze di contenuto rispetto al proprio veicolo possono non essere state contemplate poiché la Mercedes-Benz adegua costantemente i propri veicoli al livello tecnico più avanzato, riservandosi il diritto di apportare modifiche alla forma e all'equipaggiamento dei propri prodotti. Le presenti Istruzioni d'uso online non sostituiscono pertanto in alcun caso la versione stampata fornita in dotazione con il veicolo.

Cosa fare in caso di...

Spie di controllo e di avvertimento nella strumentazione

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AVVERTENZA

Gli interventi di manutenzione non eseguiti a regola d'arte possono compromettere la sicurezza di funzionamento del veicolo. Il guidatore potrebbe pertanto perdere il controllo del veicolo e causare un incidente. Inoltre i sistemi di sicurezza potrebbero non essere in grado di offrire la protezione prevista per il guidatore e le altre persone.

Far sempre eseguire gli interventi di manutenzione presso officine qualificate che dispongano delle competenze tecniche e delle attrezzature necessarie all'esecuzione degli interventi opportuni. La Mercedes-Benz raccomanda a tal proposito di rivolgersi a uno dei suoi Punti di Assistenza. Soprattutto nel caso di interventi rilevanti per la sicurezza oppure di interventi sui sistemi essenziali ai fini della sicurezza è indispensabile che la manutenzione venga eseguita da un'officina qualificata.

Problema

Possibili cause/conseguenze e > Consigli

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La spia gialla di avvertimento ASR/ESP® lampeggia durante la marcia.

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Pericolo di incidenti

L'ESP® o l'ASR intervengono in quanto almeno una delle ruote ha raggiunto il limite di aderenza.

Il TEMPOMAT viene disattivato per tutta la durata della regolazione.

Adeguare il proprio stile di guida alle condizioni stradali e alla situazione del traffico. Premere con moderazione il pedale dell'acceleratore.

Procedere a velocità ridotta.

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La spia gialla di avvertimento ASR/ESP® lampeggia lentamente durante la marcia.

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Pericolo di incidenti

Nei veicoli con trazione integrale l'impianto frenante è surriscaldato.

La potenza del 4ETS è limitata. L'effetto frenante può risultare ridotto.

Proseguire la marcia con prudenza e adeguare lo stile di guida alle condizioni stradali e alla situazione del traffico.

Se il messaggio non viene più visualizzato, il 4ETS e il normale effetto frenante sono di nuovo disponibili.

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La spia gialla di avvertimento ASR/ESP® è accesa mentre il motore è in funzione.

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Pericolo di incidenti

L'ASR è disattivato.

Riattivare l'ASR. Eccezioni Apri.

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Le spie gialle di controllo ESP®, ABS e ASR/BAS e la spia rossa di controllo dei freni si accendono mentre il motore è in funzione.

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Pericolo di incidenti

L'EBV presenta un'anomalia.

In caso di frenata le ruote posteriori possono bloccarsi anticipatamente.

Nei veicoli con tasti sul volante prestare attenzione anche ai messaggi visualizzati sul display Apri.

Arrestare immediatamente il veicolo tenendo conto della situazione del traffico.

Non proseguire la marcia.

Contattare un'officina qualificata.

mbsymb4_inv_0068.png mbsymb2_inv_0021.png mbsymb1a_inv_003a.png mbsymb1a_inv_0062.png

Le spie gialle di controllo ESP®, ABS e ASR/BAS e la spia rossa di controllo dei freni si accendono mentre il motore è in funzione.

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Pericolo di incidenti

L'EBV è disattivato a causa di una sottotensione.

È possibile che la batteria non venga caricata.

In caso di frenata le ruote posteriori possono bloccarsi anticipatamente.

Nei veicoli con tasti sul volante prestare attenzione anche ai messaggi visualizzati sul display Apri.

Arrestare immediatamente il veicolo tenendo conto della situazione del traffico.

Non proseguire la marcia.

Contattare un'officina qualificata.

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La spia rossa di controllo dei freni è accesa mentre il motore è in funzione. Inoltre viene attivato un segnale acustico.

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Pericolo di incidenti

Nel serbatoio di alimentazione è presente una quantità di liquido freni insufficiente.

Nei veicoli con tasti sul volante prestare attenzione anche ai messaggi visualizzati sul display Apri.

Arrestare immediatamente il veicolo tenendo conto della situazione del traffico.

Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio di alimentazione Apri.

Se il liquido freni si trova al di sotto della tacca MIN non proseguire la marcia!

Non rabboccare il liquido freni. In tal modo il guasto non viene eliminato.

Contattare un'officina qualificata.

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La spia gialla di controllo ASR/BAS è accesa mentre il motore è in funzione.

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Pericolo di incidenti

L'ASR o il dispositivo ausiliario d'avviamento (nei veicoli con cambio manuale) sono disattivati a causa di un'anomalia.

La potenza del motore può risultare ridotta.

Proseguire la marcia con cautela.

Recarsi immediatamente in un'officina qualificata.

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La spia gialla di controllo ASR/BAS è accesa mentre il motore è in funzione.

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Pericolo di incidenti

Il BAS è disattivato a causa di un'anomalia.

L'impianto frenante continua a funzionare con la normale efficienza, ma senza supporto elettronico.

Proseguire la marcia con cautela.

Recarsi immediatamente in un'officina qualificata.

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La spia gialla di controllo ASR/BAS è accesa mentre il motore è in funzione.

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Pericolo di incidenti

L'ASR, il BAS e il dispositivo ausiliario d'avviamento (nei veicoli con cambio manuale) sono disattivati a causa di una sottotensione.

È possibile che la batteria non venga caricata.

L'impianto frenante è disponibile con il normale effetto frenante.

Proseguire la marcia con cautela.

Recarsi immediatamente in un'officina qualificata.

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La spia gialla di controllo dell'ABS è accesa mentre il motore è in funzione.

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Pericolo di incidenti

L'ABS è disattivato a causa di un guasto. Per questa ragione anche l'ESP®, l'ASR, il BAS nonché il TEMPOMAT e lo SPEEDTRONIC sono disattivati.

L'impianto frenante continua a funzionare con la normale efficienza, ma senza supporto elettronico. Le ruote potrebbero quindi bloccarsi, ad esempio in caso di una frenata di emergenza.

Nei veicoli con tasti sul volante prestare attenzione anche ai messaggi visualizzati sul display Apri.

Proseguire la marcia con cautela.

Recarsi immediatamente in un'officina qualificata.

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La spia gialla di controllo dell'ABS è accesa mentre il motore è in funzione.

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Pericolo di incidenti

L'ABS non è temporaneamente disponibile. È possibile che l'autodiagnosi non sia ancora conclusa.

L'impianto frenante è disponibile con il normale effetto frenante.

Percorrere un breve tratto ad una velocità superiore a 20 km/h.

Se il messaggio non viene più visualizzato, l'ABS è nuovamente disponibile.

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La spia gialla di controllo dell'ABS è accesa mentre il motore è in funzione.

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Pericolo di incidenti

L'ABS è disattivato a causa di una sottotensione. È possibile che la batteria non venga caricata.

L'impianto frenante continua a funzionare con la normale efficienza, ma senza supporto elettronico. Le ruote potrebbero quindi bloccarsi, ad esempio in caso di una frenata di emergenza.

Proseguire la marcia con cautela.

Recarsi immediatamente in un'officina qualificata.

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La spia gialla di controllo ESP® è accesa mentre il motore è in funzione.

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Pericolo di incidenti

L'ESP® è disattivato a causa di un'anomalia. Per questa ragione anche il TEMPOMAT e lo SPEEDTRONIC sono disattivati.

La stabilità del veicolo non viene più regolata tempestivamente in modo automatico. La potenza del motore potrebbe risultare ridotta.

Nei veicoli con tasti sul volante prestare attenzione anche ai messaggi visualizzati sul display Apri.

Proseguire la marcia con cautela.

Recarsi immediatamente in un'officina qualificata.

mbsymb4_inv_0068.png

La spia gialla di controllo ESP® è accesa mentre il motore è in funzione.

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Pericolo di incidenti

L'ESP® è disattivato a causa di una sottotensione. Per questa ragione anche il TEMPOMAT e lo SPEEDTRONIC sono disattivati.

È possibile che la batteria non venga caricata.

La stabilità del veicolo non viene più regolata tempestivamente in modo automatico. La potenza del motore potrebbe risultare ridotta.

Proseguire la marcia con cautela.

Recarsi immediatamente in un'officina qualificata.

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La spia rossa di avvertimento SRS non si spegne circa 4 secondi dopo l'accensione o si riaccende.

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Pericolo di lesioni

I sistemi di ritenuta presentano un'anomalia. Gli airbag o i pretensionatori potrebbero scattare accidentalmente oppure non scattare affatto in caso di incidente.

Proseguire la marcia con cautela.

Recarsi immediatamente in un'officina qualificata.

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La spia rossa di controllo della batteria si accende con il motore in funzione.

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Pericolo di incidenti

È possibile che la batteria non venga più caricata. Possibili cause possono essere un alternatore guasto o una cinghia trapezoidale a nervature strappata.

Arrestare immediatamente il veicolo tenendo conto della situazione del traffico.

Controllare le cinghie trapezoidali a nervature.

Se la cinghia è strappata: non proseguire la marcia! Contattare l'officina qualificata più vicina.

Se la cinghia non presenta danni: far controllare il veicolo in un'officina qualificata.

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La spia rossa di controllo della batteria si accende con il motore in funzione.

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Pericolo di incidenti

La batteria è guasta.

Arrestare immediatamente il veicolo tenendo conto della situazione del traffico.

Non proseguire la marcia!

Contattare un servizio di soccorso stradale, ad esempio un Punto di Assistenza Mercedes-Benz.

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La spia gialla di controllo dell'usura pastiglie freni si accende dopo l'avviamento del motore o durante la marcia.

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Pericolo di incidenti

Le pastiglie dei freni hanno raggiunto il limite di usura.

Far sostituire al più presto le pastiglie dei freni in un'officina qualificata.

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La spia gialla di avvertimento del livello olio motore si accende dopo l'avviamento del motore o durante la marcia.

Il livello dell'olio motore ha raggiunto il valore minimo.

Controllare il livello dell'olio e, all'occorrenza, rabboccare l'olio motore presso la più vicina stazione di servizio Apri.

Se sul motore sono visibili perdite d'olio, far eliminare tempestivamente l'anomalia in un'officina qualificata.

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La spia gialla di avvertimento del livello olio motore lampeggia, sul display viene visualizzata, ad esempio, l'indicazione del livello dell'olio motore -2.0 ltr e viene attivato un cicalino di avvertimento dopo l'avviamento del motore o durante la marcia[1].

Il livello dell'olio motore è insufficiente o non vi è più olio nel motore.

Rischio di danni al motore.

Arrestare immediatamente il veicolo tenendo conto della situazione del traffico.

Controllare il livello dell'olio mediante l'apposita astina Apri.

Se il livello dell'olio motore è regolare: far eliminare tempestivamente l'anomalia in un'officina qualificata.

Se il livello dell'olio motore è insufficiente: far trainare il veicolo in un'officina qualificata.

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La spia gialla di avvertimento del livello olio motore si accende, sul display viene visualizzata, ad esempio, l'indicazione del livello dell'olio motore HI e viene attivato un cicalino di avvertimento dopo l'avviamento del motore o durante la marcia[1].

Il livello dell'olio motore è superiore al valore massimo.

Controllare il livello dell'olio. Se il livello dell'olio è troppo alto, fare aspirare l'olio in eccesso alla prossima stazione di rifornimento Apri.

In caso contrario il motore o il catalizzatore potrebbero subire dei danni.

Se il livello dell'olio è regolare, far eliminare al più presto il guasto in un'officina qualificata.

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La spia gialla di avvertimento del livello olio motore si accende ripetutamente durante la marcia.

È presente un guasto nell'indicatore del livello dell'olio motore.

Far controllare immediatamente il veicolo in un'officina qualificata.

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La spia gialla di avvertimento del liquido di raffreddamento è accesa mentre il motore è in funzione.

Il livello del liquido di raffreddamento è insufficiente.

Non far mai girare il motore con un livello insufficiente del liquido di raffreddamento poiché il motore potrebbe surriscaldarsi e subire dei danni.

Arrestare immediatamente il veicolo tenendo conto della situazione del traffico.

Spegnere il motore per consentirne il raffreddamento.

Rabboccare il liquido di raffreddamento attenendosi alle relative avvertenze Apri.

Se risulta necessario rabboccare frequentemente il liquido di raffreddamento, far controllare l'impianto di raffreddamento in un'officina qualificata.

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La spia rossa di avvertimento del liquido di raffreddamento è accesa mentre il motore è in funzione.

La temperatura del liquido di raffreddamento è eccessiva.

Arrestare immediatamente il veicolo tenendo conto della situazione del traffico.

Contattare un'officina qualificata.

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La spia rossa di avvertimento del liquido di raffreddamento è accesa mentre il motore è in funzione.

La temperatura del liquido di raffreddamento è eccessiva.

Se il motore viene spento dopo essere stato sottoposto a sollecitazioni estreme (ad esempio percorsi in salita, traino di un rimorchio ecc.) inserendo l'accensione o riavviando il motore la spia di avvertimento del liquido di raffreddamento può accendersi.

Far girare il motore al minimo per circa 1 minuto.

Se la spia di avvertimento del liquido di raffreddamento continua a rimanere accesa, rivolgersi ad un'officina qualificata.

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La spia gialla di avvertimento della riserva carburante è accesa durante la marcia.

Il livello del carburante è sceso sotto la linea della riserva.

Fare rifornimento alla prima stazione di servizio Apri.

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La spia gialla di controllo del preriscaldamento si accende mentre il motore è in funzione.

Il sistema di preriscaldamento presenta un'anomalia.

Contattare un'officina qualificata.

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La spia gialla di controllo del filtro antiparticolato diesel si accende mentre il motore è in funzione.

Durante la pulizia automatica del filtro antiparticolato si è verificata un'anomalia.

Procedere a regime superiore a 2000 giri/min fino allo spegnimento della spia di controllo del filtro antiparticolato diesel.

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La spia gialla di avvertimento della diagnosi motore si accende o lampeggia con il motore in funzione.

Il serbatoio del carburante si è completamente svuotato.

Il motore funziona in modalità di emergenza.

Fare rifornimento alla prima stazione di servizio Apri.

Veicoli con motore diesel: sfiatare l'impianto di alimentazione del carburante Apri.

Dopo il rifornimento effettuare tre o quattro avviamenti consecutivi del motore. Il funzionamento di emergenza viene sospeso. Il veicolo non necessita di alcun controllo.

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La spia gialla di avvertimento della diagnosi motore si accende o lampeggia con il motore in funzione.

È presente un'anomalia:

  • nel sistema di iniezione

  • nel sistema di accensione[2]

  • nell'impianto di scarico

I valori limite delle emissioni possono venire superati e il motore può funzionare in modalità di emergenza.

La potenza del motore potrebbe risultare ridotta.

Far controllare immediatamente il veicolo in un'officina qualificata.

In alcuni Paesi la legge prescrive di recarsi immediatamente presso un'officina qualificata non appena si accende la spia di controllo diagnosi motore. Osservare le norme di legge.

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La spia gialla di controllo del filtro aria si accende mentre il motore è in funzione.

È stato raggiunto il limite di manutenzione del filtro aria. Il filtro aria è sporco.

Far controllare la cartuccia del filtro aria in un'officina qualificata.

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La spia gialla di avvertimento del sistema di controllo pressione pneumatici si accende.

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Pericolo di incidenti

Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici rileva una rapida o ingente perdita di pressione in almeno uno dei pneumatici.

Fermare il veicolo evitando di frenare o sterzare bruscamente e tenendo conto della situazione del traffico.

Controllare la pressione dei pneumatici e, se necessario, correggerla. Se un pneumatico continua a perdere pressione occorre procedere alla sua sostituzione. Sostituire immediatamente i pneumatici danneggiati.

Una volta eliminato il problema, la spia di controllo si spegne dopo alcuni minuti di marcia.

Nei veicoli con tasti sul volante prestare attenzione anche ai messaggi visualizzati sul display Apri.

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La spia gialla di avvertimento del sistema di controllo pressione dei pneumatici lampeggia per 60 secondi e quindi si riaccende.

Veicoli senza tasti sul volante:

Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici presenta un'anomalia di funzionamento.

Far controllare le ruote e il sistema di controllo della pressione dei pneumatici in un'officina qualificata.

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La spia gialla di controllo del separatore d'acqua si accende con l'accensione inserita.

L'acqua raccolta nel separatore ha raggiunto il livello massimo.

Svuotare il separatore d'acqua Apri.

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La spia gialla di controllo del livello del liquido dell'impianto lavacristalli/impianto lavafari si accende dopo l'avviamento del motore o durante la marcia.

Il livello del liquido lavacristalli è insufficiente.

Rabboccare il liquido lavacristalli Apri.

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La spia rossa di avvertimento delle cinture di sicurezza si accende per circa sei secondi quando la chiave nel blocchetto di accensione viene girata in posizione 2.

Inoltre viene attivato un segnale acustico.

La spia di avvertimento richiama l'attenzione del guidatore sulla necessità di allacciare le cinture di sicurezza.

Allacciare le cinture di sicurezza Apri.

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La spia gialla di controllo delle lampadine non si accende se la chiave nel blocchetto di accensione viene girata in posizione 2.

Una lampadina dell'illuminazione esterna o del rimorchio è guasta.

Sostituire la lampadina guasta il prima possibile Apri.

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La spia gialla di controllo delle porte si accende durante la marcia.

Il veicolo è già in movimento nonostante non siano state chiuse tutte le porte o non sia stato chiuso il cofano motore.

Chiudere le porte o il cofano motore.

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La spia rossa della regolazione elettronica del livello non si accende se la chiave nel blocchetto di accensione viene girata in posizione 2.

La regolazione elettronica del livello è disinserita o disattivata a causa di un'anomalia perché, ad esempio, il veicolo è stato sollevato da fermo da agenti esterni.

Il livello del veicolo non viene più regolato automaticamente. La tenuta di strada e il comfort di guida possono risultare compromessi.

Percorrere un breve tratto ad una velocità superiore a 10 km/h.

La regolazione elettronica del livello si attiva automaticamente.

Se la spia di controllo non si spegne, proseguire la marcia con prudenza e rivolgersi al più presto ad un'officina qualificata.

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La spia rossa di controllo dell'ENR lampeggia durante la marcia.

Il livello del veicolo è troppo alto o troppo basso durante la marcia.

La tenuta di strada e il comfort di guida possono risultare compromessi.

Proseguire la marcia con cautela.

La regolazione elettronica del livello imposta al più presto il livello normale del veicolo.

Se il lampeggio persiste, proseguire la marcia con prudenza e rivolgersi al più presto ad un'officina qualificata.

Un soffietto elastico potrebbe aver perso tenuta.

Avvertenze relative ai messaggi sul display

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AVVERTENZA

In caso di avaria della strumentazione e/o del display, i messaggi non possono più essere visualizzati.

Non è pertanto possibile consultare informazioni sulle condizioni di marcia quali velocità, temperatura esterna, spie di avvertimento e di controllo, messaggi sul display e guasti dei sistemi. Il comportamento di marcia potrebbe risultare compromesso. Adeguare pertanto lo stile di guida e la velocità.

Rivolgersi al più presto ad un'officina qualificata che dispongano delle competenze tecniche e delle attrezzature necessarie all'esecuzione degli interventi opportuni. La Mercedes-Benz raccomanda a tal proposito di rivolgersi a uno dei suoi Punti di Assistenza. Soprattutto nel caso di interventi rilevanti per la sicurezza oppure di interventi sui sistemi essenziali ai fini della sicurezza è indispensabile che la manutenzione venga eseguita da un'officina qualificata.

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AVVERTENZA

Gli interventi di assistenza non eseguiti a regola d'arte possono compromettere la sicurezza di funzionamento del veicolo. Il guidatore rischia di perdere il controllo del veicolo e di causare così un incidente. Inoltre i sistemi di sicurezza potrebbero non offrire più la protezione prevista ai passeggeri.

Far sempre eseguire gli interventi di manutenzione in un'officina qualificata che disponga delle competenze tecniche e delle attrezzature necessarie all'esecuzione degli interventi opportuni. La Mercedes-Benz raccomanda a tal proposito di rivolgersi ad uno dei suoi Punti di Assistenza. Soprattutto nel caso di interventi rilevanti per la sicurezza oppure di interventi sui sistemi essenziali ai fini della sicurezza è indispensabile che la manutenzione venga eseguita da un'officina qualificata

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Girando la chiave nel blocchetto di accensione in posizione 2, tutte le spie di avvertimento/controllo (ad eccezione delle spie di controllo degli indicatori di direzione) e il display si attivano. Controllarne il funzionamento prima di mettersi in marcia.

Veicoli senza tasti sul volante

Gli avvertimenti, le anomalie e le informazioni supplementari possono essere visualizzati anche sul display. Nelle pagine seguenti viene riportato un elenco completo di tutti i messaggi che possono essere visualizzati sul display. Con determinati messaggi sul display si attiva anche un segnale acustico di avvertimento o un suono continuo.

Veicoli con tasti sul volante

Il computer di bordo visualizza gli avvertimenti, le anomalie o le informazioni supplementari sul display. Con determinati messaggi sul display si attiva anche un segnale acustico di avvertimento o un suono continuo. I messaggi sul display aventi alta priorità vengono visualizzati in rosso.

Eseguire le operazioni indicate dai messaggi sul display e prestare attenzione anche alle avvertenze riportate nelle presenti Istruzioni d'uso.

La visualizzazione dei messaggi sul display aventi bassa priorità può essere eliminata con i tasti mbsymb5_inv_0056.png, mbsymb5_inv_0055.png, mbsymb5_inv_0026.png o mbsymb5_inv_002a.png sul volante oppure con il tasto reset presente sulla strumentazione.

I messaggi sul display aventi alta priorità non possono essere eliminati. Sul display questi messaggi vengono visualizzati in modo permanente finché viene eliminata la causa che attiva il messaggio.

Determinati messaggi visualizzati sul display vengono memorizzati dal computer di bordo nella Memoria messaggiApri.

Nelle pagine seguenti viene riportato un elenco completo di tutti i messaggi che possono essere visualizzati sul display. Questi sono suddivisi in messaggi di testo Apri e messaggi con simboli Apri.

Messaggi sul display

Messaggi sul display nei veicoli senza tasti sul volante

Messaggi sul display

Possibili cause/conseguenze e > Consigli

...

LIM km/h

Il veicolo viene accelerato utilizzando il pedale dell'acceleratore fino al raggiungimento della velocità memorizzata per lo SPEEDTRONIC permanente.

Lo SPEEDTRONIC interviene regolando la velocità e il veicolo non viene più accelerato.

Ridurre la velocità.

...

LIM km/h

L'indicazione della velocità lampeggia.

Per lo SPEEDTRONIC variabile è stata regolata una velocità inferiore a quella attuale.

Se necessario, regolare la velocità frenando.

...

LIM km/h

L'indicazione della velocità lampeggia.

Il veicolo supera la velocità impostata con lo SPEEDTRONIC variabile o la velocità massima programmata con lo SPEEDTRONIC permanente, ad esempio percorrendo un tratto in discesa (fase di rilascio).

Se necessario, regolare la velocità frenando.

...

LIM km/h

Il messaggio sul display lampeggia e si attiva per tre volte un segnale acustico di avvertimento.

Il veicolo viene accelerato e supera la velocità impostata con lo SPEEDTRONIC variabile o la velocità massima programmata con lo SPEEDTRONIC permanente.

Se necessario, regolare la velocità frenando.

_ _ _

LIM km/h

Lo SPEEDTRONIC e/o il TEMPOMAT sono disattivati a causa di un'anomalia.

Se necessario, regolare la velocità frenando.

Far controllare lo SPEEDTRONIC e il TEMPOMAT presso un'officina qualificata.

NO TPMS

Il messaggio NO viene visualizzato per 30 secondi. Il messaggio TPMS viene visualizzato anche dopo 30 secondi.

Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici è guasto.

Far controllare le ruote e il sistema di controllo della pressione dei pneumatici presso un'officina qualificata.

NO TPMS

Il messaggio NO viene visualizzato per 30 secondi. Il messaggio TPMS viene visualizzato anche dopo 30 secondi.

Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici non riceve segnali almeno da una ruota in quanto

  • una ruota è stata sostituita con una ruota di scorta priva di dispositivo elettronico

  • il dispositivo elettronico di una delle ruote ha superato la temperatura massima ammessa

  • uno dei dispositivi elettronici di controllo pneumatici è guasto.

Far montare ruote munite di adeguati dispositivi elettronici di controllo pneumatici presso un'officina qualificata.

-- TPMS

Il messaggio -- viene visualizzato per 30 secondi. Il messaggio TPMS viene visualizzato anche dopo 30 secondi.

La pressione di uno o più pneumatici è insufficiente o vi è una notevole differenza di pressione tra i singoli pneumatici.

Qualora ve ne sia la possibilità, controllare e correggere la pressione dei pneumatici Apri.

Messaggi di testo nei veicoli con tasti sul volante

Messaggi sul display

Possibili cause/conseguenze e > Consigli

Filtro gas di scarico:

aumentare il numero di giri v. Istruzioni d'uso

Durante la pulizia automatica del filtro antiparticolato diesel si è verificata un'anomalia.

Procedere a un regime superiore a 2.000 giri/min finché la spia di controllo del filtro antiparticolato diesel si spegne.

ABS

Recarsi in officina!

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Pericolo di incidenti

L'ABS è disattivato a causa di un'anomalia. Per questa ragione anche l'ESP®, l'ASR e il BAS nonché il TEMPOMAT e lo SPEEDTRONIC sono disattivati.

L'impianto frenante continua a funzionare con la normale servoassistenza di frenata, ma senza l'ABS.

Proseguire la marcia con prudenza.

Recarsi immediatamente in un'officina qualificata.

ABS

non disponibile

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Pericolo di incidenti

L'ABS non è temporaneamente disponibile. È possibile che l'autodiagnosi non sia ancora conclusa.

L'impianto frenante è disponibile con la normale forza frenante.

Percorrere un breve tragitto ad una velocità superiore a 20 km/h.

Quando il messaggio sul display non viene più visualizzato, l'ABS è nuovamente disponibile.

ABS

non disponibile

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Pericolo di incidenti

L'ABS è disattivato a causa di una sottotensione. La batteria può non venire più caricata.

L'impianto frenante è disponibile con la normale forza frenante.

Proseguire la marcia con prudenza.

Recarsi immediatamente in un'officina qualificata.

ESP

Recarsi in officina!

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Pericolo di incidenti

L'ESP® è disattivato a causa di un'anomalia. Per questa ragione anche il TEMPOMAT e lo SPEEDTRONIC sono disattivati.

La stabilità del veicolo non viene più regolata tempestivamente in modo automatico. La potenza del motore potrebbe risultare ridotta.

Proseguire la marcia con prudenza.

Recarsi immediatamente in un'officina qualificata.

ESP

non disponibile

L'ESP® è disattivato a causa di una sottotensione. Per questa ragione anche il TEMPOMAT e lo SPEEDTRONIC sono disattivati.

La batteria può non venire più caricata.

La stabilità del veicolo non viene più regolata tempestivamente in modo automatico. La potenza del motore potrebbe risultare ridotta.

Proseguire la marcia con prudenza.

Rivolgersi al più presto ad un'officina qualificata.

Limite

... km/h

L'indicazione della velocità lampeggia.

Per lo SPEEDTRONIC variabile è stata regolata una velocità inferiore a quella attuale.

Se necessario, regolare la velocità frenando.

Limite

... km/h

L'indicazione della velocità lampeggia.

Il veicolo supera la velocità impostata con lo SPEEDTRONIC variabile, ad esempio in discesa (in fase di rilascio).

Se necessario, regolare la velocità frenando.

Limite

... km/h superato

L'indicazione della velocità lampeggia e si attiva per tre volte un segnale acustico di avvertimento.

Il veicolo accelera e continua a mantenersi al di sopra della velocità impostata con lo SPEEDTRONIC variabile, ad esempio percorrendo un tratto in discesa (fase di rilascio).

Se necessario, regolare la velocità frenando.

Limite

Pn. invernali ... km/h

Il veicolo viene accelerato utilizzando il pedale dell'acceleratore fino al raggiungimento della velocità impostata per lo SPEEDTRONIC permanente. Lo SPEEDTRONIC interviene regolando la velocità e il veicolo non viene più accelerato.

Ridurre la velocità.

Limite

Pn. invernali ... km/h

L'indicazione della velocità lampeggia.

Il veicolo supera la velocità impostata con lo SPEEDTRONIC permanente, ad esempio in discesa (in fase di rilascio).

Se necessario, regolare la velocità frenando.

Limite

Pn. invernali
... km/h
superato

L'indicazione della velocità lampeggia e si attiva per tre volte un segnale acustico di avvertimento.

Il veicolo accelera e continua a mantenersi al di sopra della velocità impostata con lo SPEEDTRONIC permanente, ad esempio percorrendo un tratto in discesa (fase di rilascio).

Se necessario, regolare la velocità frenando.

Press. pn.

Correggere

La pressione di uno o più pneumatici è insufficiente o vi è una notevole differenza di pressione tra i singoli pneumatici.

Qualora ve ne sia la possibilità, controllare e correggere la pressione dei pneumatici Apri.

Contr.

press. pneumatici guasto

Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici è guasto.

Far controllare le ruote e il sistema di controllo della pressione dei pneumatici presso un'officina qualificata.

Contr.

press. pneumatici al momento non attivo

La funzione di controllo della pressione dei pneumatici non è temporaneamente disponibile a causa di un radiodisturbo o di una sottotensione.

Eliminate le cause, il controllo della pressione dei pneumatici si attiva automaticamente.

Contr.

press. pneumatici guasto Sens. ruota mancanti

Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici non riceve segnali almeno da una ruota in quanto

  • una ruota è stata sostituita con una ruota di scorta priva di dispositivo elettronico

  • il dispositivo elettronico di una delle ruote ha superato la temperatura massima ammessa

  • uno dei dispositivi elettronici di controllo pneumatici è guasto.

Far montare ruote munite di adeguati dispositivi elettronici di controllo pneumatici presso un'officina qualificata.

Speedtronic/Tempomat

Recarsi in officina!

Lo SPEEDTRONIC e/o il TEMPOMAT sono disattivati a causa di un'anomalia.

Se necessario, regolare la velocità frenando.

Far controllare lo SPEEDTRONIC e il TEMPOMAT presso un'officina qualificata.

SRS

Sistema di ritenuta Recarsi in officina!

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Pericolo di lesioni

I sistemi di ritenuta presentano un'anomalia. Gli airbag o i pretensionatori potrebbero scattare involontariamente oppure non scattare in caso di incidente.

Proseguire la marcia con prudenza.

Rivolgersi al più presto ad un'officina qualificata.

Messaggi con simboli nei veicoli con tasti sul volante

Messaggi sul display

Possibili cause/conseguenze e > Consigli

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Recarsi in officina!

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Pericolo di incidenti

L'ASR o il dispositivo ausiliario d'avviamento (nei veicoli con cambio manuale) sono disattivati a causa di un'anomalia.

La potenza del motore può risultare ridotta.

Proseguire la marcia con prudenza.

Recarsi immediatamente in un'officina qualificata.

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Recarsi in officina!

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Pericolo di incidenti

Il BAS è disattivato a causa di un'anomalia.

L'impianto frenante continua a funzionare normalmente, ma senza assistenza elettronica.

Proseguire la marcia con prudenza.

Recarsi immediatamente in un'officina qualificata.

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non disponibile

L'ASR, il dispositivo ausiliario d'avviamento (nei veicoli con cambio manuale) e il BAS sono disattivati a causa di una sottotensione.

La batteria può non venire più caricata.

L'impianto frenante è disponibile con la normale forza frenante.

Proseguire la marcia con prudenza.

Recarsi immediatamente in un'officina qualificata.

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Batteria/generatore Recarsi in officina!

La batteria non viene più caricata. Possibili cause sono un alternatore guasto oppure una cinghia trapezoidale a nervature strappata.

Arrestare immediatamente il veicolo tenendo conto della situazione del traffico.

Controllare la cinghia trapezoidale a nervature.

Se la cinghia è strappata: non riprendere la marcia! Contattare la più vicina officina qualificata.

Se la cinghia non presenta danni: far controllare il veicolo in un'officina qualificata.

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Usura past. freni Recarsi in officina!

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Pericolo di incidenti

Le pastiglie dei freni hanno raggiunto il limite di usura.

Far sostituire al più presto le pastiglie dei freni presso un'officina qualificata.

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Liquido freni Recarsi in officina!

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Pericolo di incidenti

Nel serbatoio del liquido freni è presente una quantità insufficiente di liquido.

Arrestare immediatamente il veicolo tenendo conto della situazione del traffico.

Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio di alimentazione Apri.

Se il liquido dei freni si trova al di sotto della tacca MIN: non proseguire la marcia!

Non effettuare il rabbocco del liquido dei freni. In tal modo il guasto non viene eliminato.

Contattare un'officina qualificata.

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Ripart. forza frenante

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Pericolo di incidenti

L'EBV è disattivato a causa di una sottotensione.

La batteria può non venire più caricata.

In caso di frenata le ruote posteriori possono bloccarsi anticipatamente.

Arrestare immediatamente il veicolo tenendo conto della situazione del traffico.

Non proseguire la marcia.

Rivolgersi ad un'officina qualificata.

mbsymb1a_inv_0062.png

Ripart. forza frenante Recarsi in officina!

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Pericolo di incidenti

L'EBV presenta un'anomalia.

In caso di frenata le ruote posteriori possono bloccarsi anticipatamente.

Arrestare immediatamente il veicolo tenendo conto della situazione del traffico.

Non proseguire la marcia.

Contattare un'officina qualificata.

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ENR Attenzione! Livello veicolo

Il livello del veicolo durante la marcia è troppo alto o troppo basso.

La tenuta di strada e il comfort di marcia possono risultare compromessi.

Proseguire la marcia con prudenza.

L'ENR regola il livello normale del veicolo nel minor tempo possibile.

Se il messaggio sul display viene visualizzato per un periodo di tempo prolungato, procedere con cautela e rivolgersi al più presto ad un'officina qualificata.

Uno dei soffietti elastici potrebbe essere bucato.

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ENR non attivato

L'ENR è disattivato o spento a causa di un'anomalia, ad esempio perché il veicolo fermo è stato sollevato da agenti esterni.

Il livello del veicolo non viene più regolato automaticamente. La tenuta di strada e il comfort di marcia possono risultare compromessi.

Percorrere un breve tragitto ad una velocità superiore a 2 km/h.

L'ENR si attiva automaticamente.

Percorrere un breve tragitto ad una velocità superiore a 10 km/h.

L'ENR si attiva automaticamente.

Se il messaggio sul display non si spegne, proseguire la marcia con prudenza e rivolgersi al più presto ad un'officina qualificata.

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Rilasciare freno di stazionamento!

Inoltre si attiva un segnale acustico.

Si sta viaggiando con il freno di stazionamento azionato.

Rilasciare il freno di stazionamento Apri.

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Cinture Recarsi in officina!

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Pericolo di lesioni

Nel sistema delle cinture di sicurezza è presente un'anomalia.

Rivolgersi al più presto ad un'officina qualificata.

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Liq. raffr. Stop! Motore off!

La temperatura del liquido di raffreddamento è eccessiva.

Arrestare immediatamente il veicolo tenendo conto della situazione del traffico.

Contattare un'officina qualificata.

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Liq. raffr. Stop! Motore off!

La temperatura del liquido di raffreddamento è eccessiva.

Se il motore viene spento dopo essere stato sottoposto a sollecitazioni estreme (ad esempio percorsi in salita, traino di un rimorchio), inserendo l'accensione o riavviando il motore questo messaggio può essere visualizzato sul display.

Far girare il motore al minimo per circa 1 minuto.

Se il messaggio continua a essere visualizzato sul display, contattare un'officina qualificata.

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Liq. raffr. Controllare livello!

Il livello del liquido di raffreddamento è insufficiente.

Non far mai girare il motore con un livello insufficiente del liquido di raffreddamento poiché il motore può surriscaldarsi e venire danneggiato.

Rabboccare il liquido di raffreddamento osservando le avvertenze Apri.

Se il rabbocco del liquido di raffreddamento deve essere effettuato di frequente, far controllare l'impianto di raffreddamento presso un'officina qualificata.

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Filtro aria sporco

Il limite di manutenzione del filtro aria è stato raggiunto. Il filtro aria è sporco.

Far sostituire la cartuccia del filtro aria presso un'officina qualificata.

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Cofano mot. aperto!

Il veicolo procede già a passo d'uomo, sebbene il cofano motore non sia chiuso.

Chiudere il cofano motore.

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Aggiung. 1.0 l olio motore

Il livello dell'olio è insufficiente.

Controllare il livello dell'olio al primo rifornimento Apri ed effettuare un rabbocco dell'olio.

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Livello olio motore Non a mot. acceso

Si intende eseguire il controllo del livello dell'olio, nonostante il motore sia acceso.

Spegnere il motore.

Controllare il livello dell'olio Apri.

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Livello olio motore Ridurre livello olio

È stata aggiunta una quantità eccessiva di olio motore. Pericolo di danni al motore o al catalizzatore.

Fare aspirare l'olio fino alla quantità di rifornimento prescritta. Osservare le norme di legge!

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Livello olio motore Stop! Motore off

Il livello dell'olio motore è insufficiente o non vi è più olio nel motore. Rischio di danni al motore.

Arrestare immediatamente il veicolo tenendo conto della situazione del traffico.

Controllare il livello dell'olio con l'apposita astina Apri.

Se il livello dell'olio è regolare: far eliminare tempestivamente l'anomalia presso un'officina qualificata.

Se il livello dell'olio è troppo basso: far trainare il veicolo in un'officina qualificata.

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Sensore olio Recarsi in officina!

Il sistema di misurazione è guasto.

Far controllare il sistema di misurazione presso un'officina qualificata.

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Immettere PIN:

Il telefono cellulare non dispone ancora dei dati di riconoscimento necessari.

Inserire il codice PIN della SIM Card.

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Controllare pneumatici

Uno o più pneumatici hanno subito una forte riduzione della pressione. Quando il sistema di controllo della pressione dei pneumatici ha individuato la ruota interessata, la posizione di quest'ultima viene visualizzata.

Arrestare immediatamente il veicolo tenendo conto della situazione del traffico.

Controllare i pneumatici.

Se necessario, riparare o sostituire la ruota Apri.

Controllare la pressione dei pneumatici e correggerla Apri.

Dopo aver corretto la pressione dei pneumatici e aver ripreso la marcia, il messaggio sul display scompare automaticamente nell'arco di pochi minuti.

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Attenzione Pneumatici difettosi

Uno o più pneumatici perdono rapidamente aria. Quando il sistema di controllo della pressione dei pneumatici ha individuato la ruota interessata, la posizione di quest'ultima viene visualizzata.

Arrestare il veicolo nel rispetto delle norme sulla circolazione stradale, evitando di sterzare o frenare in modo brusco.

Riparare o sostituire la ruota Apri.

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Estrarre la chiave!

Estrarre la chiave dal blocchetto di accensione.

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Sostituire la chiave Recarsi in officina!

La chiave non funziona più.

Rivolgersi ad un'officina qualificata.

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Riserva Fare rifornim.

Il livello del carburante è sceso sotto la linea della riserva.

Fare rifornimento alla prima stazione di servizio Apri.

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Porte aperte!

Il veicolo procede già a passo d'uomo, sebbene non tutte le porte siano state chiuse.

Chiudere le porte.

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Acqua nel serbatoio! Recarsi in officina!

L'acqua raccolta nel separatore ha raggiunto il livello massimo.

Svuotare il separatore d'acqua Apri

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RECARSI IN OFFICINA!

Il filtro per particolato diesel è sporco.

Far controllare al più presto il filtro per particolato diesel presso un'officina qualificata.

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Controllare livello liq. lavavetri

Il livello del liquido lavacristalli è sceso a circa 1/3 della capacità del serbatoio.

Rabboccare il liquido lavacristalli Apri.

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Luce anabb. sx

L'anabbagliante lato sinistro è guasto.

Faro alogeno: sostituire al più presto la lampadina Apri.

Faro bi-xeno: rivolgersi al più presto ad un'officina qualificata.

mbsymb2_inv_0062.png

Luce anabb. dx

L'anabbagliante lato destro è guasto.

Faro alogeno: sostituire al più presto la lampadina. Apri

Faro bi-xeno: rivolgersi al più presto ad un'officina qualificata.

mbsymb2_inv_0062.png

Luce svolta sinistra

La luce di svolta lato sinistro è guasta.

Rivolgersi al più presto ad un'officina qualificata.

mbsymb2_inv_0062.png

Luce svolta destra

La luce di svolta lato destro è guasta.

Rivolgersi al più presto ad un'officina qualificata.

mbsymb2_inv_0062.png

Indic. direz. sx rimorchio

L'indicatore di direzione lato sinistro del rimorchio è guasto.

Sostituire al più presto la lampadina.

mbsymb2_inv_0062.png

Indic. direz. dx rimorchio

L'indicatore di direzione lato destro del rimorchio è guasto.

Sostituire al più presto la lampadina.

mbsymb2_inv_0062.png

Luce freno rimorchio

La luce freno del rimorchio è guasta.

Sostituire al più presto la lampadina.

mbsymb2_inv_0062.png

Illuminazione rimorchio sinistra Controllare lampadina

La luce posteriore lato sinistro del rimorchio o la luce lato sinistro di illuminazione della targa è guasta.

Sostituire al più presto la lampadina.

mbsymb2_inv_0062.png

Illuminazione rimorchio destra Controllare lampadina

La luce posteriore lato destro del rimorchio o la luce lato destro di illuminazione della targa è guasta.

Sostituire al più presto la lampadina.

mbsymb2_inv_0062.png

Luce autom. on Estrarre la chiave!

La commutazione automatica delle luci di marcia è attiva: l'interruttore luci si trova in posizione mbsymb1b_inv_00c3.png e il guidatore ha dimenticato di estrarre la chiave.

Estrarre la chiave dal blocchetto di accensione.

mbsymb2_inv_0062.png

Indic. direz. sx

L'indicatore di direzione lato sinistro è guasto.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Indic. direz. dx

L'indicatore di direzione lato destro è guasto.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Luce freno sx

La luce freno lato sinistro è guasta.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Luce freno dx

La luce freno lato destro è guasta.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Terza luce freno

La terza luce freno è guasta. Questo messaggio viene visualizzato sul display solo quando tutti i diodi luminosi sono guasti.

Rivolgersi al più presto ad un'officina qualificata.

mbsymb2_inv_0062.png

Abbagliante sx

L'abbagliante lato sinistro è guasto.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Abbagliante dx

L'abbagliante lato destro è guasto.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Luce targa

Una luce della targa è guasta.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Spegnere le luci!

Scendendo dal veicolo il guidatore ha dimenticato di spegnere le luci.

Portare l'interruttore luci in posizione mbsymb5_inv_0024.png.

mbsymb2_inv_0062.png

Fendinebbia sx

Il fendinebbia lato sinistro è guasto.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Fendinebbia dx

Il fendinebbia lato destro è guasto.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Retronebbia

Il retronebbia è guasto.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Luce di parcheggio anteriore sx

La luce di parcheggio anteriore sinistra è guasta.

Sostituire al più presto la lampadina.

mbsymb2_inv_0062.png

Luce di parcheggio anteriore dx

La luce di parcheggio anteriore destra è guasta.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Luce retromarcia

Una luce di retromarcia è guasta.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Luce ingomb. lat.

Una luce d'ingombro laterale è guasta.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Luce post. sx

La luce posteriore lato sinistro è guasta.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Luce post. dx

La luce posteriore lato destro è guasta.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Luci d'ingombro

Una luce d'ingombro è guasta.

Sostituire al più presto la lampadina Apri.

mbsymb2_inv_0062.png

Indicat.direz. supplement.

Un indicatore di direzione supplementare è guasto.

Rivolgersi al più presto ad un'officina qualificata.

Spie di controllo e di avvertimento sugli interruttori e sui tasti

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AVVERTENZA

Gli interventi di manutenzione non eseguiti a regola d'arte possono compromettere la sicurezza di funzionamento del veicolo. Il guidatore potrebbe pertanto perdere il controllo del veicolo e causare un incidente. Inoltre i sistemi di sicurezza potrebbero non essere in grado di offrire la protezione prevista per il guidatore e le altre persone.

Far sempre eseguire gli interventi di manutenzione presso officine qualificate che dispongano delle competenze tecniche e delle attrezzature necessarie all'esecuzione degli interventi opportuni. La Mercedes-Benz raccomanda a tal proposito di rivolgersi a uno dei suoi Punti di Assistenza. Soprattutto nel caso di interventi rilevanti per la sicurezza oppure di interventi sui sistemi essenziali ai fini della sicurezza è indispensabile che la manutenzione venga eseguita da un'officina qualificata.

Problema

Possibili cause/conseguenze e > Consigli

Una o più spie di controllo nel tasto del riscaldamento sedile mbsymb1_inv_0063.png lampeggiano.

La tensione disponibile è insufficiente perché sono inserite troppe utenze elettriche.

Il riscaldamento dei sedili si è disattivato automaticamente.

Disinserire le utenze elettriche non necessarie, quali ad esempio le luci di lettura, l'illuminazione interna ecc.

Non appena è di nuovo presente la tensione necessaria, il riscaldamento del sedile si riattiva automaticamente.

Le spie di controllo nei tasti del riscaldamento del parabrezza mbsymb1b_inv_007a.png e/o del lunotto termico mbsymb1b_inv_007c.png lampeggiano.

La tensione disponibile è insufficiente perché sono inserite troppe utenze elettriche.

Il riscaldamento del parabrezza e/o il lunotto termico si sono disattivati automaticamente.

Disinserire le utenze elettriche non necessarie, quali ad esempio le luci di lettura, l'illuminazione interna ecc.

Se entro 30 secondi è nuovamente disponibile la tensione necessaria, il riscaldamento del parabrezza e/o il lunotto termico si riattivano automaticamente. In caso contrario rimangono disattivati.

Segnali acustici di avvertimento

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AVVERTENZA

Gli interventi di manutenzione non eseguiti a regola d'arte possono compromettere la sicurezza di funzionamento del veicolo. Il guidatore potrebbe pertanto perdere il controllo del veicolo e causare un incidente. Inoltre i sistemi di sicurezza potrebbero non essere in grado di offrire la protezione prevista per il guidatore e le altre persone.

Far sempre eseguire gli interventi di manutenzione presso officine qualificate che dispongano delle competenze tecniche e delle attrezzature necessarie all'esecuzione degli interventi opportuni. La Mercedes-Benz raccomanda a tal proposito di rivolgersi a uno dei suoi Punti di Assistenza. Soprattutto nel caso di interventi rilevanti per la sicurezza oppure di interventi sui sistemi essenziali ai fini della sicurezza è indispensabile che la manutenzione venga eseguita da un'officina qualificata.

Problema

Possibili cause/conseguenze e > Consigli

L'impianto d'allarme antifurto si attiva improvvisamente.

Il veicolo è stato aperto con la chiave di emergenza e l'impianto d'allarme antifurto non è stato disattivato.

Premere il tasto mbsymb1_inv_0025.png o mbsymb1_inv_0026.png.

Oppure

Inserire la chiave nel blocchetto di accensione.

L'impianto d'allarme antifurto è disattivato.

Si attiva un segnale acustico di avvertimento.

Sul display multifunzione viene visualizzato un messaggio.

Osservare le avvertenze sui messaggi Apri.

Si attiva un segnale acustico di avvertimento.

Si sta viaggiando con il freno di stazionamento azionato.

Rilasciare il freno di stazionamento Apri.

Si attiva un segnale acustico di avvertimento.

È stata aperta la porta lato guida e ci si è dimenticati di spegnere le luci.

Portare l'interruttore luci in posizione mbsymb5_inv_0024.png.

Si attiva un segnale acustico di avvertimento.

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Pericolo di lesioni

Il guidatore o il passeggero anteriore non hanno allacciato la cintura di sicurezza.

Allacciare la cintura di sicurezza Apri.

Motore

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AVVERTENZA

Gli interventi di manutenzione non eseguiti a regola d'arte possono compromettere la sicurezza di funzionamento del veicolo. Il guidatore potrebbe pertanto perdere il controllo del veicolo e causare un incidente. Inoltre i sistemi di sicurezza potrebbero non essere in grado di offrire la protezione prevista per il guidatore e le altre persone.

Far sempre eseguire gli interventi di manutenzione presso officine qualificate che dispongano delle competenze tecniche e delle attrezzature necessarie all'esecuzione degli interventi opportuni. La Mercedes-Benz raccomanda a tal proposito di rivolgersi a uno dei suoi Punti di Assistenza. Soprattutto nel caso di interventi rilevanti per la sicurezza oppure di interventi sui sistemi essenziali ai fini della sicurezza è indispensabile che la manutenzione venga eseguita da un'officina qualificata.

Problema

Possibili cause/conseguenze e > Consigli

Il motore non si avvia.

Si percepisce il rumore del motorino di avviamento.

È presente aria nell'impianto di alimentazione del carburante.

Prima del successivo tentativo di avviamento riportare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione 0.

Effettuare un nuovo tentativo di avviamento.

Si consideri che tentativi di avviamento prolungati e troppo ravvicinati scaricano la batteria.

Se il motore non si accende anche dopo ripetuti tentativi di avviamento:

Rivolgersi ad un'officina qualificata.

Il motore non si avvia.

Si percepisce il rumore del motorino di avviamento. La spia di avvertimento della riserva di carburante è accesa e l'indicatore del livello carburante è su 0.

È stato consumato tutto il carburante presente nel serbatoio.

Rifornire il veicolo.

Veicoli con motore diesel: eseguire lo sfiato dell'impianto di alimentazione Apri.

Il motore non si avvia.

Non si percepisce il rumore del motorino di avviamento.

L'interruttore principale della batteria è disattivato.

Inserire l'alimentazione di tensione Apri.

Il motore non si avvia.

Non si percepisce il rumore del motorino di avviamento.

La tensione della rete di bordo è insufficiente (carica insufficiente o batteria scarica).

Accendere il motore mediante l'avviamento d'emergenza Apri.

Se il motore non si accende neanche mediante l'avviamento di emergenza

Rivolgersi ad un'officina qualificata.

Il motore non si avvia.

Non si percepisce il rumore del motorino di avviamento.

La batteria è scarica o difettosa.

Verificare la presenza di danneggiamenti nella batteria.

Ricaricare la batteria del veicolo Apri.

Il motore non si avvia.

Non si percepisce il rumore del motorino di avviamento.

Il motorino di avviamento è guasto.

Far controllare il motorino di avviamento in un'officina qualificata.

Veicoli con motore a benzina

Il motore gira in modo irregolare e si verifica una mancata accensione.

La centralina elettronica del motore o un componente meccanico del sistema di gestione del motore presentano un'anomalia.

Accelerare moderatamente.

Far eliminare immediatamente la causa dell'anomalia in un'officina qualificata.

In caso contrario, il carburante incombusto può venire a contatto con il catalizzatore e danneggiarlo!

Cambio automatico

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AVVERTENZA

Gli interventi di manutenzione non eseguiti a regola d'arte possono compromettere la sicurezza di funzionamento del veicolo. Il guidatore potrebbe pertanto perdere il controllo del veicolo e causare un incidente. Inoltre i sistemi di sicurezza potrebbero non essere in grado di offrire la protezione prevista per il guidatore e le altre persone.

Far sempre eseguire gli interventi di manutenzione presso officine qualificate che dispongano delle competenze tecniche e delle attrezzature necessarie all'esecuzione degli interventi opportuni. La Mercedes-Benz raccomanda a tal proposito di rivolgersi a uno dei suoi Punti di Assistenza. Soprattutto nel caso di interventi rilevanti per la sicurezza oppure di interventi sui sistemi essenziali ai fini della sicurezza è indispensabile che la manutenzione venga eseguita da un'officina qualificata.

Problema

Possibili cause/conseguenze e > Consigli

Il cambio non innesta più correttamente le marce.

Si riscontrano perdite di olio dal cambio.

Far controllare immediatamente il cambio in un'officina qualificata.

La capacità di ripresa peggiora.

Il cambio non effettua più i passaggi di marcia.

Il cambio è in modalità di funzionamento di emergenza.

È possibile inserire soltanto la seconda marcia e la retromarcia.

Arrestare il veicolo.

Premere il pedale del freno.

Portare la leva selettrice in posizione P.

Spegnere il motore.

Attendere almeno 10 secondi prima di riavviare il motore.

Premere il pedale del freno.

Portare la leva selettrice in posizione D o R.

In posizione D il cambio innesta la seconda marcia, in posizione R la retromarcia.

Far controllare immediatamente il cambio in un'officina qualificata.

Sistemi di marcia

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AVVERTENZA

Gli interventi di manutenzione non eseguiti a regola d'arte possono compromettere la sicurezza di funzionamento del veicolo. Il guidatore potrebbe pertanto perdere il controllo del veicolo e causare un incidente. Inoltre i sistemi di sicurezza potrebbero non essere in grado di offrire la protezione prevista per il guidatore e le altre persone.

Far sempre eseguire gli interventi di manutenzione presso officine qualificate che dispongano delle competenze tecniche e delle attrezzature necessarie all'esecuzione degli interventi opportuni. La Mercedes-Benz raccomanda a tal proposito di rivolgersi a uno dei suoi Punti di Assistenza. Soprattutto nel caso di interventi rilevanti per la sicurezza oppure di interventi sui sistemi essenziali ai fini della sicurezza è indispensabile che la manutenzione venga eseguita da un'officina qualificata.

Problema

Possibili cause/conseguenze e > Consigli

La regolazione elettronica del livello (ENR) presenta un'anomalia. A veicolo fermo il livello non può essere aumentato o diminuito. La spia di controllo integrata nel tasto mbsymb1a_inv_00ac.png è spenta.

Il compressore rischia di surriscaldarsi. In caso di ripetuto sollevamento e abbassamento del livello, la protezione contro la manipolazione irregolare disattiva l'ENR.

Dopo circa 1  minuto tentare nuovamente di impostare manualmente il livello del veicolo.

Una sottotensione ha provocato la disattivazione dell'ENR. La causa può risiedere nella mancata ricarica della batteria.

La tenuta di strada ed il comfort di marcia possono peggiorare.

Avviare il motore.

Recarsi quanto prima in un'officina qualificata.

Sono accesi solo i segmenti rossi delle spie di avvertimento del PARKTRONIC.

Inoltre per circa 2 secondi viene attivato un segnale acustico di avvertimento.

Il PARKTRONIC si disattiva dopo circa 20 secondi.

La spia di controllo del tastombsymb1a_inv_0066.png si accende e i segmenti rossi nelle spie di avvertimento del PARKTRONIC si spengono.

Il PARKTRONIC è guasto e si è disattivato.

Premendo il tasto mbsymb1a_inv_0066.png i segmenti rossi delle spie di avvertimento del PARKTRONIC si riaccendono e per circa 2 secondi viene attivato un segnale acustico di avvertimento.

Far controllare al più presto il PARKTRONIC in un'officina qualificata.

Le distanze segnalate dalle spie di avvertimento del PARKTRONIC non sono plausibili.

Ad esempio, si accendono tutti i segmenti sebbene non vi sia alcun ostacolo.

I sensori del PARKTRONIC sono sporchi o congelati.

Pulire i sensori del PARKTRONIC Apri.

Girare nuovamente la chiave nel blocchetto di accensione in posizione 2.

Le distanze segnalate dalle spie di avvertimento del PARKTRONIC non sono plausibili.

Ad esempio, si accendono tutti i segmenti sebbene non vi sia alcun ostacolo.

È possibile che un'altra fonte di onde radio o di ultrasuoni causi interferenze nel sistema.

Verificare il funzionamento del PARKTRONIC in un luogo diverso.

Le distanze segnalate dalle spie di avvertimento del PARKTRONIC non sono plausibili.

Ad esempio, si accendono tutti i segmenti sebbene non vi sia alcun ostacolo.

La targa o altri parti applicate in prossimità dei sensori possono non essere fissate correttamente.

Controllare che la targa e le parti applicate in prossimità dei sensori siano alloggiate correttamente in sede.

Con TEMPOMAT o SPEEDTRONIC attivati non è possibile regolare la velocità[3].

Il display visualizza un messaggio con elevata priorità e non è pertanto in grado di visualizzare la variazione della velocità.

Eseguire le operazioni richieste dal messaggio visualizzato sul display.

Disattivare il TEMPOMAT o lo SPEEDTRONIC.

Sul monitor della telecamera per la retromarcia assistita vengono visualizzate bande bianche oppure l'immagine è disturbata.

La telecamera per la retromarcia assistita è esposta a una luce bianca o fluorescente molto intensa.

Verificare il funzionamento della telecamera in un luogo diverso.

La telecamera per la retromarcia assistita funziona in modo errato o non è operativa.

  • L'ambiente è molto buio.

  • La temperatura ambiente è cambiata repentinamente o è molto elevata.

  • La lente della telecamera è sporca o coperta.

Controllare la telecamera per la retromarcia assistita e pulire la lente Apri.

Riscaldamento supplementare

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AVVERTENZA

Se gli interventi di manutenzione vengono eseguiti da personale non qualificato, la sicurezza di esercizio del veicolo può risultare compromessa. In particolare, in caso di interventi non eseguiti a regola d'arte sul dispositivo di riscaldamento non è più garantita la sicurezza di funzionamento di tale dispositivo, In tal modo si può perdere il controllo del veicolo e causare un incidente. Inoltre i sistemi di sicurezza non sono più in grado di fornire agli occupanti la protezione prevista.

Far sempre eseguire gli interventi di manutenzione in un'officina qualificata che dispone delle conoscenze tecniche necessarie e delle attrezzature per l'esecuzione degli interventi necessari. La Mercedes‑Benz raccomanda a tal proposito di rivolgersi a uno dei suoi Punti di Assistenza. Soprattutto nel caso di interventi rilevanti per la sicurezza oppure di interventi sui sistemi essenziali per la sicurezza è indispensabile che la manutenzione venga eseguita da un'officina qualificata.

Problema

Possibili cause/conseguenze e > Consigli

La dicitura Err viene visualizzata nel settore del display del timer.

Mancanza di carburante.

Il livello del carburante è sceso al di sotto di un quarto della capacità del serbatoio. Il riscaldamento autonomo si disattiva automaticamente.

Fare rifornimento alla prima stazione di servizio.

Successivamente avviare più volte il riscaldamento autonomo fino al riempimento delle tubazioni del carburante.

La dicitura Err viene visualizzata nel settore del display del timer.

Si è verificata un'anomalia di funzionamento.

Far controllare il riscaldamento autonomo in un'officina qualificata.

La dicitura ini viene visualizzata nel settore del display del timer.

L'alimentazione della tensione di bordo è stata interrotta. Tutte le impostazioni memorizzate sono state cancellate.

La procedura di riconoscimento automatico dell'hardware è attiva.

Quando il riconoscimento automatico dell'hardware viene ultimato, è possibile impostare il giorno della settimana, l'orario e la durata del funzionamento Apri.

Preselezionare l'orario di attivazione Apri.

La spia di controllo sul telecomando lampeggia con luce rossa in rapida intermittenza.

La batteria del telecomando è scarica. Il trasferimento dei dati non può essere eseguito.

Sostituire la batteria del telecomando Apri.

La spia di controllo del telecomando lampeggia in rapida intermittenza alternando i colori rosso e verde.

Assenza di collegamento tra telecomando e unità ricevente del veicolo.

Modificare la posizione del telecomando rispetto al veicolo, ad esempio tenendo il telecomando in posizione sollevata o spostandolo a lato.

Ridurre la distanza dal veicolo.

Se non è possibile stabilire il collegamento e il riscaldamento autonomo è attivato, la disattivazione può essere effettuata soltanto tramite l'interruttore mbsymb1b_inv_0079.pngApri.

La spia di controllo del telecomando lampeggia in rapida intermittenza alternando i colori rosso e verde.

Sono in funzione contemporaneamente più di un telecomando.

Dopo qualche istante attivare nuovamente il telecomando Apri.

La spia di controllo del telecomando lampeggia in rapida intermittenza alternando i colori rosso e verde.

Il telecomando non è stato sincronizzato.

Sincronizzare il telecomando Apri.

La spia di controllo del telecomando lampeggia con intermittenza rallentata alternando i colori rosso e verde.

La sincronizzazione del telecomando è in corso.

Attendere la conclusione della sincronizzazione del telecomando Apri.

Il telecomando del riscaldamento autonomo non può essere attivato.

La batteria del telecomando è scarica.

Sostituire la batteria del telecomando Apri.

Il riscaldamento autonomo non si attiva.

Livello del carburante insufficiente

Il livello del carburante è sceso al di sotto di un quarto della capacità del serbatoio. Il riscaldamento autonomo si disattiva automaticamente.

Fare rifornimento alla prima stazione di servizio.

Successivamente avviare più volte il riscaldamento autonomo fino al riempimento delle tubazioni del carburante.

Il riscaldamento autonomo non si attiva.

La protezione contro la sottotensione integrata nella centralina disattiva il riscaldamento autonomo poiché la tensione di bordo è inferiore a 10 V.

Far controllare l'alternatore e la batteria.

Il riscaldamento autonomo non si attiva.

Il fusibile si è bruciato.

Sostituire il fusibile Apri.

Far controllare la causa guasto al fusibile in un'officina qualificata.

Il riscaldamento autonomo non si attiva.

Il dispositivo di riscaldamento è difettoso.

Far controllare il riscaldamento autonomo in un'officina qualificata.

Il sistema di riscaldamento supplementare ad acqua calda è surriscaldato.

Il livello del liquido di raffreddamento è insufficiente.

Controllare il livello del liquido di raffreddamento e rabboccarlo Apri.

Il sistema di riscaldamento supplementare ad aria calda è surriscaldato.

Le tubazioni dell'aria sono ostruite.

Accertarsi che il flusso di aria calda non sia bloccato.

Far controllare il riscaldamento autonomo in un'officina qualificata.

Sistema di chiusura

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AVVERTENZA

Gli interventi di manutenzione non eseguiti a regola d'arte possono compromettere la sicurezza di funzionamento del veicolo. Il guidatore potrebbe pertanto perdere il controllo del veicolo e causare un incidente. Inoltre i sistemi di sicurezza potrebbero non essere in grado di offrire la protezione prevista per il guidatore e le altre persone.

Far sempre eseguire gli interventi di manutenzione presso officine qualificate che dispongano delle competenze tecniche e delle attrezzature necessarie all'esecuzione degli interventi opportuni. La Mercedes-Benz raccomanda a tal proposito di rivolgersi a uno dei suoi Punti di Assistenza. Soprattutto nel caso di interventi rilevanti per la sicurezza oppure di interventi sui sistemi essenziali ai fini della sicurezza è indispensabile che la manutenzione venga eseguita da un'officina qualificata.

Problema

Possibili cause/conseguenze e > Consigli

Il veicolo non può più essere bloccato con la chiave.

Bloccando il veicolo gli indicatori di direzione non lampeggiano.

Le porte non sono completamente chiuse.

Chiudere completamente le porte, quindi bloccare nuovamente il veicolo.

Il veicolo non può più essere bloccato con la chiave.

Bloccando il veicolo gli indicatori di direzione non lampeggiano.

È presente un'anomalia nell'impianto di chiusura.

Bloccare il veicolo con la chiave di emergenza Apri.

Far controllare quanto prima l'impianto di chiusura in un'officina qualificata.

Il veicolo non può più essere bloccato o sbloccato con la chiave.

La batteria della chiave è parzialmente o completamente scarica.

Orientare la punta della chiave verso la maniglia della porta lato guida da una distanza ravvicinata e ripetere l'operazione.

Se questo tentativo fallisce:

Bloccare o sbloccare il veicolo con la chiave di emergenza Apri.

Controllare se la spia di controllo della batteria nella chiave si accende brevemente ad ogni pressione del tasto.

In caso di mancata accensione, sostituire la batteria Apri.

Il veicolo non può più essere bloccato o sbloccato con la chiave.

La chiave è guasta.

Bloccare o sbloccare il veicolo con la chiave di emergenza Apri.

Far controllare quanto prima l'impianto di chiusura in un'officina qualificata.

La spia di controllo batterie sulla chiave non si accende brevemente ogni volta che viene premuto il tasto.

La batteria della chiave è scarica.

Sostituire la batteria Apri.

È stata smarrita una chiave.

Far disabilitare la chiave in un Punto di Assistenza Mercedes-Benz.

Comunicare immediatamente lo smarrimento alla compagnia assicurativa del veicolo.

Se necessario, far sostituire la chiusura meccanica.

Le officine qualificate provvederanno a fornire un duplicato.

È stata smarrita una chiave di emergenza.

Comunicare immediatamente lo smarrimento alla compagnia assicurativa del veicolo.

Se necessario, far sostituire la chiusura meccanica.

Le officine qualificate provvederanno a fornire un duplicato.

Non è più possibile girare la chiave nel blocchetto di accensione.

La chiave è rimasta troppo a lungo in posizione 0 nel blocchetto di accensione.

Estrarre la chiave e reinserirla nel blocchetto di accensione.

Controllare la batteria di avviamento e, se necessario, ricaricarla.

Girare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione 2.

Non è più possibile girare la chiave nel blocchetto di accensione.

La tensione di bordo è insufficiente.

Disinserire le utenze non necessarie, come ad esempio il riscaldamento dei sedili o l'illuminazione abitacolo e provare di nuovo a girare la chiave.

Se questo tentativo fallisce:

Controllare la batteria di avviamento e, se necessario, ricaricarla.

oppure

Accendere il motore mediante l'avviamento d'emergenza.

oppure

Contattare un'officina qualificata.

Non è più possibile girare la chiave nel blocchetto di accensione.

Il bloccaggio dello sterzo è serrato meccanicamente.

Estrarre la chiave e reinserirla nel blocchetto di accensione. Girare il volante in entrambi i sensi di rotazione.

La porta scorrevole a comando elettrico si apre o si chiude solo lentamente.

Il funzionamento di emergenza è attivato.

Far controllare quanto prima la porta scorrevole in un'officina qualificata.

La porta scorrevole a comando elettrico è bloccata.

Se la porta scorrevole è completamente aperta, la sicura per bambini blocca la porta scorrevole Il motorino elettrico rischia di surriscaldarsi.

Dopo circa 30 secondi provare nuovamente a chiudere la porta scorrevole.

La porta scorrevole a comando elettrico è bloccata.

Nel motorino elettrico è presente un'anomalia.

Scollegare la porta scorrevole dal motorino elettrico mediante il dispositivo di sbloccaggio e aprirla/chiuderla manualmente Apri.

Far controllare quanto prima la porta scorrevole in un'officina qualificata.

Fari e indicatori di direzione

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AVVERTENZA

Gli interventi di manutenzione non eseguiti a regola d'arte possono compromettere la sicurezza di funzionamento del veicolo. Il guidatore potrebbe pertanto perdere il controllo del veicolo e causare un incidente. Inoltre i sistemi di sicurezza potrebbero non essere in grado di offrire la protezione prevista per il guidatore e le altre persone.

Far sempre eseguire gli interventi di manutenzione presso officine qualificate che dispongano delle competenze tecniche e delle attrezzature necessarie all'esecuzione degli interventi opportuni. La Mercedes-Benz raccomanda a tal proposito di rivolgersi a uno dei suoi Punti di Assistenza. Soprattutto nel caso di interventi rilevanti per la sicurezza oppure di interventi sui sistemi essenziali ai fini della sicurezza è indispensabile che la manutenzione venga eseguita da un'officina qualificata.

Problema

Possibili cause/conseguenze e > Consigli

I fari sono appannati all'interno.

L'umidità dell'aria è molto elevata.

Proseguire la marcia con le luci accese.

Dopo aver percorso un breve tragitto l'appannamento scompare.

I fari sono appannati all'interno.

La scatola dei fari ha un difetto di tenuta e l'umidità è penetrata all'interno.

Far controllare immediatamente i fari presso un'officina qualificata.

Tergicristallo

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AVVERTENZA

Gli interventi di manutenzione non eseguiti a regola d'arte possono compromettere la sicurezza di funzionamento del veicolo. Il guidatore potrebbe pertanto perdere il controllo del veicolo e causare un incidente. Inoltre i sistemi di sicurezza potrebbero non essere in grado di offrire la protezione prevista per il guidatore e le altre persone.

Far sempre eseguire gli interventi di manutenzione presso officine qualificate che dispongano delle competenze tecniche e delle attrezzature necessarie all'esecuzione degli interventi opportuni. La Mercedes-Benz raccomanda a tal proposito di rivolgersi a uno dei suoi Punti di Assistenza. Soprattutto nel caso di interventi rilevanti per la sicurezza oppure di interventi sui sistemi essenziali ai fini della sicurezza è indispensabile che la manutenzione venga eseguita da un'officina qualificata.

Problema

Possibili cause/conseguenze e > Consigli

Il tergicristallo si blocca.

Il movimento del tergicristallo è impedito ad esempio dalle foglie o dalla neve. Il motorino del tergicristallo si disattiva.

Arrestare al più presto il veicolo ed estrarre la chiave dal blocchetto di accensione per motivi di sicurezza.

Rimuovere la causa che ha provocato il blocco del tergicristallo.

Azionare nuovamente il tergicristallo.

Il tergicristallo non funziona affatto.

Il tergicristallo presenta un'anomalia di funzionamento.

Impostare un'altra velocità di tergitura con la leva multifunzione sinistra.

Far controllare il tergicristallo in un'officina qualificata.

Carburante e serbatoio

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AVVERTENZA

Gli interventi di manutenzione non eseguiti a regola d'arte possono compromettere la sicurezza di funzionamento del veicolo. Il guidatore potrebbe pertanto perdere il controllo del veicolo e causare un incidente. Inoltre i sistemi di sicurezza potrebbero non essere in grado di offrire la protezione prevista per il guidatore e le altre persone.

Far sempre eseguire gli interventi di manutenzione presso officine qualificate che dispongano delle competenze tecniche e delle attrezzature necessarie all'esecuzione degli interventi opportuni. La Mercedes-Benz raccomanda a tal proposito di rivolgersi a uno dei suoi Punti di Assistenza. Soprattutto nel caso di interventi rilevanti per la sicurezza oppure di interventi sui sistemi essenziali ai fini della sicurezza è indispensabile che la manutenzione venga eseguita da un'officina qualificata.

Problema

Possibili cause/conseguenze e > Consigli

Veicoli con motore diesel: tutto il carburante contenuto nel serbatoio è stato consumato.

È presente aria nell'impianto di alimentazione del carburante.

Eseguire lo sfiato dell'impianto di alimentazione Apri.

Il veicolo perde carburante.

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Pericolo di esplosione

È presente un guasto nel condotto del carburante o nel serbatoio.

La fuoriuscita di carburante potrebbe causare un incendio o un'esplosione!

Disinserire immediatamente l'accensione.

Estrarre la chiave dal blocchetto di accensione.

Non riavviare il motore per nessun motivo!

Rivolgersi ad un'officina qualificata.

Note

[1]
Solo veicoli con motore diesel.
[2]
Solo veicoli con motore a benzina.
[3]
Solo veicoli con tasti sul volante.

Data della stampa:

24/10/2014

Istruzioni d'uso online [Approfondimenti | Consigli in caso di emergenza | Cosa fare in caso di...]

Edizione delle Istruzioni d'uso: K 09/10

Avvertenza: le Istruzioni d'uso online costituiscono la versione più aggiornata disponibile per le Istruzioni d'uso del veicolo. Eventuali differenze di contenuto rispetto al proprio veicolo possono non essere state contemplate poiché la Mercedes-Benz adegua costantemente i propri veicoli al livello tecnico più avanzato, riservandosi il diritto di apportare modifiche alla forma e all'equipaggiamento dei propri prodotti. Le presenti Istruzioni d'uso online non sostituiscono pertanto in alcun caso la versione stampata fornita in dotazione con il veicolo.